OG900i 16v 2.0 ja 2.1 risteytys kysymystä

[saabkyydit]

Noniin! Vaihdoin tuosta 2.1 litraisesta 2 litraseen seuraavia osia: kansi, imusarjan, siniset suuttimet, kaasuläppäkotelo, ilmamassa anturi, ilmansuodatin kotelo k&n suodattimella, pakoputken alkuosa ja siitä 2,5 tuuman putkisto perälle asti ilman kattia, ruiskuboksi LH Jetronic (2.4.2?) sininen lätkä boksissa.

Mutta pitääkö vielä vaihtaa jotain, koska kun antaa kaasua kylmällä koneella niin kierrokset laskee ja lämpimällä koneella vedettäessä tuntuu, että ei saa alussa tarpeeksi ainetta. Ja sit tyhjäkäynti nous 1500rpm kohdille. Muuten kyllä pelaa nätisti isoilla kierroksilla (3000rpm ja ylöspäin) ja vetää huomattavasti paremmin kuin ennen.
Eli tarviiko isommat suuttimet?, bensalastun? vai jotain muuta. Vai onko vika jossain muussa esim imuvuoto tai sytkän osissa jotain häikkää.

[Saabi-boy]

Tuun seuraamaan tätä ketjua jos tulee jatkoa, itselläkin mielessä hieman piristää omaa 900i

[nalleolut]

Entä jos vaihtais osia takaisin päin eli siihen asti että kansi ja imusarja vaan 2.1 ....

[mestari]

silläkö se sit rupeasi toimimaan
oliko nuo muut vaihtoosat turhia eli toimii ilman niitäkin

[nalleolut]

Ajattelin että aivan turhia osia vaihdettu.

[lepidus]

Josko pitäisi vain kaasuläppä kalibroida? En tiedä kun en ole justiinsa tälläisen kanssa paininut, mutta muistan hyvin yhden AUTON joka käyttäytyi oudosti kansiremontin jälkeen koska en hoksinut heti kaasuläppää kalibroida.

Janne

[0009]

Noniin! Vaihdoin tuosta 2.1 litraisesta 2 litraseen seuraavia osia: kansi, imusarjan, siniset suuttimet, kaasuläppäkotelo, ilmamassa anturi, ilmansuodatin kotelo k&n suodattimella, pakoputken alkuosa ja siitä 2,5 tuuman putkisto perälle asti ilman kattia, ruiskuboksi LH Jetronic (2.4.2?) sininen lätkä boksissa.
...

Kokeilitko mahd. ilmavuodot ja onko jarrutehostimen putki kunnolla kiinni?

Laitoitko myös tyhjäkäyntisäätimen ko autosta?

Onko johtosarja myös tuon nyt kiinni olevan LH jetronicin?
(Onko k&n suodatin öljytty, öljy ei tee hyvää ilmamassamittarin kuumalangalle.)

Josko pitäisi vain kaasuläppä kalibroida? En tiedä kun en ole justiinsa tälläisen kanssa paininut, mutta muistan hyvin yhden AUTON joka käyttäytyi oudosti kansiremontin jälkeen koska en hoksinut heti kaasuläppää kalibroida.

Jos et tässä ole läppäanturiin tai läpän perussäätöön koskenut, niin pitäisi sen puolesta toimia.

[repa]

Vielä sellainen tieto että og900 2,1 koneen kansi on sama kuin 9000 2,3 pitkälohkon kansi.

[saabkyydit]

Noniin nyt vähän nykytilannetta tähän.

Elikkä nyt on kaikki muu vaihdettu 2.1 sestä paitsi johtosarja ja tyhjäkäyntimoottori.
Yhdessä vaiheessa vikavalo paloi mutta kun laitoin 250cc suuttimet niin valo hävisi eli kävi ilmeisesti laihalla. Tyhjäkäynti on nyt kylmänä ollu 900rpm ja lämpimänä 1000-1200rpm.
Kokeilin vielä ihan mielenkiinnosta tuon alkuperäisellä moottorin ohjauksella hilppeineen (LH jet 2.4) nii toimi ehkä vähä paremmin ja jos muistan oikein nii kierti yli 6000 rpm ku tuo nykyinen rajottaa 6 tonnii. Mutta tyhjäkäynti oli sen 1500rpm luultavasti tuon 2.1 kaasuläppäanturin takia.