Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[julkinen]

Ässä heitti check engine-valon päälle lämpöjen noustua normaaleiksi. Lambadako siellä on vikaantunut?

Kumpi näistä käy paremmin tuohon nimenomaiseen autoon, jos kyseessä on viallinen lambda?

http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... 3!957.html

vai

http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... 6!502.html

Hinnat suht kohtuulliset.

[nalleolut]

kertoiko vikakoodien luku vian olevan lampda anturissa.

[julkinen]

En ole vielä päässyt sinne asti, vian selvitys on koostunut vasta foorumin hakutoiminnon käytöstä.

[nalleolut]

nopeammin lukee vian ulos ku käyttää etsi toimintaa ja arvailee.

[duuduu]

Kumpi näistä käy paremmin tuohon nimenomaiseen autoon, jos kyseessä on viallinen lambda?

http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... 3!957.html

vai

http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... 6!502.html

Hinnat suht kohtuulliset.

Lisätään nyt sekin, että ei kumpikaan

[julkinen]

No sekin vielä.

[duuduu]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/283415/t ... a-3-johtoa

Tuo käy. Ainakaan tällä paikkakunnalla ei mistään muusta varaosaliikkeestä löytynyt. Itse siis hain viime keväänä. Vaikka paketissa (muovipussi) ei ole mitään merkintöjä, niin anturi oli kuitenkin ihan NTK:n valmistama, eli ihan laatukamaa.

[julkinen]

Valo ei tullut ainakaan tänään takaisin, vaikka ajoin auton lämpimäksi ja kiihdyttelin vähän. Eilen se siis selkeästi tuli koneen lämmettyä normaalilämpöihin. Jos vikavalo ilmenee uudestaan, koetan saada vikakoodit luettua/luetutettua jossakin niin saa jotain käsitystä siitä. Toistaiseksi olkoon itsestään korjautunut.

[CHEVY2.8D]

rupesin vaihtamaan kannentiivistettä kun öljyä tuntuu nousevan paisuntasäiliöön. toisaalta koneen öljy ei näytä samealta ja jäähdytinneste jota tuli keulan suunnalta oli kirkasta. alavesiletkua en irroittanut kun klemmari jumissa kuulemma hukkasi öljyä aikasemmalla omistajalla ja aiemmin vaihdettu paffi. mut ei luulis muutakaan vaihtoehtoa olevan,

[Proto]

Onko arvon saabistitovereilla ideoita mistä etsiä vikaa kun potilaana olevalla satkulla ajelee niin tuntuu että 3/4 kaasulla tuntuu kiihtyvän paremmin mitä kaasu pohjassa? Voimapesänä on T8 kjetillä. Onko esim. mahdollista että neula jumii lopussa sen verran että ei saa sitte tarpeeksi bensaa?

[julkinen]

Ei ole tosiaan muuten CEL tullut vieläkään takaisin. Onkohan sillä mitään merkitystä, että en ole sen jälkeen ajanut satkua kostealla kelillä?

[Darco]

rupesin vaihtamaan kannentiivistettä kun öljyä tuntuu nousevan paisuntasäiliöön. toisaalta koneen öljy ei näytä samealta ja jäähdytinneste jota tuli keulan suunnalta oli kirkasta. alavesiletkua en irroittanut kun klemmari jumissa kuulemma hukkasi öljyä aikasemmalla omistajalla ja aiemmin vaihdettu paffi. mut ei luulis muutakaan vaihtoehtoa olevan,

Ehkä ennen kannsipahvin vaihtoa koittaisin ottaa ohivuotomittauksen autosta. Tollasen ohivuotomittarin pystyy tekemään tosi halvalla. Mula meni muistaakseni joku 30 euroa sen tekemiseen. Eli ton tyylinen mittari:

[Johtaja_Turhapuro]

Pöljä kysymys: Onko "sytytysmoduli" ja "pääteaste" yksi ja sama asia?

Eli siis onko pääteaste se musta laatikko, jonka kyljessä on numerosarja 0 227 400 129?

[sarka]

Jep, näyttää tältä http://shop.speedparts.se/en/prod/900-7 ... 90220.html

Tää ois löytyny haullakin moneen kertaan

[Johtaja_Turhapuro]

Mainitsemani numerosarja löytyy tuollaisen: http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/ ... W1NfyA.jpg laatikon kyljestä, joka onkin kai ezk-boksi. Jossain täällä foorumilla joku väitti tuon olevan pääteaste ja sekoitti sillä ajatukseni. Varsinkin kun boksi löytyi vasemmasta etulokarista, jossa pääteasteen kuulemma kuuluisi olla

Viime yönä nukkumista yrittäessäni muistinkin sitten, että pääteaste taisi olla ranetettu samaan paikkaan kuin puolakin, eli akun yläpuolelle