Edit: toinen vaihtoehto olisi säätää ohjauspaine sopivan alas ja tarvittaessa sitten kytkeä lisärikastus tuosta kylmäkäynti suuttimesta. Joo kaikkea pitää suunnitella että olisi vielä ässä hihassa kun k-jetistä loppuu puhti pelkällä paineiden nostolla...ja tietty mahdollisimman edullinen sellainen
ainakin näin alkuun