Kaasarin tiiviste

[Lahti411]

Sattuisiko kellään olemaan levällään/helposti käsillä Zenith Stromberg 150 CD2SE kaasutinta? Tällaiset kaasarit olivat vanhemmissa tuplakaasari-malleissa (ennen vuotta -77) ja kaasarityypin tuntee siitä, että siinä on suuttimen säätöruuvi pohjassa.

Tarvisin säätöruuvin O-renkaan mitat, jotta voin käydä hakemassa kaupasta uudet. Tuo säätöruuvi lähtee helposti irti, kun vaan käsin kääntää auki kaasarin pohjasta. Mitat varmaan kannattaisi ottaa säätöruuvin urasta.

Autoni kaasareiden säätöruuvien tyvestä tihkuu bensaa, joten nuo em. O-renkaat pitäisi vielä uusia -niitä kun ei tullut korjaussarjoissa, jotka kyllä muuten käytin kaasareiden kunnostamiseen. En haluaisi autostani tuolla parkkiksella alkaa noita ruuveja mittailuja varten irrottelemaan, etteivät putoa hankeen tms...

[mestari]

eikö ne putoa sitten myös siltä joka irrottaa omastaankin ne mittausta varten?

[Lahti411]

Niin, kyllä tuolla ekalla lauseella nimenomaan viittasin siihen, että jollain olisi kaasarit helposti käsillä, esim purettuna autosta...

[Lahti411]

Vastaanpa omaan kysymykseeni. Ehkäpä tästä on hyötyä muillekin.
Eli sekä Zenith Strömberg 175 CD2 että 150 CD2 kaasareissa on molemmissa sama suuttimen säätöruuvi. Vertasin huvikseni säätöruuveja, kun minulla sattuu olemaan irrallaan yksi 175 CD2-kaasari.
Säätöruuvin O-renkaan ura on halkaisijaltaan n. 7,6 mm, joten tiivisteeksi tarvittava O-rengas on sisähalkaisijaltaan n. 7,5 mm (vähän pienempikin käy) ja O-renkaan tulisi olla paksuudeltaan n. 2 mm luokkaa.
Sain tiivisteet vaihdettua tuolla parkkiksella. Epähän noussut bensahuurut päähän, kun pakkasta oli mukavat -20 astetta... Jos joskus suoritatte saman operaation, niin huomioikaa, että kohokammioista lurahtaa n. 1,5 desiä bensaa käsille. Eli älkää ainakaan tupakkia poltelko samalla...