2.0T lastutus?

[Saab.96]

Kannattaako tuollaista matalapaineturboa alkaa lastuttaa ollenkaan ja saako siihen millaisia lastuja? Onko kellään kokemuksia tällaisen peli lastuttamisesta? hyvää/huonoa? niin ja mitä ne lastut on maksaneet?

[2.3i-16]

Kokemusta on varmasti lähes joka toisella semmoisen omistavalla foorumilaisella

Tehot saat nousemaan 210-220 hevosen luokkaan, konehan on (ahdinta lukuunottamatta)fyysisesti täysin sama kuin OG9-3 aerossa ja vahvuudeltaan samaa luokkaa (vain eri iskunpituus) kuin 9-5 2.3T eri versiot, myös Hirsch 305 hp, joten tehon nostaminen tuohon pelkällä lastulla saatavaan suuruusluokkaan on aivan turvallista. Putkistokin on sama kuin 9-5 Aeron vakio.

Maptunia uskallan suositella, tosin heidän kanssaan pitää tällä hetkellä asioida Ruotsin puolelle, koska Suomen jälleenmyyjä on lopettanut. Palvelu toimii myös englanniksi mikäli toinen kotimainen ei suju, ja ainakin Fredrik on mahdollisten ongelmien kanssa erittäin auttavainen.

BSR:ää ovat monet suosineet sen takia, että mukana tulee boksi, jonka avulla saa takaisin vakiotehot milloin vain, ja toisinpäin.

"alkuperäisenä" on olemassa myös hirschin lastua sekä saabin omaa, jolla saat 192hv myös rekisteriotteeseen, mikäli sillä on itsellesi jotain merkitystä.

Hyvää/huonoa on ainakin huomattavasti parantunut kulkupuoli sekä normiajossa samanlaisena pysynyt kulutus.

Maptun/BSR ovat mututuntumalla 800-900€luokkaa, hirsch 1600 (edelleen mutua) ja saabin virin hinnan kuulet merkkiliikkeen varaosatiskiltä.

[Saab.96]

Eikös noita "lastuja" ole ollut myynnissä käytettyinä myös täällä klubin palstalla?

[2.3i-16]

Jotain on ollut, mutta sen verran vähissä, että aika kauan saat kyllä odotella että autoosi sopiva lastu myyntipalstalta löytyy.


Jos et aio lastua enempää viritellä, suosittelen, että hankit BSR:n PPC:n, jolla voit halusi mukaan vaihtaa ohjelmaa vakion ja virin välillä.