Mitä öljyä talveksi?

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » Pe Loka 15, 2004 10:49

Mitä öljyä kannattaisi talveksi laittaa kuupan moottoriin.
Auto on 79 super.

Saab.96 · Viesti Kirjoittaja **Saab.96** » Pe Loka 15, 2004 11:10

Ajelin koko viime talven tavallisella 5W-40 mineraaliöljyllä

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » Pe Loka 15, 2004 15:47

mineraalilla? Miksei täys-synt.?

normaali · Viesti Kirjoittaja **normaali** » Pe Loka 15, 2004 18:44

Mullakin on (muistaakseni) mineraaliöljyt ollut koneessa. Oli oikein vaikeuksia löytää tarpeeksi "huonoa" ainetta. Ominaisuudet riittää kuitenkin ihan hyvin. Eikös se ollut niin että uudet täyssynteettiset pesevät öljyt saattaa irrottaa vuosien karstat koneesta ja tukkia öjykanavia tjsp.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Loka 15, 2004 19:07

normaali kirjoitti:Mullakin on (muistaakseni) mineraaliöljyt ollut koneessa. Oli oikein vaikeuksia löytää tarpeeksi "huonoa" ainetta. Ominaisuudet riittää kuitenkin ihan hyvin. Eikös se ollut niin että uudet täyssynteettiset pesevät öljyt saattaa irrottaa vuosien karstat koneesta ja tukkia öjykanavia tjsp.

Kyllä nuo on olleet peseviä jo aikaa sitten ja ihan mineraali puolellakin. Halvin jonka löysin oli eurollin 10W-30 4.90e/4l edes isommat traktori öljy pänikät (10l ja 20l) ei olis tullu halvemmaksi. Tuo kelpaa hyvin tuohon rempan jälkeiseen "sisään ajoon" ja paikkojen putsailuun. Kraudasta sai kesällä 15W-45 mineraalia 3e/4L purkki, nyt kun kävin katsomassa niin hinta oli 9.90e/4L

Omasta mielestä paras hinta laatu suhde talvi öljyksi on tuo Mobilin Synt S 13.90e/4L purnukka.

V-M

Saab.96 · Viesti Kirjoittaja **Saab.96** » Pe Loka 15, 2004 21:09

Ant_ti kirjoitti:mineraalilla? Miksei täys-synt.?

Täysi synt. öljy ei kokemuken mukaan sovellu hyvin vanhoihin ja kuluneisiin moottoreihin. On tallissa -66 USA Ford ja siinä on sama homm, öljynkulutus pienenee kun käyttää mineraaliöljyä....

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Loka 15, 2004 21:19

Tuo ei sopivuus synteettisellä on myös sanottu johtuvan vanhempien tiiviste materiaalien epäsopivuudesta eli ei meinaa pysyä synt. öljyt sisällä koneessa. Mutta kyllä 80 luvun kulkineissa pitäisi olla jo ihan soppeleita materiaaleja.

V-M

eltzi · Viesti Kirjoittaja **eltzi** » La Loka 16, 2004 16:23

mä laitoin itelleni rempattuun koneeseen 5W50 mobilin ykköstä,olihan se tietty vähän kallista mutta jos kestää kone paremmin nni hyvä on!!

Mikko_H · Viesti Kirjoittaja **Mikko_H** » Su Loka 17, 2004 01:48

Mulla on menossa toinen satsi Valvolinen "yli 100tkm ajetuille moottoreille tarkoitettua" 10W40 synteettistä. Vaihdatin vielä liikkeessä, kun hinta oli mielestäni kohdallaan (5€/l vaihdettuna)eikä tarvinnut miettiä mitä jäteöljyille tekee. Aikaisemmin olen pääasiassa käyttänyt Helixiä keltaisesta purkista.
Kovalla pakkasella nuo 10W:t voi olla vähän jäykkiä, mutta meikä on ainakin toistaiseksi pärjännyt lohkolämppärin avulla.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » Su Loka 17, 2004 09:05

jos 10W on jäykkää talvella, onko 5W jäykempää vai notkeampaa?

