ACC ei anna lämmintä millään?

[Fruit]

Elikkäs -98 tonnari ei tunnu millään antavan kabiiniin lämpöstä ilmaa.
ACC laittaminen off-asentoon auttaa ainakin jonkin verran asiaa, mutta siltikin tuntuu
että auto lämpenee luvattoman hitaasti. Varsinkin kun otetaan huomioon valmistajan maineen hyvien talvi-autojen tekijänä. Vanha riisikippo lämpesi saunaksi jotakuinkin 5 minuuttiin. Alkaa näin talvisin viluttamaan kun penkinlämppäritkin on sanoneet itsensä irti... Ja ne ikkunatkin olisi hyvä saada sulaksi.

[jus]

Onko tehty kalibrointi (paina ACC-panelista yhtaikaa Auto ja sivunuolet)? Tuleeko nolla vai löytyykö vikoja?

http://www.jus.liitin.net/saab/9000/alb ... ointi.html

Lämpeneekö moottori normaalisti, eli jäähdytysnesteen lämpömittari nousee ~vaakasuoraan muutaman kilometrin ajolla?

Onko lämpimän ilman sekoitusläpän vipu akvaariossa pyyhkimien alla ehjä ja kääntyy kun säädät lämpötilaa LO ja HI välillä?


Juttua lämpöläpän vivun korjaamisesta: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=36213

Toimiiko lämmityslaitteen puhallusnopeudensäätö, tai puhallus yleensäkään?

Penkinlämmittimen vastuksen katkokset istuimessa saa korjattua, kojetaulussa olevan säätimenkin saa korjattua. Jos säätimestä kuuluu releen naksahdus laitettaessa nollasta ykkösasentoon kun penkki on kylmä, vika on todennäköisemmin penkissä kuin säätimessä.

[Fruit]

Kiitos nopeasta vastauksesta
Ja sitten asiaan. Autossa oli alunperin termostaatti mennyt sököksi.
Vikakoodien määräksi ACC ilmoittaa 0, termarin vaihdolla auton sai puhaltamaan
lämmintä JOS ilmastointi on OFF asennossa. ACC intoutuu heti päälle kytkettäessä puhkumaan kylmää jostain syystä ?

Moottorikin lämpenee nyt normaalisti eli asiat on toki paljon paremmin.
Vipu oli ehjä (ihme kyllä). Täytynee tarkistaa vielä liikkuuko se niinkuin pitää...

Kokeilin myös vaihtaa sisälämpötilan anturia toiseen jonka ainakin pitäisi olla toimiva,
ei auttanu. Ja kyllä siitä penkinlämmittimen säätimestä tosiaan jokin napsauksen tapainen kuuluu just 0 -> 1 asentoon vaihtaessa, eli taitaa mennä vastusten korjailuun.

[9000CD23T]

ACC intoutuu heti päälle kytkettäessä puhkumaan kylmää jostain syystä ?

Aikoinaan ex tontun kanssa tappelin saman asian kanssa, sisäilma haistelija
vaihdettiin useaankin kertaan.
Läppien asentoa tarkasteltiin, lämmittimen moottori vaihdettiin uuteen
( herkesi pyörimästä, hiilet loppu ) samalla tuli tuhotuksi se muovikotelo siinä
ympärillä. ( ne takana olevat hakaset ovat todella hyvin piilotettu )

No viaksi paljastui katkennut johdin ACC yksikön takana.
Ja ihan oma moka, soitinta asentaessani en ollut tarkastanut johtonipun reittiä
ja soittimen takakulma katkaisi ( muistaaksi keltaisen ) johtimen poikki,
sillä seurauksella että lämpötilan säätö meni hengettömäksi.

[Fruit]

Kiitos nopeasta vastauksesta
Ja sitten asiaan. Autossa oli alunperin termostaatti mennyt sököksi.
Vikakoodien määräksi ACC ilmoittaa 0, termarin vaihdolla auton sai puhaltamaan
lämmintä JOS ilmastointi on OFF asennossa. ACC intoutuu heti päälle kytkettäessä puhkumaan kylmää jostain syystä ?

Moottorikin lämpenee nyt normaalisti eli asiat on toki paljon paremmin.
Vipu oli ehjä (ihme kyllä). Täytynee tarkistaa vielä liikkuuko se niinkuin pitää...

Kokeilin myös vaihtaa sisälämpötilan anturia toiseen jonka ainakin pitäisi olla toimiva,
ei auttanu. Ja kyllä siitä penkinlämmittimen säätimestä tosiaan jokin napsauksen tapainen kuuluu just 0 -> 1 asentoon vaihtaessa, eli taitaa mennä vastusten korjailuun.

Itse itseäni lainaten, ilakoin liian aikaisin. Termarin vaihto ei tuonutkaan oikeastaan
mitään muutosta, hämäsi kun välillä puhalteli Economy asennossa haaleaa ilmaa.
Ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen.

Mutta täytyy tarkastaa/tarkistuttaa tuo johdin, toivottavasti vika löytyy sieltä.

Auto oli huollossakin jossa siis kokeiltiin tuota vaihtopaneelia&anturia,
osat tosin oli romikselta joten varma ei voi olla toimivuudesta.
Termari ja raitisilmasuodin oli ilmeisesti vaihdettu "varmuuden vuoksi"
kun ei muutakaan keksitty... Oli kyllä muutenkin aika turha korjaamoreissu
kaikinpuolin. Laiskasta mielestä kärsii koko lompakko.
"Saab-korjaamoissa" on näköjään melkoisia eroja.

[pevi]

Palstalla on kyllä parempi tietämys tonnareiden suhteen kuin missään korjaamossa.

Olen 85% varma, että autossasi ryppyilee lämpösäädön servomoottori. Moottori on askelmoottori, jossa keskiakseli on tiukalla sovitteella muovirunkoisessa ankkurissa. Ajanmyötä, nimenomaan lämmönsäädon moottorin akseli hivuttautuu ulospäin jolloin akselin päässä oleva hammaspyörä ei enää ota kiinni vaihteistossa oleviin pyöriin. Aiheuttaen lämmön säätömahdollisuuden puuttumisen.

Em. ilmiö ei ilmene millään vikakoodilla, koska ACC näkee edelleen askelmoottorin olevan paikallaan.

Korjauksesta löytynee lisää haulla, ellet niin ottanet yhteyttä.

Huomaa, että vm. 86-89 tonnareissa oli sitten eri systeemi, kuin sinulla.

( minulla sitten olisi niitä moottoreitakin )

[Fruit]

Palataas vanhaan vielä sen verran että vikaa oli sekä
tuossa säätimen moottorissa (ei toiminut enää ihan 100%)
ja varsinkin lämppärin kennossa josta oli päädyn muoviseinämä
haljennut, tuloksena se että kaikki lämmin pyöri kennon sisällä

Uusi osa ruotsista kustansi 300,-. Uudempaa mallia jossa tuo haljennut osa
on vähän tukevampaa tavaraa ..