Mitä ostit saabiisi tänään topic? VOL 2

[haffu]

Sanoisin, että molemmista yhtä helppoa (tai vaikeaa). Ja kyllä Subaru on korkealla omalla listalla jos pitäisi jotain muuta harkita. Painii siinä BMW:n kanssa samoissa. Kummallakin omat etunsa eri osa-alueissa.

[aero]

Kyllä bokseri on 180° V:n alaluokka, eli kaikki bokserit ovat 180° V:tä, mutta kaikki 180° V:t eivät ole boksereita.

Mutta mepäs toisaalla kehitettiin ajatusleikki 5-pyttyisestä bokserista. Siinä rupesi porukkaa jo hihityttämään...

Mutta joo, H:sta on jalostettu veekasi, suben bokserista tietääkseni ei. Tosin se H-pohjainen veekasikaan ei päässyt tuotantoon asti ja valmistusmäärä jäi tiettävästi viiteen. Onneksi H:sta tehtiin turbokone joka pääsi tuotantoon, siinä oli pitkään pohjaa yhden automerkin taivaltamiselle eteenpäin. Tosin suben bokseristakin on turbokone, joten tasoissa oltaneen. Paitsi että Subarut yleistyy ja persoona vähenee siinä missä Saabit toistaiseksi vain harvenee ja personalisoituu lisää .

[Rattivaihde]

Tosin se H-pohjainen veekasikaan ei päässyt tuotantoon asti ja valmistusmäärä jäi tiettävästi viiteen. Onneksi H:sta tehtiin turbokone joka pääsi tuotantoon, siinä oli pitkään pohjaa yhden automerkin taivaltamiselle eteenpäin.

Kauhea sääli ettei Saabin V8 ikinä päässyt tuotantoon, olisi ehdottomasti hankintalistalla. Luotettavuuskin olisi luultavasti ollut toisella tasolla kuin jatkuvasti porsivissa turboissa.

Mitä tulee Subaruun niin omalta osaltani ulko- ja sisämuotoilu on aina pitänyt huolta siitä etten ole edes harkinnut koko merkkiä. Tästä tosin poikkeuksena 03-09 (erityisesti 06-09 facelift) Legacy joka olisi lähestulkoon täydellinen auto paitsi että vetovoima (ei siis renkaiden vaan sydämen) puuttuu.

[aero]

Kauhea sääli ettei Saabin V8 ikinä päässyt tuotantoon, olisi ehdottomasti hankintalistalla. Luotettavuuskin olisi luultavasti ollut toisella tasolla kuin jatkuvasti porsivissa turboissa.

Totta, kyseistä kasikonetta näkyy tiettävästi korjaamoilla äärimmäisen harvoin.

Mitä tulee Subaruun niin omalta osaltani ulko- ja sisämuotoilu on aina pitänyt huolta siitä etten ole edes harkinnut koko merkkiä. Tästä tosin poikkeuksena 03-09 (erityisesti 06-09 facelift) Legacy joka olisi lähestulkoon täydellinen auto paitsi että vetovoima (ei siis renkaiden vaan sydämen) puuttuu.

Minun silmääni Subarun ehdottomasti kaunein korimalli on Saab 9-2X. Huhtikuussa tuli ajettua viikko Forester 2.0 dieselillä. Ei siitä pahaa mieltä jäänyt, kerrostalonkorkuiseksi möhköksi oli ihan mukava laite, mutta ei nuo möhköt silti oikein sytytä. Kulutuskin oli kohtuullinen, kun tankkiin upposi 380 ajokilometrin jälkeen vain 44 litraa polttoainetta. Mutta Garminin GPS:n mukaan se sentään kulkee kahtasataa (jopa kahta yli!).

[haffu]

Saab-Valmet V8 kahdella puhaltimella! Kyllä sillä motilla jo liikuttaisi jos jonkinlaista laivaa.

