tonnarin letkuja

[9000tfor4ever]

joku joskus kyseli tampereen suunnalta tonnarin letkuja, ja eristyisesti sitä letkua joka menee lohkosta lämppärin kennolle. (levennetty pää)

joku muistaakseni kehui et metron hinta oli jotain 80 euroa?

no kävin hakemassa korjakumilta http://www.korjakumi.fi/tuoteryhmat/let ... asto_1075/

hiukan huokeemmalla. myös muita letkuja tuntuu olevan varastossa yllin kyllin.

[jus]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 1696#71696

Näyttäisi olevan Korja-Kumin hinnat lähelle kolmasosa Saabin listahinnoista. Toimituskulut tietenkin sitten päälle.

[Saabsick]

Saman letkun uusin viime vuonna näihin aikoihin (Laakkosen kuitissa pvm 11.11.2003) Osakoodi on 4876371 ja hinta veroineen 24,60 Eur!!!
Jos metro myy 80.- Eur hinnalla niin johan on perrrr
Mielestäni tuo ei ole paha hinta "Saab" tekstistä letkussa

[Ahtopaine]

Eivät tunnustaneet tuolla Korjassa, että heillä olisi tuota kannesta lämppärille menevää letkua myynnissä... soitin sitten Rollon Delta-autoon. Tilaustavaraa oli ja 26€ sanoi hinnaksi. Osanro: 4876371

[Ahtopaine]

Deltasta lupasivat letkun eiliseksi ja että lähettävät tekstarin kun saapuu. Kun tänäänkään ei viä viestiä kuulunut niin jouduin soittamaan puljuun ...kappas lerssi oli saapunut. Duniin jälkeen painelin hakemaan osan... tiskillä tiukkasin jotta mihinkä hintaan Saab-klubilainen saisi osan. Kokonaiset 2€ laski vielä hinta eli 24€ tuli maksamaan.

Parkkipaikalla vesi/räntäsateessa vaihdoin lerssin sitten. Akvaariokotelossa lukkopihtejä käyttämällä puristin tuon klemmarin kasaan ja konetilan puolelta sain vetäistyä tuon vanhan irti. Uusi tilalle... pari litraa lisää nestettä ja menoksi. Pikkulenkin jälkeen konepelti ylös ja ihmettelemään kun vesihöyry nousee konetilasta.... no ny oli sitten ylävesiletku levahtanut klemmarin juuresta. Onneksi tuossa oli sen verran ylimääräistä että linkkarilla pystyi leikata pari senttiä pois. Letku oli niin haperoa tuosta, että terä upposi kuin sulaan voihin. No kuntoon tuli sitten tuokin ja taasen joutui lisäämään vähän nestettä. Uuden koeajon jälkeen näytti paikat pitävän.. joten homma bueno.

Tuolla lenkillä joku ärsyttävä neliveto katumaasturi alkoi uhittelemaan örveltäen härskisti ohitte punavaloihin odottamaan, ja kun vielä lähti sitten pöljänä valoista, niin joutuihan sen nöyryyttämään ...moisen kukkoilijan

Edit: Oli muuten uus Jeep:n Cherokee tuo maasturi... ilmankos sitä oltihin niin polliata poikaa

[jus]

no ny oli sitten ylävesiletku levahtanut klemmarin juuresta. Onneksi tuossa oli sen verran ylimääräistä että linkkarilla pystyi leikata pari senttiä pois.

Kannattaa uusia se ylävesiletkukin, varsinkaan syylärin päästä ei kestä ylenmääräistä toistuvaa kiristämistä. Motonetistä kympillä letku on aika halpa verrattuna siihen, että menee muuten ihan ehjä syyläri uusiksi.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/jaahdytin.jpg

[Minuteman]

Täytyisi varmaan myös uusia kaikki letkut kerralla, tuossa kun asentelin lohkista niin oli aikamoinen homma pestä paisari sekä huuhdella vesitilat hassusta mustasta "moussesta" mikä oli ilmeisesti jäähdytysnesteeseen liuennutta kumiletkua, ainakin haisi kumille. Tosin suurin osa vaahdosta oli noussut vettä kevyempänä paisariin. Enpä ole aikaisemmin moiseen möhnään törmännyt..

