Foorumi – Saabclub.fi

Jos Kumhon Ecstat jostain löydätte, niin niille suositus, hyvin kestivät Superbin alla yli 50000 km. Oliko mitkä malli? Esimerkiksi 1001 renkaiden sivulla löytyy 14 eri mallia Kumho Ecstaa :roll: Mulla kesti Ecsta PS71 sporttirenkaat lähes neljä kesää. Lopussa renkaat alkoi ujeltaa, kun kova kumise...

Kolmiotukivarren takapäässä oleva pehmeähkö pusla antaa hieman periksi suurella voimalla kiihdytettäessä, mitä vaikka vakion aeron 350Nm väännöllä saa aikaan lähinnä 1-2 vaihteilla. Sitten kun moottorista löytyy vääntöä 1,5x enemmän, vääntyy tukivarsi saman verran 3-vaihteella ja 700Nm vielä 4-vaiht...

Täällä oli kanssa laakerin vaihdossa vetarin boori jumiutunut napaan. Tuollaisella 200mm 3-jalkaisella ulosvetäjällä se lähti irti, kun vuorotellen kiristi ja koputteli 2kg hienosäätövasaralla.

https://www.motonet.fi/tuote/mtx-automo ... t=70-09277

B205 vakiosuuttimet ovat amp junior power timer eli JPT -liittimellä. Finjector nimittää tuota jetronic -liittimeksi. Itse ostaisin suoraan oikealla liittimellä olevat suuttimet. Omasta ex-93 saabista penkitettiin B205R moottorista reilusti yli 260hv/400Nm ja sillä ajeltiin 100tkm verran tiellä, mon...

Alkukevät on ollut hiljaiseloa Saabin osalta. Katsastuksesta haettiin hylky, pakoputki alkoi pöristä jo matkalla asemalle. Putki oli murtunut puoliksi poikki taka-akselin ylityksen kohdalta, mikä sekotti päästöt. Putkea ei ole vielä korjattu, autotalleissa on toiset projektit kesken, eikä ulkona vii...

Eurokitkat pitää aika hyvin suomen kesäkelissä, pohjoismaiset kitkat taas ei. Kumiseos on optimoitu eri lämpötiloihin. Nykyaikaiset asfaltille optimoidut kesärenkaat taas ei pidä lainkaan soratiellä, koska näissä on pelkät pitkittäisurat lähinnä asfaltilla tapahtuvaa vesiliirtoa ajatellen. Sellainen...

B204 ja B234 moottoreissa on 2 tasapaino-akselia.

Siinä "alipainepumpun" akselin kannessa on tamper-torx ruuvit merkkinä, ettei sitä pidä mennä irrottamaan. Tulpan saa kyllä vaihdettua tuohon, ei ole vaikea homma, koska itsekin olen onnistunut muutaman vaihtelemaan.

Lauantaina 1.2.2025 kävimme harjoittelemassa liukkaalla ajoa Opel Club Finlandin talvipäivillä Joutsan moottoriradalla. GM-ajan Saab sopii tavallaan joukkoon, onhan tämä ollut uutena sellainen "kalliimpi ja parempi versio Opelista", ooppeleiden Lexus :D Rata oli peilijäällä ja nollakelissä...

Tällaiset sokat toimi ainakin viimeksi takajarruletkuihin:
quick brake 3206

mestari kirjoitti: ↑

Ti Tammi 28, 2025 18:56

mitä etua tosta kannevaihdosta saadaan

2.1 kannesta ja imusarjasta löytyy paremmin virtaavat imukanavat. Tämä oli ennenvanhaan suosittu viritys myös T16 turbomoottoreihin.

Kytkinvaijeria kiristettiin hitusen, nyt vaihteet kytkeytyy hienosti, myös peruutusvaihde. Vaihdekepin nuppi on huonosti kiinni. Vaihtoehtoina olisi joko liimata nykyinen kiinni tai mieluummin vaihtaa tilalle 900/9000/og93 nuppi. Kone pyörii aika herkästi. Sääli että vakionokat rajoittaa menoa yläki...

Pakkasten lauhduttua oli aika tehdä remonttia. Pohjolan tallissa tottakai. Tehostinöljyllä kyllästetyt vesiletkut tai hihna kun saattaa hajota milloin tahansa. Letkuremontin kulku meni suurinpiirtein näin: -jäähdytysnesteet laskettiin vatiin -alavesiletku ja vesipumpun pikkuletku irti -klemmareiden ...

Välipäivinä saatiin uusia osia oikein Amerikasta! Tehostimen pumpun öljyvuotojen johdosta jäähdytysletkut vesipumpun seutuvilla näyttää pehminneen pahasti. Jäähdytysjärjestelmässä ja jarruissa käytetään letkuissa ja tiivisteissä glykolia kestävää EPDM-kumia, joka ei kestä öljyä. Letkut maksoi rockau...

Lisävalon asennuksessa jäi viimeksi kesken releen ohjauksen kytkeminen sekä valon ylätuen kiinnitys. Kytkentää varten kurkattiin sähkökaaviota. Pitken ollessa päällä releen 8a napaan 87 tulee jännite, joten tähän kytketty valojen välkytyksen sini-ruskea 0,75mm2 johdin vaikutti sopivalta paikalta ryö...