virtalukko

[jarzi]

joop nyt olis kohtapian katsastus kuuppaan edessä ja pitäis saada virtalukko kuntoon kun avaimet saa ottaa auton käynnissä ollessa pois
vaikka taskuun

eli miten virta lukko lähtee pois pesästään otin pois kyllä alla olevan ruuvin mutta onko siinä sen ruuvin vieressä oleva nasta sisään painettava sillä se ei mennyt sisälle vaikka avain olisi ollut missä asennossa

[tturku]

sun pitäis löytää sieltä alta pieni reikä vielä jonka läpi pitäisi pujoittaa joku klemmarin pää tietyssä kulmassa ja painaa jotain kohtaa jotta saat sen pidätin nastan pois. Ruuvi näyttäis pitävän vain pakkilukkoa joten sitä ei tarvitse irroittaa.
Hankalasti selostettu mutta parempi ohje löytyy "sinisestä bibliasta", mulla ei oo valitettavasti skanneri latingissa jotta saisin skannattua sen ohjeen. siitä.
Edit:
biblian sivu 641-15 tai 641-17
Avain pitää kääntää joko niin että se on ASSA sanan toisella puolella juuri vähän tai sitten jos on uudempi lukko, niin L ja G asennon puoleen väliin.
tiirikan paksuus on oltava 2,5 mm. kärjen pitäisi olla taitettu päästä 10 mm säteellä ja kaaren on oltava suorasta osasta mitattuna päähän 8 mm. Pieni reikä pitäisi olla ihan rattiakselin juuressa.
Työnnä tiirikka reijän läpi ja etsi sillä sieltä lukkosylinterin sivusta pieni pidätin nasta joka estää lukitusnastan liikuttamisen. (lukitusnasta on se joka näkyy lukon alapuolella.

[mestari]

kun kyllästyt paas ottaen pornokone ja siihen 10mm terä ja kairaa sitä pientä reikää suuremmaksi niin sit voisi olla jotain toivoa löytää se nasta
sit vas kädellä painele rautalangalla ja oikealla nitkuta avainta hieman lähtöasennossa helpottaa kummasti

[utunpe-2]

Toimiva konsti ainakin OG 900 virtalukon kohdalla: teetin uuden avaimen ja johan piti sen verran ettei tarvinnut ruveta lukkoa purkamaan

[jarzi]

ok eli pidätin nastallekkin on oma pidätin
huomenna pääsee koklaileen noita juttuja
on muuten hyvä jos toi juttu toimii myös satkuun kun pitäis ovilukot vaihtaa ja virta lukosta tarkits saada numero kun se on joskus joku vaihtanu

niin ja takajarrujen säätö ruuvi kuikas päin toimii palojen lähemmäs vienti kun toi koetaulun valo aina joskus syttyy hetkeksi palamaan

[Juha96]

niin ja takajarrujen säätö ruuvi kuikas päin toimii palojen lähemmäs vienti kun toi koetaulun valo aina joskus syttyy hetkeksi palamaan

Kiinnipäin eli myötäpäivään kiristää eli levittää jarrukenkiä ulospäin.

[jarzi]

ok

[Juha K]

Ni mistä kohtaa tuolta pitäs joku reikä löytää mihin jotain tiirikkaa vois tunkee? mulla tuossa nastan vierässä on kaks ruuvia yks isompi ja yks pienempi ja sit toi reikä joka menee lukkopesän sisälle.

sun pitäis löytää sieltä alta pieni reikä vielä jonka läpi pitäisi pujoittaa joku klemmarin pää tietyssä kulmassa ja painaa jotain kohtaa jotta saat sen pidätin nastan pois. Ruuvi näyttäis pitävän vain pakkilukkoa joten sitä ei tarvitse irroittaa.
Hankalasti selostettu mutta parempi ohje löytyy "sinisestä bibliasta", mulla ei oo valitettavasti skanneri latingissa jotta saisin skannattua sen ohjeen. siitä.
Edit:
biblian sivu 641-15 tai 641-17
Avain pitää kääntää joko niin että se on ASSA sanan toisella puolella juuri vähän tai sitten jos on uudempi lukko, niin L ja G asennon puoleen väliin.
tiirikan paksuus on oltava 2,5 mm. kärjen pitäisi olla taitettu päästä 10 mm säteellä ja kaaren on oltava suorasta osasta mitattuna päähän 8 mm. Pieni reikä pitäisi olla ihan rattiakselin juuressa.
Työnnä tiirikka reijän läpi ja etsi sillä sieltä lukkosylinterin sivusta pieni pidätin nasta joka estää lukitusnastan liikuttamisen. (lukitusnasta on se joka näkyy lukon alapuolella.

[tturku]

Se reikä löytyy siitä pidätintulpasta(se isompi reikä) suoraan rattiakseliin päin ja ihan sen etulevyn juuresta. biblian mukaan.



Jos omistat kuupan ja olet pitämässä auton itse niin osta ihmeessä tää kirja klubikaupasta. Aivan ehdoton opus omistajalle.

[Juha K]

Jahas ei se vissii auta ku porata toi lukko irti ku ei sitä saa käännettyä tohon asentoon. On jumittanut siihen asentoon että avaimet lähtee pois.

[Juha K]

Noniin uus virtalukko tuli ja saatiin pistettyä paikalleenkin.

Vanha lukkosylinterikin saatiin lopulta särkemättä pois, ku toinen väänsi pakkilukkoa kapealla Kulmaraudalla takaapäin ja toinen väänsi avainta, ni virtalukko pääsi kääntymään. Sitten poraili tiirikointireikää vähän isommaksi ja nitkutti lukkosylinterin irti.

Elikkä johtui tosta lukkosylinteristä toi jumitus.

Viittisko joku vielä kuvata/skannata sen sivun tosta sinisestä bibliasta, jossa neuvotaan miten sen pakkilukko mutikan saa irti, ku on nyt väärässä kohdassa se.