[Firges9000]

Täytyisi varmaan myös uusia kaikki letkut kerralla, tuossa kun asentelin lohkista niin oli aikamoinen homma pestä paisari sekä huuhdella vesitilat hassusta mustasta "moussesta" mikä oli ilmeisesti jäähdytysnesteeseen liuennutta kumiletkua, ainakin haisi kumille. Tosin suurin osa vaahdosta oli noussut vettä kevyempänä paisariin. Enpä ole aikaisemmin moiseen möhnään törmännyt..

Mullahan säikäytti tuo mustamössöjauhekuona, luulin sen aluksi olevan öljyä.
Tein vaativan kokeen= kastoin talouspaperisuikaleen paisuntasäiliön korkista nesteeseen ja tutkin jäämiä. Oli selvästi kumipurua.

Silloin uusin KAIKKI vesiletkut, huuhtelu ja vot.

Kunnes taas vuoden kuluttua mustaa lillui paisarin veden seassa.
Sama koe ja sormihypistelyn jälkeen totesin sen olevan öljyä,
Nyt meni kansipahvi uusiksi.

Tuo paperitesti on paras tietämäni keino varmistua, onko öljyä vai kumipurua.

[Ahtopaine]

No onneks se yläletku meni sieltä koneen päästä... joten ei ole tarttenu tuohon syylärin klemmuun koskia. Muuten tuo letku vaikutti ihan hyväkuntoselta... kattotaan ny alkaako se kestämään. Saahan tuota syylärinpäätä kiristellessä varmaan simmut muljahdella ympäri, jotta ton muoviholkin saa tommoseen kuntoon...

Klemmuja ei muutenkaan kannata kiristää yhtään sen tiukemmalle kuin on tarvis... ---> se kumi alkaa antamaan periksi ennen aikojaan.

[jus]

Klemmuja ei muutenkaan kannata kiristää yhtään sen tiukemmalle kuin on tarvis... ---> se kumi alkaa antamaan periksi ennen aikojaan.

Tuo yläletku ja syyläri minun autossani kesti ainoastaan 19 vuotta ja 440 tkm - aika huonosti siis

[Firges9000]

Tuo yläletku ja syyläri minun autossani kesti ainoastaan 19 vuotta ja 440 tkm - aika huonosti siis

Soot saanu jotain lakritsiletkua

Moni on tuonut täälläkin julki uusimpien kumiosien huonon laadun.
Hapertuvat ja menevät mössöksi omia aikojaan.

Mulla oli TV-huollossani hyllyllä muutaman valmistajan vetohihnoja. Jonkin ajan kuluttua ihmettelin mitkä rihmat ne siellä hyllyssä roikkuvat.
Nehän oli ne vanhemmat vetohihnat, jotka sieltä valuivat lattialle.

[Ahtopaine]

Klemmuja ei muutenkaan kannata kiristää yhtään sen tiukemmalle kuin on tarvis... ---> se kumi alkaa antamaan periksi ennen aikojaan.

Tuo yläletku ja syyläri minun autossani kesti ainoastaan 19 vuotta ja 440 tkm - aika huonosti siis

Joo heikkoa on... ping pong hong kong...

[Ahtopaine]

..ehes, nysse "hyväkuntosen näkönen" yläletku paukahti toistamiseen klemmun juuresta. Tarkemmin tarkasteltuna tuostakin löytyi jopa kaksi kunnon repiämää. Vielä sain häthätää kiinni kun leikkasin toisen 2,5 senttiä veke.

...kattoin sitte parhaaksi tilata jo täs vaihees uuden ylälerssin. Deltasta lupasivat 15öröllä, joten ei kannattanu Motosta tilata kun siel pelkät rahtikulut jo tuon verran.