Jukka T · Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » Ma Loka 18, 2004 11:38

Vanhalle moottorille on oikea öljy se, mitä siellä on aina ollut.

Öljyjen ominaisuudet vaihtelevat laaduittain ja merkeittäin sen verran, että jos konetta on käyttetty pitkään jollain tietyllä öljyllä, niin muutokset saattavat aiheuttaa pysyviä vikoja. Lähinnä toki öljyvuotoa tai savutusta, mutta huonolla säkällä jopa laakerivaurioita ja sitäkautta jopa täystuhon.

Itse olen yhden leikkiauton moottorin tuhonnut kokeilemalla eri öljyjä.
Karstaiseen ja ikänsä Mobil Superilla (mineraaliöljy) ajettuun koneeseen laitoin talveksi 5W-40 synteettiset. Kun savutus ei lakannut, vaihdoin dieseliin tarkoitettut 10W-30 synteettiset. Sitten savutti vain kierrätettäessä ja synteettinen 10W oli pakkasella notkeampaa, kuin mineraali vastaava. Kesällä palattiin mineraaliöljyyn, mutta savutus ei lakannut ilman STP stop smoke:a ja sitten leikkasikin kiertokangen laakeri kiinni.

Tästä ja viisaampien jutuista opiksi ottaneena olen sitä mieltä, että synteettistä öljyä voi käyttää vain, uusissa tai täysin läpikäydyissä moottoreissa ja tietysti niissä vanhoissa, joissa sitä on aina käytetty.
Jos ei ole tietoa, mitä on aikaisemmin käytetty, niin nyrkkisääntönä olen pitänyt, että kaasaripeleihin mineraalia ja katalysaattorin kanssa synteettistä, muihin sitten iän ja kilometrien mukaan, mutta harrasteautoon välttää mineraaliöljy, kuitenkin: mitä tuoreempi remppa tai kone, sitä fiksumpi vaihtoehto on synteettinen.

Omaan kuuppaan 10W-30 mineraaliöljyä ja uutta suodatinta joka syksy, ennen talviseisontaa, kunnes alkaa syystä tai toisesta vaatia paksumpaa.

f.pentti88 · Viesti Kirjoittaja **f.pentti88** » Pe Loka 22, 2004 20:47

oikeastaan tänäpäivän öljyt ovat niin laadukkaita että uskaltaisin ihan hyvin käyttää mineraaliöljyä.

Rynnäkkösämpylä

Puhdistuksen ja tiivisteiden vaihdon jälkeen olen käyttänyt kajakissa täyssynteettistä. Hyvin toiminut ainakin viimeiset 3000km.

kakyllonen

Itselläni on 96:n jolla on ajettu 230 tuhatta km, josta noin puolet kilometrimäärästä olen käyttänyt läpivuoden mobilin 10-40 superia.
Talvisin käynnistän aina kun mahdollista kylmän koneen roikanpäästä eli lämmitän konetta. Kone ei kuluta eikä savuta öljyä tosin vaihdan öljyt ja suodattimen noin 5-7 tuhnnen km:n jälkeen. Mielestäni halpa investointi ja lisää koneen kestävyyttä. Ei ongelmia.

saabisti Oulusta

Baas 009 · Viesti Kirjoittaja **Baas 009** » To Joulu 16, 2004 00:33

V-M kirjoitti:

Omasta mielestä paras hinta laatu suhde talvi öljyksi on tuo Mobilin Synt S 13.90e/4L purnukka.

V-M

Täh? onko tämä siis sitä halvempaa mobilin 5w-40 täyssynteettistä?

Jos on niin mistä sitä noin halvalla saa? Motonetissä maksaa yli 20e/4L ja en ole juuri halvemmallakaan nähnyt

-Ville