900i rykii ja huutaa

[vanhakehno]

Kyseessä siis 900i 2.1 vuosimallia '91 joka oikuttelee käyntien kanssa, ongelma ei ole uusi vaikkakin uusiutunut, viimeksi sen kanssa nahistellessani koetin katsella täältä vinkkejä rekisteröitymättömänä enkä löytänyt mitään yksiselitteistä vastausta joten josko olisi aika kirjautua sisään ja veivata uusi ketju.

Symptoomat ovat seuraavanlaiset: Yleensä lämpimäksi käytyään kone alkaa itsekseen nostaa kierroksia ja huutaa reilussa kahdessa tonnissa, kun nappaa vaikka ajossa kytkimen pohjaan ja polkaisee kaasua kerran pari käynti laskee normaalille tasolle mutta sen jälkeen kierroksia nostaessa kone rykii tolkuttomasti tai yrittää jopa hyytyä ennenkuin alkaa taas kiertää normaalisti. Vähän ajan päästä sama homma alkaa uudelleen. Check Engine-valo palaa tai sitten ei. Ilmiötä ei esiinny joka ajokerralla, mutta lähes aina kun näin on käynyt ja on sammuttanut auton hetkeksi vaikka parkkiin se ei meinaa lähteä käyntiin millään - saa startata jos jonkin aikaa kunnes alkaa pikkuhiljaa käydä eikä aluksi meinaa jaksaa kiertää jos ei polkimesta auta.

Viime keväänä ja kesänä oli helvetti irti tuon ongelman kanssa kun piti kulkea 50 km matka töihin joka päivä, yleensä matkan loppupäässä alkoi omatoiminen "vakionopeudensäädin" puuttumaan puikkoihin, ja kun kierrokset joutui tiputtamaan väkisin esim. taajama-ajossa tuntui ettei meinaa päästä valoista liikkeelle kun kone lähtiessä yski itsensä parin sadan kierroksen tuntumaan eikä selvinnyt kuin runttaamalla lämän tiskiin jos silläkään: Pahimmassa tapauksessa edessä oli pitkältä tuntuva minuutti toivotonta starttaamista keskellä ruuhkaa. Tällaisen tapauksen tai parkista hetken seisottamisen jälkeen, kun kone oli lopulta saatu sahattua väkisin käyntiin, moottori parkui parhaimmillaan omineen kolmessa tonnissa ja rääkyi kuin tuskallista kuolemaa tekevä eikä todellakaan normaalin kuuloisesti. Muutaman tunnin päästä uudelleen yrittäessä saattoikin sitten kehrätä kuin kissa.

Tuolloin käytin auton korjaamolla tutkittavana useampaankin otteeseen, mutta vika ei ilmennyt sen siellä ollessa kertaakaan vaikka käskin monttööriä eräällä kerralla hoitamaan renkeineen päivän varaosanoudot sun muut sillä jotta saavat seurattua tilannetta: Kertaalleen se vietiin illalla pajan pihalle hinaamalla kun hyytyi illalla kotipihalle eikä käyntiin millään, aamulla kun tulivat töihin ja alkoivat tutkimaan starttasi kuin palmun alta eikä merkkiäkään mistään ongelmista, hain auton kotiin ja aamulla töihin mennessä sama juttu. Lopulta taisivat leimata minut luulotautiseksi koska sanoivat että autosta ei löydy mitään vikaa, joskaan en täysin luota kyseisen paikan ammattitaitoon tai siihen että kunnolla olisivat etsineetkään koska esim. Check-valon palaminen kuitattiin kommentoimalla että siinä on usein kosketusvikoja eikä siitä tarvitse välittää (sama sanottu todistettavasti myös toiselle täysin vastaavan auton omistajalle).

Omatoimisesti bongaamani muutamat hieman samanlaisia vikoja koskevat neuvot kohdistuivat kaasuläpän puhdistamiseen ja johtojen hapettumisen tarkistamiseen, molemmat tein useampaankin otteeseen eikä mitään havaittavaa tapahtunut. Bensapumppu on vaihdettu vajaa vuosi sitten, yleiselle kilometrihuollolle alkaisi varmaan kohta olla korkea aika mutta viime vuonna ongelmien alkamisen aikoihin sekin oli tehty aivan hiljattain. Venäjän bensaa tähän autoon ei ole minun aikanani tankattu koskaan.

Syksyn mittaan ongelma katosi kuin itsestään ja oli poissa aina toissapäivään asti, jolloin sama homma alkoi uudelleen tullen aivan puun takaa enkä jaksaisi jatkaa samaa ruljanssia kuin taannoin. Hyviä ja selkokielisiä vinkkejä tilanteeseen otetaan mielihyvin vastaan, itse en älyä näiden vehkeiden päälle juurikaan muuta kuin että tunnistan toimivatko ne normaalisti vai eivätkö toimi joten aika palikkatyyliin kannattaa selittää. Työkaluissakaan ei löydy kuin meisseli, jakoavain ja bensaan sotkettu hammasharja...

[nalleolut]

vikakoodit kannattais luetuttaa....jossakin muualla ku "liikkeessä" esim toisella harrastajalla.... mie joudan vaikka heti lappeenrannan talousalueella....

tyhjäkäyntimoottori likainen? brake cleaner putsaa sen...
immu paskanen sama aine kelpaa sinnekki
lampda? koska vaihdettu? onko joku tarvike?
imuvuotoja?
muut sytytys osat?
maadoitukset putsattu?

[vanhakehno]

Lambdan tilanteesta ei mitään hajua, kontakteja katselin viime ilmiöiden aikaan sen verran mitä johtoja pellin alla liittimistään nyin, nyt en ole vielä kurkannut pellin alle. Noihin muihin en osaa ottaa kantaa koska kuten mainitsinkin olen täysin toivoton mitä moottoreiden tekniikkaan ylipäätäänkin tulee: Käyttöä, säiliöiden täyttöä ja renkaanvaihtoa lukuunottamatta jätän suurimman osan kaikesta muusta mielihyvin asiaa paremmin tuntevien tehtäväksi. Lähinnä toiveena on saada vinkkejä siitä mihin eritoten kiinnittää huomiota eteenpäin annettavaksi, sekä koettaa metsästää joku fiksaaja joka ihan oikeasti myös tekee sen eikä vain ota hyvillä mielin rahoja kouraan. Vehje sijaitsee Kymenlaakson alueella.

[nalleolut]

noh tossa oli aika kattava lista mitkä kannattaa tarkastaa...

eiköhän sieltä kymenlaaksosta löydy kanssa saabisti joka tarkastaa nuo kohdat.