9000 cd griffin -93

[kari 2]

Oliskos jollain tietoa montako on suomessa tai montako myytiin uutena v -93.

Lienee ollut aikas kallis uutena,mulla ei ainakaan ollu varaa sillon ostaa.
Ostin tommosen,on automaatilla ja ehjä auto.

Oliskos kellään myyvä poksia missä olis aeron softa tai vastaava,siis auto on trionik 5 mootorin ohjauksella.

[Tri-Lo]

Oliskos kellään myyvä poksia missä olis aeron softa tai vastaava,

Automaatti-Aerossakaan ei ole kuin sama 200hv/330Nm.

[kari 2]

HARMI perkele!.Mitäs nyt.

[Japso]

Suomen luvuista ei tietoa, mutta jos on yhtään suhteessa -94 lukemaan, niin montaa noita ei ole tähän maahan siunaantunut.

-94:n osalta sain selville tällaiset lukemat, tosin Suomea ei eriteltynä:

937 cars (9000 CD Griffin -94) were made, all with 200hk engine. 123 of these were sold in Sweden.
Worldwide: 846 x Automatic, 91 x Manual
Sweden: 73 x Automatic, 50 x Manual

[kari 2]

Tämä on luovutushuollettu 11.06.93 scan-auto tikkurila.niin ja ostaja on kuopiolainen mies henkilö.

Tuskin on montaa suomessa myyty kun oli se LAMA meillä päällä ,tosin ei se kaikkia koskenut.

[Tri-Lo]

Sulla ei ole "kuittia" enää tallella tuossa vai..? Entinen oma -91 CDTA oli maksanut veikkaus oy:lle silloin muistaakseni 402tmk.

[kari 2]

Etsin sitä tosta hienosta nahkaisesta saab Griffin Circle kansiosta mutta eipä löytynnynnä.

[Jope]

Hahaa karvalakkicc:ssäkin tuli mukana Griffin Circle-kansio. :-D

[kari 2]

No enhän mä sitä tienny,ei ole onneksi tarvinnu ostaa yhtään karvalakkimallia uutena.

[Jope]

En meinannu mitenkään vittuiluna, lähinnä hihkuin onnesta että karvalakissani oli taas yksi spesiaalijuttu lisää. :-)

[taxi9-5tre]

Päivää!
Joo, olisi mukava saada tietoon noi -93 mallin myyntimäärät täällä Suomessa. Oma auto on rekisteröity 30.9.1992, joten lienee niitä ihan ensimmäisiä -93 malleja, mitä maahan on saatu...?? Auto rekisteröitiin "Valmetin pomoille"
Nyt kilometrejä 384t, kulkee hienosti ja on hiljaisempi (lisä-äänieristys lienee vakiona Griffineissä?) kuin tuo allekirjoituksessa oleva uudempi laite...

t:H

[peinu]

Ostin tommosen,on automaatilla ja ehjä auto.

Oliskos kellään myyvä poksia missä olis aeron softa tai vastaava,siis auto on trionik 5 mootorin ohjauksella.

Mulla on -93 9000CSE 2.3TA 200hv. Siinä oli aikoinaan Maptun stage 1 boksi, mutta johtuen automaattivaihteiston vaihtamisajankohdista ei tuosta boksista juuri hirveästi iloa ollut. Automaatti vaihtaa pienemmälle about juuri silloin kuin paineiden pitäisi nousta.

Jos nyt kuitenkin haluaisi vaihtaa Aeron boksin, niin manuaali-Aeron Trionic 5.2 -boksi käy myös automaattiin. Vihjeeksi vain, että tuossa vuosimallissa Trionic on siis versiota 5.2, eikä 5.5, kuten uudemmissa. Määräävänä tekijänä vaihtoboksin suhteen on se, että onko autossa luistonestoa vai ei.

Eli autoon voi laittaa heittämällä:
200hv orggisboksin
225hv Aeron boksin
Stage 1 boksin

<offtopic>
Vaikka autojen virittäminen on kivaa puuhaa ja teho on iloinen asia, mielestäni juuri tuohon yhdistelmään - leppoisa ministeriauto automaattivaihteistolla - alkuperäissofta alkuperäisellä alustalla sopii paremmin kuin loistavasti. Tehoa on riittävästi rivakkaan kiihdytykseen ja ohittamiseen. Kyydin saa toki kyytiläisille epämukavaksi noillakin tehoilla. Meillä viritetään vain tuota signaturen manuaalivaihteista pikkuautoa ja tonttu pysyy leppoisana (entisaikojen) ministerikyytinä. Tosin turbo on tietenkin vaihdettu 9-5 Aeron mitsu td04-15:aan alkuperäisen antauduttua, joten siinä mielessä ECU:n karttojen optimoiminen olisi vähintäänkin oikeutettua...
</offtopic>

[Peter Finn]

Mulla oli se käsitys että Griffin -sarja tuli markkinoille 1992. Olin näkevinäni tällä palstalla 91:n. 92 niitä yhden lähteen mukaan tehtiin kaikkiaan 400 kpl.

[kari 2]

Tää mun griffini on hiljasempi kun tavan tonttu tai 9-5 saab.
Oiskohan tässä se lisä-eriste, mistä tietää tai on se ,korva tietää.

[kari 2]

Laatikon laudittimen panjo tihkuu aavistuksen muuten aivan kuiva kone.
Outoo mutta näin on.
Mulla ollu tonnareita ainakin tusina tiijän minä että vuotaa ne,mutta tää on outo kuiva on.

Niin ja niitä ranetuksia ei tarvii miettiä ne on selkäytimessä.