Nopeat kysymykset

[Tonnari88]

Kyllä mulla ainakin vääränmerkkisessä öljynpaineanturin vika jätti nimen omaan valon pysyvästi pimeäksi.

Pääsee siis helpoimman kautta, kun laittaa uuden anturin. Kiitän.

[duuduu]

Luulisi, että anturivian sattuessa valo palaisi jatkuvasti, vai onko näin? Täytys saada cabben valo toimimaan, ennen kuin kesäkelit alkaa.

Se on ihan täysin riippuvainen siitä, kumpaan asentoon öljynpaineanturi jumiutuu. Molemmat vaihtoehdot mahdollisia.

[nugge]

Useimmin se jää jumii pohjaa ja ei sytytä valoa lainkaan.

[ttk81]

Taas hajosi sumarista lasi, vuosi sitten uusin kummankin ja kolmatta en enää viitsi hankkia. Tilalle voisi hankkia tällaiset peitelevyt:

https://genuinesaab.com/catalog/product ... 5pp5fg49t0

Mistähän tuollaiset saisi halvimmalla tai olisiko jollain jopa myydä sellaiset? Ebaysta katsoin ja ei löytynyt kuin toiselle puolelle. Marmorilta nyt ainakin luulisi saavan.

[Vodetti]

Tämä sopisi ehkä enemmän tuonne styling/tuning osioon, mutta kysytään nyt täältä ensin.

Kesärenkaat vaihtuivat isompaan ja nyt olisi haaveissa hankkia jonkinlaiset spacerit, jotta rengas ei uppoaisi niin paljon kaaren sisään. Huomasin myös, että etenkin edessä rengas on yllättävän lähellä jousitusta. Ainakaan toistaiseksi en ole vielä huomannut, että kuitenkaan raapisi mihinkään ja näiden pitäisi kuitenkin ihan sopivat tuohon kolkkiin olla. Vanteiden ja renkaiden speksit ovat seuraavanlaiset: Saab ALU 48, ET49, 17x7", 5x110. Renkaat ovat kokoa 225/45/17.

Lähinnä tuo spacereiden valinta nyt aiheuttaa päänvaivaa. Talvirenkaissa minulla oli aftermarket vanteet joita varten navoissa oli keskitysrenkaat, kun taas saabin orkkis kesävanteiden kanssa ne oli otettava pois. Pitääkö spacereiden olla näitä keskittäviä vai ei keskittäviä tämän johdosta? Terminologia ei ole ehkä ihan hanskassa näiden osalta kun en ole koskaan omistanut spacereita. Pidemmät pultit nuo ilmeisesti vaatii ja maksimissaan haluaisin noin 10-15mm kokoiset palat.

Vinkkejä kaivataan mahdollisilta tietäjiltä

[saapas_89]

Tämä sopisi ehkä enemmän tuonne styling/tuning osioon, mutta kysytään nyt täältä ensin.

Kesärenkaat vaihtuivat isompaan ja nyt olisi haaveissa hankkia jonkinlaiset spacerit, jotta rengas ei uppoaisi niin paljon kaaren sisään. Huomasin myös, että etenkin edessä rengas on yllättävän lähellä jousitusta. Ainakaan toistaiseksi en ole vielä huomannut, että kuitenkaan raapisi mihinkään ja näiden pitäisi kuitenkin ihan sopivat tuohon kolkkiin olla. Vanteiden ja renkaiden speksit ovat seuraavanlaiset: Saab ALU 48, ET49, 17x7", 5x110. Renkaat ovat kokoa 225/45/17.

Lähinnä tuo spacereiden valinta nyt aiheuttaa päänvaivaa. Talvirenkaissa minulla oli aftermarket vanteet joita varten navoissa oli keskitysrenkaat, kun taas saabin orkkis kesävanteiden kanssa ne oli otettava pois. Pitääkö spacereiden olla näitä keskittäviä vai ei keskittäviä tämän johdosta? Terminologia ei ole ehkä ihan hanskassa näiden osalta kun en ole koskaan omistanut spacereita. Pidemmät pultit nuo ilmeisesti vaatii ja maksimissaan haluaisin noin 10-15mm kokoiset palat.

Vinkkejä kaivataan mahdollisilta tietäjiltä

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=124116

[Vodetti]

Tämä sopisi ehkä enemmän tuonne styling/tuning osioon, mutta kysytään nyt täältä ensin.

Kesärenkaat vaihtuivat isompaan ja nyt olisi haaveissa hankkia jonkinlaiset spacerit, jotta rengas ei uppoaisi niin paljon kaaren sisään. Huomasin myös, että etenkin edessä rengas on yllättävän lähellä jousitusta. Ainakaan toistaiseksi en ole vielä huomannut, että kuitenkaan raapisi mihinkään ja näiden pitäisi kuitenkin ihan sopivat tuohon kolkkiin olla. Vanteiden ja renkaiden speksit ovat seuraavanlaiset: Saab ALU 48, ET49, 17x7", 5x110. Renkaat ovat kokoa 225/45/17.

