Imaistointi ei viilennä

[thomas95]

Eli projekti jatkuu.. Nyt kun keli alkaa olla jo kesäinen niin huomaan että vaikka ACC lo-tilassa niin ei puhalla kylmempää kuin ulkolämpötila. Lämpöä tulee jos säätää lämpimäks. Kompurasta tuleva putki kyllä hohkaa kylmää ja melkein huurteessa. Eli ihan kuin joku kraana ei aukeais tai jotain.. Jotain ideoita mitä olisi tehtävissä? Koitin foorumista etsiä mutten mitään oikein löytänyt vastaavaa.

[thomas95]

Nii ja cs-96 2,0t automaatti kyseessä jos mitään merkitystä.

[jus]

Tonnarissa ei ole kraanaa, lämmityslaitteen kenno on aina kuumana. Sen sijaan lämmityslaitteen puhallinkotelon yhteydessä olevat läpät ohjaavat höyrystimeltä tulevan ilmavirran sopivassa suhteessa lämppärin kennon läpi tai ohi.

Onko ACC:n kalibrointia kokeiltu?

Jos kalibrointi ei auta, seuraava askel on kurkata akvaarion kannen alle ja varmistaa, että lämmitystä säätävältä askelmoottorilta tuleva tanko on kiinni lämmönsäätöläpän vivussa. Ja että vipu on ehjä eli kiinni läpässä.

[thomas95]

En oo nyt ihan varma minkälainen toimenpide tuo kalibrointi oli.. Jotain nappeja piti painaa yhtaikaa?

[mestari]

jep sormet haralleen ja just ylttää eli ne napit

[mestari]

jep sormet haralleen ja just ylttää eli ne napit

[mestari]

jep sormet haralleen ja just ylttää eli ne napit

[IJR9-5]

Kalibrointi tais onnistua painamalla Auto ja <->

Voisko vika olla kompuran magneettikytkimessä?
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=138116

Tai ilmastoinnin releessä?
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=178248

[thomas95]

Kalibroitu on ja vaijeri/vipu liikkuu, mutta ei vain puhalla sitä kylmää. Tulee haaleata ulkoilmanlämpöistä puhallusta. Ja kompura kyllä toimii kun siitä lähtevä putkisto tosiaan jäätävän kylmä kun kytkee sen päälle.. Eli toi kylmyys katoaa jossain siellä akvaarion/kojelaudan uumenissa.
Voiko olla että toi vaijerin/vivun liikerata liian lyhyt?

[thomas95]

Siinä ton suodatinkotelon päällä kaks releennäköistä boxia joihin menee sähköpiuhat, niin ne jotain vehkeitä mitä vois vikaantua ehkä.?

[thomas95]

Siinä ton suodatinkotelon päällä kaks releennäköistä boxia joihin menee sähköpiuhat, niin ne jotain vehkeitä mitä vois vikaantua ehkä.?

Totesin että yks niistä flektin vastus ja toinen joku termokontakti... Ehkä yks vian kohde? Mikä siis tää termokontakti tekee?

[jus]

Höyrystinkotelon päällä on lämmityslaitteen puhaltimen tehonsäädin ja höyrystimen jäätymissuojakytkin. Jos puhallin puhaltaa, ja kompressori pyörii, kummassakaan ei liene sellaista vikaa, mikä vaikuttaisi saadun puhallusilman lämpötilaan. Jäätymissuojakytkin katkaisee kompressorilta hetkeksi virrat, jos höyrystin meinaa jäätyä umpeen.

Kirjoitit, että lämmönsäätövipu liikkuu. Tuntuuko myös siltä, että vipu kääntää läppiä kotelon sisällä? Tuon pystyy ehkä toteamaan ainoastaan irrottamalla tangon siitä vivusta ja kääntämällä vipua käsin. Tai no, ehkä ACC:n ollessa virrattomana saa käännettynä tankoineen kaikkineen ja silti voi saada jotain tuntumaa siitä kääntyykö läpät vai ei.

[jus]

[thomas95]

En tiedä miten pitkä ton vivun liikerata pitäis olla, mutta liikkuu ehkä n 4cm. Eli pitäiskö kylmä-asennossa suunta olla suoraan eteenpäin, eli vaakatasossa. Nyt ei mene niin pitkälle. Sitä ei saa ainakaan sormin liikutettua että vois todeta liikkuuko mitään siellä sisällä. Varmaan pitäis sisäpuolelta purkaa et pääais käsiks sisuskaluihin..
Ja hoksasin myös että edestä tulevat putket, siis paksu ja ohut, niin vain ohuempi hohkaa kylmyyttä. Se paksumpi tuntuu haalealta. Eli näköjään siinäkin joku venttiili mitä pitäis aueta? Joku sen näköinen on siis ton kotelon apparin puolella missä putken menevät tohon jäähdytyspatteriin. Eli jos se ei aukea niin ei jäähdy?

[jus]

Raitisilmasuodattimen irrottamalla saa tunnusteltua onko höyrystin kylmä vai lämmin.