ABS anturit

[timolaasonen]

Tervehdys

Olen aikaisemminkin aiheesta kysellyt.

Onko ABS-anturi minkälainen. Resistanssin kuuluisi kuulemma olla luokkaa 1000ohm jos mittaa akvaariosta.

Tietääkö kukaan, tuleeko anturilta pulssia (kantti) ohjausyksikölle vai vaihteleeko jännite siniaaltoa tietyllä taajuudella auton nopeudesta riippuen?

Onkohan kyseessä indukstiivinen anturi?

Onkohan siellä transistorilähtö (open collector) ?

Montako johtoa sinne antutille menee? Kaksi vai enemmän?

Jos kaksi niin vaihtoehtoja voisi olla:

A:

1. +12V
2. Anturi maadottaa sisäisesti tämän karvan jolloin näkyy pulssina


B:

1. +12V
2. Open Collector lähtö eli transistori anturin sisällä kytkee +12V:tä maihin ja signaali on siniaaltoa.

C:

1. GND
2. Tätä karvaa kytketään GND:hen akvaarion päästä





Kyselen näitä vain, että pääsisin hiukan testaamaan. Oskiloskoopin saan töistä lainaan ja löytyy myös yleismittari, missä myös PWM mittaus.




terv,
Timo

[jus]

Korjaamokäsikirja mainitsee, että pyöränanturilta pitäisi olla mitattavissa min. 0,1 V vaihtojännite kun pyörä pyörii 1 kierroksen sekunnissa.

Vastusarvo 800 - 1400 ohm.

http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... nostic.htm
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... senwir.htm
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... bstext.htm
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... ssbpg1.htm

[pevi]

Kyseessä on normaali induktiivinen mikrofonisignaali eli anturissa ei ole muuta kuin käämi, jota moduloidaan laakerissa olevilla "metalli nystyröillä".

Kaapeli on kaksinapainen koaksiaali/mikrofoni kaapeli eli ulkovaippa+sisäjohdin.

Signaali on jotakuinkin siniaaltoa ja tasoltaan 10-100 mV.