9-3 2,2 TiD:iin isompi ahdin?

[rr]

Miten muuten on, sopisikohan tuo bensa 9-3:n GT1752 TiD:iin GT15:n tilalle?

Jos vaikka hieman saisi Karalan säädön kanssa lisätehoa. Vähänlaisesti itsellä tietoa näistä turbon ominaisuuksista.

http://www.900aero.com/main/tech_main_turbo.htm
http://www.900aero.com/images/turbomaps ... mpress.jpg

[9-3Tid]

eipä taida olla vastaavaa hyötyä isommasta ahtimesta, jos ei saa lisää ainetta. Isommat suuttimet jostain isolohko opelista?

[rr]

No ne nyt tietysti vaihdetaan tarvittaessa. Mutta tuon turbon läpi ei kyllä kummemmin ilmaa ahdeta. Totta tuosta koneesta parisataa kaakkia irtoaa, kun vanhoista koksimersuistakin saa senverran

[tema]

Bensakoneen ahdin ei sovellu diisseliin ja päin vastoin.

Toki joku huomauttaa sen ilman olevan samanlaista, mutta unohtaa dieselin toimivan moninkertaisella ilmaylimäärällä. Eli diesel ei mene laihalle, vaikka pytyssä olisi ylimääräistäkin ilmaa. Polttoneste (diesel) käyttää vain tarvitsemansa ilman ja loppu tulee pois. Eli dieselissä ahdin menee tukkoon ahtaalla pakopuolella, ja vastaavasti bensakoneessa ylimitoitettu pakopesä/turbiini aiheuttaa heräämis ongelmia.

Rudolffin keksinnössä pakokaasuahtimen pakopuoli tulee siis olla huomattavasta suurempi kuin vastaavan tehoisen Otto-moottorin.