Kajakin takalokasuojat

[Saab.96]

Onko kukaan hitsannut niitä kiinni koriin? Olis tuon EVO2 projektin myötä aikomus tehdä näin ja ajattelin onko joku jo kokeillut tätä? Onnistuuko "huolto" tulevaisuudessa jousien ym.. irroitus tms... Taakse tulee aika muhkeat levikkeet joten tilaa pyöränkotelossa olisi kuitenkin...

[Rynnäkkösämpylä]

Mä oon netissä itseasiassa yhden nähny... Oli kans avarretut kaaret, eli kaippa tuo onnistuu. Katoin sen tuolta http://www.saabismionsairaus.net :istä jostain galleriasta, mutten kyl enää löytänyt... siellä se saattaa viel olla.

[Saab.96]

Täytyy käydä vilkuilee niitä kuvia jos viel löytyy. Mulla kun on suunnitelmissa "isot" levikkeet ja toi sauma ilmeisesti jää levikkeen alle niin ajattelin hitsata sen umpeen ja lokasuoja kiinni koriin. Olisi kiinnostanut jos joku on tehnyt vastaavan homman aiemmin.

[avo96_V6]

Eli toki lokarit voi hitsata kiinni koriin. Itse hitsasin kesäautoni kaikki lokarit kiinni, ensin tietysti hiekkapuhalsin koko auton ja saumoihin jäävät alueet erityisesti. Päälle taisin laittaa jotain ruosteenesto-pohjamaalia ja sitten kitit ja ylimaalaus. Myöhemmät remontit ehkä vaikeutuvat, tuskin sentään peräpäässä, mutta moottorin vaihtaminen V6:lle vaati maskin pystysaumojen avaamisen että sai koneen taipumaan paikalleen.

[MG-699]

mutta noista lokasuojista kun tuli mieleen, että tietäisikös kukaan, että onko vm. -73 ja vm. -78 kuuppasten pelleissä mitä eroja? Tarkoitan siis kiinnityskohtia, ovia, lokasuojia yms?

Sattuisi vaan olemaan tuolla pihan perukoilla tuommoinen -78 kuuppanen, jossa kohtuu hyvät pellit. Saisi hieman vaihdeltua tuohon käyttöautoon...

Kiitokset asiallisista vastauksista!

[Mikko_H]

Mulla on '71 korissa '73 ja '79 takaloksut ja '73 ja '75 ovet. Takaluukkukin on '73. Kaikki sopi paikoilleen. Takaloksuista huomasi, että '79:ssä oli ruuvin reiät porattu vähän sinne sun tänne ja tietysti siitä piti hitsata ison vilkun ylimääräiset kiinnitysreiät umpeen.