Foorumi – Saabclub.fi

Uusi ecu plakkarissa mutta mistä koodaaja/kloonaaja? Ediag ilmoitti jo ettei onnistu kumpikaan

suorsa kirjoitti: ↑

Su Loka 27, 2024 10:06

Jos ei vika kohdistu lopulta johtosarjaan niin ecuja on mennyt rikki juuri noilla oireilla niin opeleista kuin Saabeistakin.

Siltäpä tuo alkaa vaikuttamaan, ei ollut johtosarjassa vika. Toimiva ecu tiedossa mutta mitenkäs noiden parittaminen? Pitääkö olla Tech-2 vai GM:n ohjelma?

Ihan ekana varmistus, että olet kokeillut nypätä sen kutosen suuttimen piuhan irti ja varmistua, että vikakoodi pysyy samana? Rupesinpa tätä varmistelemaan kun serkku saapui hallille katsomaan epätoivon ja alkoholismin kasvamista, ja halusi mitata suuttimien johdot vielä kerran. No nehän toimi mita...

Otsikon mukainen 9-³ alkoi herjaamaan kutossylinterin suuttimen avointa virtapiiriä ja sytytyskatkoja, ensiapuna vaihdettu "uusi" suutin, mutta vanhakin toimi kun sitä vaihdon jälkeen testasin, sekä tulppa ja puola vaihdettu ristiin viitossylinterin kanssa. Ei vaikutusta vaan katkot tester...

Ilmeisesti mennyt jo vähintään paaliin?

No niin arvon kanssasaabistit, ongelma on ratkennut. Eilisten aikakapeikkojen pakosta pääsin vasta tänään vaihtamaan vanhan ECUN:n paikoilleen. Akku kiinni, kääntö avaimesta ja yhden suostuttelukierroksen jälkeen 2.3 hörähti käyntiin ja hetken miettimisen jälkeen kävi yhtä tasaisen kauniisti kuin en...

Kyllä se oikean koodin sinne ecuun tarttee, eli laita vanha paikalleen niin jospa hörähtäisi jo käyntiinkin. Näin uumoilinkin. Tämän jännitysnäytelmän pariin palaamme huomenna, jahka pajalla odottava kesärengassirkus on saatu hallintaan :) ette usko sitä huojennuksen tunnetta kun ensimmäistä kertaa...

Ja sen verran unohtui mainita että startatessa kierrosmittari herää kyllä eloon aivan normaalisti, eli hyllyssä nököttävä kampuran anturi saa odottaa auton nosturille pääsyä

Arvon kanssasaabistit, olemme askeleen lähempänä voittoa! Ajattelin lähteä ratkomaan ongelmaa Tuntemattomasta Sotilaasta tutulla "pienimmän riesan tien"-periaatteella, ja aloittaa noista helposti näkyvistä maadoituspisteistä, Ensimmäisenä kojelaudan sulaketaulun yläpuolella olevan maadoitu...

Huomenna jahka töistä kotiudun niin käyn uudestaan auton kimppuun, tsekkaan kaiken vielä kerran, kokeilen ilman ECUa ja katson saisiko kampuran anturin vaihdettua yläkautta. Palaan sitten raportoimaan kuinka menee. Kiitoksia kaikille tähän mennessä vastanneille!

0009 kirjoitti: ↑

To Huhti 13, 2023 17:30

Katsoitko akun navat, maajohdon kunnon ja maadoituspisteet yleensä?
Akku hyvässä kunnossa?

Kaikki näistä ok

jus kirjoitti: ↑

To Huhti 13, 2023 17:10

Kaikki sulakkeet on tarkistetu ja ehjät?

Check (ainakin omasta mielestä) tuleeko mieleen jotain "epäilmeisiä" sulakkeita joiden ei äkkiseltään voisi kuvitella vaikuttavan asiaan vaikka saattaisivat niin tehdäkin?

Kerrot, että olet koittanut lääkitä turhautumistasi ja luetellut sivistussanoja. Et kuitenkaan kerro millaista diagnoosia olet koittanut tehdä. Kertoisitko tarkemmin tilanteesta, niin ehkä osataan jeesata. Kampiakselin asennontunnistin jos on pimeä, niin ei varmasti lähde käyntiin. Sellainen tuli h...

Starttaa kyllä vaikka ecu irti jos muuten auto kunnossa. Jatka tutkimista muulta kuin ecusta. Pitää kokeilla sitten ilman. Alkaa vaan loppumaan usko että missä muualla se voisi olla se vika... Väriseekö kierroslukumittari, kun koettaa käynnistää? Starttia yrittäessä kyllä, mutta kun sytytysvirta pä...

Tarkoitetaanko tässä 1. "ei starttaa" = käynnistysmoottori ei pyöritä moottoria, kampiakseli ei pyöri, männät ei liiku? 2. "ei starttaa" = käynnistysmoottori pyörittää moottoria normaalisti, moottori ei käynnisty, kampiakseli pysähtyy kun käynnistysmoottori pysähtyy Vaihtoehtoa ...