[Rattivaihde]

Eihän niin hienoa konetta ny millään turboilla saisi pilata... Pesuveden mukana menisi äänet, yksinkertainen hienostuneisuus, katu-uskottavuus ja varmaan lapsikin.

[haffu]

"Iso" laiska ja pahaääninen kone pitäisi olla? Kyllä se ottomoottori vain on parhaimmillaan ahdettuna. Oli sylintereitä kuinka monta tahansa ja missä muodostelmassa tahansa. Johan BMW:lläkin tajusivat F10 M5 V8-moottoriin laittaa parit ahtimet kylkeen. Äänimaailma parani huomattavasti.

Ja takaisin aiheeseen, tonnariin powerflexin puslia etupäähän.

[tetammi]

Tuulilasi asennettuna, tosin jo eilen mut ois ollu jo keväällä.

[Juhaska]

Noudin aamusta virtalukonpohjan matkahuollosta ja tunti siitä, niin laitoin tilaukseen jarrutehostimen ja takaiskulla olevan letkun/putken, vielä siihen kaveriksi...

Sitä aikaisemmin tuli tilattua v-panta adapteri uudelle turbolle, toki tämä oli vajaa viikko sitten.

[karihai]

Tänään tuli Saabpartsilta pari päivää sitten tilatut sytytyskasetti ja ilmamassamittari. Vähän aikaa sitten ostin uuden nahka/puu ratin. Mitään noista ei olisi ollut tarvis vaihtaa, mutta kun ovat tarjouksessa. Kannattaahan se ostaa, kun halvalla saa, kuten Vileenin Sulokin aikoinaan sanoi.

[99 GL]

Kampiakselin asentoanturin. Toimii taas niinkuin pitääkin

[Termos]

Focal K2 Power100KRS - erillissajan:

http://www.fanaticaudio.com/shop/4-tuum ... r-100-krs/

Mielenkiinnolla odottelen tulevaa asennusyritystä, femman kojelaudan kulmiin nuo on tarkoitus upottaa.
Voipi joutua käyttämään Dremeliä, ritilöitäkin voi joutua silppuamaan

[ysitonnari93]

Vein pajalle laittoon. Asennettiin vetarin suojakumi apparin puolelle. Hitsattiin pakoputkea keulasta parista kohdasta. Laskettiin auto alas ja valmistauduttiin ottamaan päästölappua, kun huomasin et se pörisee vieläkin niin pirusti. Ei ku takaisin nosturille ja huomattiin että molemmat pöntöt katilta taaksepäin ihan paskat ja väliputki kokonaan poikki yhdestä kohtaa ja melkein kokonaan toisestakin No ei siinä uudet osat tilaukseen ja lähdin ajelemaan kotia kohti kunnes vajaan kilometrin ajettuani alkoi kuulua rohinaa keulasta ja köröttelin hissukseen takaisin pajalle ja eiku tonttu takaisin nosturille, jossa havaittiin etupyörän laakerin korkanneen apparin puolelta ja olihan se kerinnyt jo sorvata abs-hammaskehänkin jo paskaksi paluumatkalla pajalle Ei kait tässä auta uusia osia odotellessa, muuta kuin alkaa pumppaamaan polkupyörän kumeihin ilmaa ja polkea vaikka viinakaupan kautta takaisin kotiin

[RiikkaK]

Nirvanan kokoelma cd:n ja "alebensaa"

[jykä66]

Focal K2 Power100KRS - erillissajan:

http://www.fanaticaudio.com/shop/4-tuum ... r-100-krs/

Mielenkiinnolla odottelen tulevaa asennusyritystä, femman kojelaudan kulmiin nuo on tarkoitus upottaa.
Voipi joutua käyttämään Dremeliä, ritilöitäkin voi joutua silppuamaan

Joo,80mm reikä femmassa on kojiksen kajareille,eli 13mm suuremmat noi focalit on...kerro kuinka iso rasti oli kun hommat saat tehtyä