Lähinnä tuo spacereiden valinta nyt aiheuttaa päänvaivaa. Talvirenkaissa minulla oli aftermarket vanteet joita varten navoissa oli keskitysrenkaat, kun taas saabin orkkis kesävanteiden kanssa ne oli otettava pois. Pitääkö spacereiden olla näitä keskittäviä vai ei keskittäviä tämän johdosta? Terminologia ei ole ehkä ihan hanskassa näiden osalta kun en ole koskaan omistanut spacereita. Pidemmät pultit nuo ilmeisesti vaatii ja maksimissaan haluaisin noin 10-15mm kokoiset palat.

Vinkkejä kaivataan mahdollisilta tietäjiltä

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=124116

Kiitokset! Haulla ja googlella alkoi löytymään tietoa. Tilaukseen lähtee todennäköisesti H&R 15mm ja keskittävää mallia.

[konu]

Mitenkäs muilla mennyt auton katsastus jossa oisi alustasarjaa vaihdettu?
Kyseistä sarjaa harkinnut:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=4382

[Audiojack]

Mitenkäs muilla mennyt auton katsastus jossa oisi alustasarjaa vaihdettu?
Kyseistä sarjaa harkinnut:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=4382

Pyöränkulmien säädöstähän nykyään vaaditaan todistus, ei muuten pitäisi olla yllätyksiä jos on asiallinen katsastusmies. Trafin rakennemuutosmääräyksestähän ne tarkat vaatimukset näkee.

[Los_Lelle]

...

[RokRoland]

Mitenkäs muilla mennyt auton katsastus jossa oisi alustasarjaa vaihdettu?
Kyseistä sarjaa harkinnut:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=4382

Pyöränkulmien säädöstähän nykyään vaaditaan todistus, ei muuten pitäisi olla yllätyksiä jos on asiallinen katsastusmies. Trafin rakennemuutosmääräyksestähän ne tarkat vaatimukset näkee.

Näin on, lappu pitää olla pyöränkulmien säädöstä ja kulmat pitäisi tehtaan ohjearvoihin myös saada. Meni sillä lailla että näytin TUV-nivaskaa konttorille, sanoivat että ei riitä, kävin säädättämässä pyöränkulmat, ukko totesi että eivät nämä ihan kaikki vihreälle mene millään kun ei säätöjä ole mutta toivo armahdusta katsurilta, ja näin katsastusmies sitten pienen armahduksen antoikin, autossa nyt alustasarja leimalla.

[Audiojack]

Näin on, lappu pitää olla pyöränkulmien säädöstä ja kulmat pitäisi tehtaan ohjearvoihin myös saada. Meni sillä lailla että näytin TUV-nivaskaa konttorille, sanoivat että ei riitä, kävin säädättämässä pyöränkulmat, ukko totesi että eivät nämä ihan kaikki vihreälle mene millään kun ei säätöjä ole mutta toivo armahdusta katsurilta, ja näin katsastusmies sitten pienen armahduksen antoikin, autossa nyt alustasarja leimalla.

Rakennemuutosmääräyksessä lukee näin:

Muutoskatsastettaessa alustan korkeuden muutosta tulee aina esittää selvitys pyöränkulmista (ajoneuvon valmistaja, osavalmistaja tai tutkimuslaitos voi antaa lausunnon sopivista pyöränkulmista) ja tarkastaa valaisinten sijoitusvaatimusten täyttyminen muutoksen jälkeen.

Eli jos esimerkiksi alustasarjan valmistaja tmv. taho antaa eri todistuksen pyöränkulmista jotka pitäisi olla alustasarjan kanssa, niin senkin pitäisi leimaukolle käydä mukisematta. + tietenkin se oikea mittaustodistus, että ko. ajoneuvo on niissä annetuissa säädöissä.

[kesäjukka]

Oliskohan tääkin "nopea kysymys"..? Keskuslukko toimii siten että avaimesta/kaukosäädöllä pelaa kaikki muut paitsi kuskin ovi. Myös takaluukku omasta napistaan. Kuskin ovi siis pitää avata perinteisesti avaimella kääntämällä mutta siitä pelaakin sitten taas kaikki muutkin ovet (ei tietenkään takaluukku). Kokemusta/näkemystä mistä lähtisi vikaa paikantamaan?

[Tonnari88]

Oliskohan tääkin "nopea kysymys"..? Keskuslukko toimii siten että avaimesta/kaukosäädöllä pelaa kaikki muut paitsi kuskin ovi. Myös takaluukku omasta napistaan. Kuskin ovi siis pitää avata perinteisesti avaimella kääntämällä mutta siitä pelaakin sitten taas kaikki muutkin ovet (ei tietenkään takaluukku). Kokemusta/näkemystä mistä lähtisi vikaa paikantamaan?

Kuskin ovesta vaan ohjataan muita ovia. Jos siis kuskin ovi ei reagoi kakesta tai hantin ovesta, niin kuskin oven lukkomoottorissa tai sen sähköissä on häikkää.

[kesäjukka]

Okei. Kiitti! Pitääpä alkaa aukomaan oven verhoilua..