Kannen porttaus

[Kaide]

Nyt kun pitää pistää tonnarin kone atomeiksi niin samalla voi tehdä kaikkea kivaa. Mitäs perustoimenpiteitä on tarjolla tollaselle T5 kannelle jos siitä haluaa pikkusen paremmin virtaavan ? Otetaan vastaan kaikki muukin vinkki asian suhteen , koska nyt toi kone kannattaa tehdä kunnolliseksi.

Ilmaa tulee puhaltamaan Garrett 3071 joten sen mukaan voi laskea tarvetta

[SonmH]

Itse lähtisin liikkeelle seeteistä ja pienestä kanavien siistimisestä, ja jättäisin porttauksen pois.

[Kaide]

Itse lähtisin liikkeelle seeteistä ja pienestä kanavien siistimisestä, ja jättäisin porttauksen pois.

Teknisesti: Onko siis ideaa lähteä tekemään mitään kannelle , siis seetien ja "pienen siistimisen" tuoma hyöty on käytännössä kuinka suuri ?

[JouniCSE]

Itse lähtisin liikkeelle seeteistä ja pienestä kanavien siistimisestä, ja jättäisin porttauksen pois.

Teknisesti: Onko siis ideaa lähteä tekemään mitään kannelle , siis seetien ja "pienen siistimisen" tuoma hyöty on käytännössä kuinka suuri ?

Jos ei paljoo yli 400 pollen mennä niin ei hirveetä hyötyä ole. T5 kansi on vakionakin jo varsin hyvin virtaavaa. Budjetilla parannusta virtaukseen saa kun vaihtaa B202 turbon nokkakepit vm.86->93. Niidenki kaveriks tarttee sit melkee säädettävät nokkapyörät että pääsee haluttuun lopputulokseen.

[SonmH]

Itse lähtisin liikkeelle seeteistä ja pienestä kanavien siistimisestä, ja jättäisin porttauksen pois.

Teknisesti: Onko siis ideaa lähteä tekemään mitään kannelle , siis seetien ja "pienen siistimisen" tuoma hyöty on käytännössä kuinka suuri ?

Itse teettäisin ne seetit ja huoltaisin kannen kun se kerran irti on.
Ainakin varmistaisin että venat on tiiviitä.

[saapasi]

Itse lähtisin liikkeelle seeteistä ja pienestä kanavien siistimisestä, ja jättäisin porttauksen pois.

Teknisesti: Onko siis ideaa lähteä tekemään mitään kannelle , siis seetien ja "pienen siistimisen" tuoma hyöty on käytännössä kuinka suuri ?

Jos ei paljoo yli 400 pollen mennä niin ei hirveetä hyötyä ole.

Näin sanoi myös Holmberg, kun asiaa tuossa yhden toisen kanssa kyseltiin.

[Xedo]

Pitkälohkosen kansi tais olla ahistavampi??

[Japso]

Pitkälohkosen kansi tais olla ahistavampi??

Kyllä.

[HandOfNod]

Itsellä alkaa tulla 300 000 täyteen kohta ja tuo kannen huoltaminen olisi edessä.

Missä kannen huolto kannattaisi teettää? Edullisesti mielellään...
Eli pitäs laittaa seetit siiistiä kanavat ja ehkä hiukan jäykemmät jouset tms.
Onko paikkoja joissa sujuisi myös kannen porttaus?

[Ikotion]

Kansisetin jamppa duunailee espoossa ainakin... tiukka sälli duunailee ainakin hayabusia mitä sen kaa on höpötelly

[veini siekkinen]

Voin välittää kaverille tietoa jos joku oikeesti haluaa hyvän kannen vehkeet nimittäin 200 tuhatta euroa maksava koneistus keskus kansia varten mitä usempi kansi sitä edukkaampi homma on.
paikka leppävedellä.kannen teosta mielipide tänäpäivänä ei enää tehdä käsi kun koneetkin on keksitty ja tulee varmasti parempi.

mittaus taannoin suoritettu niin sanotusta hyvästä kanesta vertaus vakioon oli imu virtasi 12 mm nousulla vain 3.5hv enemmän kuin vakio ja pako 0.6hv saab b moottorin kansi joka virtaa vakionakin jo hyvin esim.paremmin kuin ford ohc.(kansi oli käsityönä tehty),ihmeteltiin kun voimaa ei irtoa.

[JouniCSE]

Voin välittää kaverille tietoa jos joku oikeesti haluaa hyvän kannen vehkeet nimittäin 200 tuhatta euroa maksava koneistus keskus kansia varten mitä usempi kansi sitä edukkaampi homma on.
paikka leppävedellä.kannen teosta mielipide tänäpäivänä ei enää tehdä käsi kun koneetkin on keksitty ja tulee varmasti parempi.

mittaus taannoin suoritettu niin sanotusta hyvästä kanesta vertaus vakioon oli imu virtasi 12 mm nousulla vain 3.5hv enemmän kuin vakio ja pako 0.6hv saab b moottorin kansi joka virtaa vakionakin jo hyvin esim.paremmin kuin ford ohc.(kansi oli käsityönä tehty),ihmeteltiin kun voimaa ei irtoa.

Onko ko. keskuksen tekemistä saabin kansista jotain mittausdataa?

[Coltti]

Voin välittää kaverille tietoa jos joku oikeesti haluaa hyvän kannen vehkeet nimittäin 200 tuhatta euroa maksava koneistus keskus kansia varten mitä usempi kansi sitä edukkaampi homma on.
paikka leppävedellä.kannen teosta mielipide tänäpäivänä ei enää tehdä käsi kun koneetkin on keksitty ja tulee varmasti parempi.

mittaus taannoin suoritettu niin sanotusta hyvästä kanesta vertaus vakioon oli imu virtasi 12 mm nousulla vain 3.5hv enemmän kuin vakio ja pako 0.6hv saab b moottorin kansi joka virtaa vakionakin jo hyvin esim.paremmin kuin ford ohc.(kansi oli käsityönä tehty),ihmeteltiin kun voimaa ei irtoa.

luin kolme kertaa ja silti pitää puolet arvata mitä sanot kansien virtauseroista.
Välimerkkejä ja kielioppia kiitos!

[vesa67]

Minä ymmärsin niin että 200keuron koneilla sai 3,5 heppaa lisää virtausta. Sehän on kilowatteina yli 2 ?!?

[jyyrä]

Voin välittää kaverille tietoa jos joku oikeesti haluaa hyvän kannen vehkeet nimittäin 200 tuhatta euroa maksava koneistus keskus kansia varten mitä usempi kansi sitä edukkaampi homma on.
paikka leppävedellä.kannen teosta mielipide tänäpäivänä ei enää tehdä käsi kun koneetkin on keksitty ja tulee varmasti parempi.

mittaus taannoin suoritettu niin sanotusta hyvästä kanesta vertaus vakioon oli imu virtasi 12 mm nousulla vain 3.5hv enemmän kuin vakio ja pako 0.6hv saab b moottorin kansi joka virtaa vakionakin jo hyvin esim.paremmin kuin ford ohc.(kansi oli käsityönä tehty),ihmeteltiin kun voimaa ei irtoa.

luin kolme kertaa ja silti pitää puolet arvata mitä sanot kansien virtauseroista.
Välimerkkejä ja kielioppia kiitos!

Tisittekö etä kirotus härö korjata voidaan

Ei vaan itellä tulee kans välillä niin sekavaa kirjoitusta että joutuu miettimään pari kertaa että mitähän siinä taas lukeekaan, varsinkin kun kiireessä yrittää saada jotain pitkää tekstiä aikaiseksi.