Cruisen erikoinen vika.

[Coltti]

Hakua on käytetty.

Etsin kuljettajan astinmuovin alla olevasta johtonipusta violettia takakontin avauksen piuhaa neulalla ja löytyikin ensin väärä.
Tuloksena: palanut jarruvalon sulake sekä 2 valkoista johtoa sekä tämä violetti johto, joihin tuli pieni vaurio kuoreen (kaikki 3 kävi siis todennäköisesti yhdessä). Johdot on korjattu ja oikea johtokin löytyi.

Hälyttimen asennuksen jälkeen ei cruise ole suostunut enää yhteistyöhön. Perus vikakohteet, pumppu, poljinkytkimet, poksi, sulake yms. On rajattu pois.

Olen tehnyt johtoadapterin vanhemmalle poksille uudemman tilalle.

Tulee mieleen, että onkohan tuossa violetissa tai kahdessa valkoisessa johdossa, jotka siis kaikki pääsivät yhteen, jotain cruisen toimintaan vaikuttavaa?

Mitään muita vikoja en ole huomannut ja jarruvalotkin pelaa normaalisti, kun vaan laitoin ehjän sulakkeet.

Jos jollakulla löytyy uudemmanmallin alipainecruisella olevan tonnarin cruisen sähkökaavio, olisin kiitollinen jos ottaisi yhteyttä. -97 tonnarin kytkikset löytyy, mutta taitaa olla vähän erilaiset tuolta osalta?

[pevi]

Jos Trionic boxi saa tiedon jarruvalosta estää se cruisen käynnistymisen. Samalla ahtopaineet ei nouse yli peruspaineen. Tämä on lisävarmistus poljinkytkimen rinnalla.

Huomasin tämän kun valmistusvirheellisessä kaksoislankapolttimossa takavalon hehkulanka pääsi koskettamaan jarruvalon hehkulankaa.

Sieltä suunnasta sinun tapauksessa etsisin vikaa. Eli lähinnä tutkisin jarruvalotietoa T5 boksille. Toivottavasti ei T5 jarruvalon haistelijapiiri mennyt oikkariin...

[Coltti]

Cruise fiksattu. Ei tullut viikselle jännitettä. Korjasin haaroittamalla cruisen sulakkeen jälkeisestä pinnistä piuhan tuonne.

Kiitokset Carimatille sähkökaavioista!