9000 vm. 92 2.3 cs abs:in valo palaa

[90 saab suomesta]

elikkäs tuli faijalle hommattua muuten loistavassa kunnossa oleva tonnari edullisesti autosta ei löytyny kuin pari vikaa ilmastoinnin letku oli murtunut ja abs:n valo palaa niiinkuin otsikosta käy ilmi eli mistäs päin noi vikakoodit pääsee lukemaan olen jostain kuullu et ku sillottaa diagnoosipistokkeen jotkut navat ni pääsee vilkkukoodein lukemaan jos joku tietää niin voisiko ystävällisesti valaista asiaa ni pääsis korjaamaan vian ku ei viittis alkaa ihan joka anturia erikseen käymään läpi.

[hatami]

Mittaa yleismittarilla anturit, itselläni oli vasemman takapyörän johto poikki n.10cm ennen anturia. Voi mitata suoraan liittimestä helposti. Boksin liittimestä mittasin kaikki anturit ja sitten pyörää kohti liittimet kerrallaan jos ei tiedä mikä nasta vaikuttaa mihinkin pyörään.

[90 saab suomesta]

jep pitääpi mittailla tos ens viikolla kun saan auton pajalle asti

[pevi]

"vilkkukoodit" koskee varhaisempien 9000:n ruiskutietokonetta, ei ABS:ia.

[90 saab suomesta]

ABS järjestelmissä on jonkun verran eroja riippuen vuosimallista ja moottorivaihtoehdosta, joten en nyt kaikkia jaksa alkaa kirjottamaan mutta tässä nyt ohjeet seuraaviin malleihin joissa on Teves(ei toimi Teves Mk IV:ssä) järjestelmä tunnistaa ainankin siitä kun diagnostiikkapistoke on 2-napainen.

kyseinen järjestelmä löytyy varmuudella ainaskin vm. 87-92. Muistelisin että vuoden 93 tai 94 jälkeen tuli järjestelmä Teves Mk IV johon tarvitsee lukulaitteen(liitin on 10 napainen)

silloita diagnostiikka pistokkeen navat 1 ja 2 ------>Laita sytytysvirta päälle ------>irrota silloitus liittimestä------>laske merkkivalon välähdykset. Muistaakseni ne tässäkin järjestelmässä "tulkittiin" seuraavasti:

-tauko on noin 1 tai 2 sekuntia!
Esim. 1x välähdys___tauko___2x välähdys___tauko__3x välähdys__tauko___3x välähdys

-->tarkoittaa koodia 1233 Eli PYÖRÄN NOPEUSTUNNISTIN, VASEN ETU



Kaikki mahdolliset vikakoodit:

1111 Elektrooninen ohjausyksikkö (ECU)
1112 Magneettiventtiili, imu -vasen etu
1114 Magneettiventtiili, imu -oikea etu
1122 Magneettiventtiili, imu -taka
1132 Magneettiventtiili, ulostulo -vasen etu
1134 Magneettiventtiili, ulostulo -oikea etu
1142 Magneettiventtiili, ulostulo -taka
1222 Pääsylinterin venttiili
1233 pyörän nopeustunnistin, vasen etu
1241 pyörän nopeustunnistin, oikea etu
1243 pyörän nopeustunnistin, oikea taka
1311 pyörän nopeustunnistin, vasen taka
1312 Painekytkin/jarrunestepinnan merkkivalokytkin
4444 vikoja ei löytynyt


Vikakoodien tyhjennys:

1. Korjaa vika!
2. käy ajamassa autolla vähintään 30 km/h --->Vikakoodit ei pyyhkiinny muistista edellä mainitulla tavalla jos niitä ei ole ENSIN luettu! Ja jos järjestelmässä on useampi vika päällä pitää ensin korjata ensimmäinen vika ja sen jälkeen lukea vikakoodit uudestaan! Eli kun olet lukenut koodin, korjannut vian, ajannut autolla lenkin niin lue koodit uudestaan sen jälkeen. Jos näyttää koodiksi 4444 ei muita vikoja järjestelmässä ollut.

Olikohan taas selkeästi kerrottu Kysyvä ei tieltä eksy...

tälläisen vilkkukoodiluettelon löysin foorumilta hetken etsiskelyn jälkeen pitäis vaan löytää tuo diagnoosipistoke