2008 ttid combin takajarrupalat / pikaista apua kaivataan!

[Pipo]

Elikkästä takajarrupalat on aivan loppu ja huomenna pitäisi laittaa uudet alle. Mutta noita on kahta sorttia, pitäisikö ottaa jousella vai ilman? Osaisiko joku ystävällinen asiantuntija sanoa runkonumeron perusteella: YS3FF51PX81157650

[jmaatta]

Jousella.

[Baabel]

Jouselle ääni nii ei vingu... PS. laita pultteihin ku avaat kuparitahnaa nii saat ens kerrallakin auki ettei tarvi käydä ammattimiehen pulttei avauttamassa et saa kelkan pois niinkuin minulla kävi

[Pipo]

Kiitos vinkeistä! Motonetin tarviketiski möi Bochin palat jousilla pakattuna hienosti Bosch brandättyyn pakettiin. Harmi vaan kun pultit ei auenneet. Toinen pultti (ylempi) on vielä niin ahtaassa paikassa ettei mun räikällä mahtunut siihen töihin. Tavallisella kiintopäällä en viitsinyt täysillä vääntää ettei se torx(?) pultti pyöriinny pilalle. Tosin se toinenkaan pultti ei edes luvannut aueta vaika räikällä väänsin. Saavat siis 120 huollossa vaihtaa nuo. Siihen asti täytyy jarrutella kengän kannalla oven raosta...

[Ristom]

PCS:n kautta hommattiin 08 TTiD:n takapaloiksi GreenStuffia, oikein tyytyväinen olen ollut.

[roud-ari]

Itse vaihdoin kans joku aika sitten takajarrupalat. Jousella ne oli munkin kulkineessa. Toki olin ostanut pikaisella vilkaisulla ensin väärät... Mätänetistä ne oli mullakin mutta ei ollut kyllä Bossit.
Pultit oli kyllä tiukassa mutta aukesivat kuitenkin. Paljon enemmän voimaa tartti jarrumäntien pyörittämiseen takaisin sylinteriin. Siinä piti kyllä ihan apinan raivolla kärkipihdeillä työntää ja vääntää.

Palat oli kulunut huomattavan epätasaisesti, siis sillälailla että olikohan kuskin puolella palat oli liki loppu ja pelkääjän puolella paloissa oli liki puolet jäljellä. Samaa näyttäis olevan edessäkin mutta toisinpäin, eli jotain mätää on jarrupiirien välillä. Ei hyvä

Ristom pölyääpikö net tommoset Greenstuffit vähemmän? Jos eteen laittais semmoset. Yllättävän paljon tulee sotkua nuista jarruista.

[Ristom]

Ei ne oikein vanteita tahri kyllä ollenkaan. Kun eteen tulee vaihdon aika, niin ilman muuta vihreää tulee.

[NoPRO65]

Eli hauskaa tulee olee kun tästä lähden takajarrupaloja vaihtaa Saa nähdä kui käy

[Baabel]

toivottavasti saat auton johokki ylös et saa vipuvartta jotta saat kelkan pois 2metrin varsi oli tääl ja tiukkaan teki.. sen verran ruotuneet kiinni

[jus]

Mistä kelkasta on kyse, jarrusatulastako?

[Baabel]

eip vaa sellaset raudast tosin tais liittyä et saa levyn pois

[SA9000AB]

Juu älkää alkako jarrusatulan kannaketta irroittamaan kun paloja vaihdatte!
Liukupultit on kumisuojien alla ja lähtevät pienemmällä voimalla ilman kahden metrin vipuvarsia

Nuo satulan kannakkeet vaatii todellakin isosti vääntöä että saa auki ja kiinnilaittaessa myös Wisissä ilmoitetun momentin muuten tulee ongelmia. Jarrut alkaa rohista voimakkaiden jarrutusten jälkeen niin kuin mulla kävi etujarrujen kanssa. Nyt kiristetty kunnolla ja loppu rohinat. Kuulosti siltä, että menis levyt kieroksi, mutta hetken ajon jälkeen loppui.

Vielä noista paloista niin jos haluaa puhtaat vanteet voin suositella EBC:n punaisia ceramic paloja. Vanteet vain pienessä harmaassa pölyssä ja irtoaa pelkällä vedellä.