Outo vika virtalukossa. 99LEA`74 (oli startin sopivuus)

[gls]

eli `74 99:n startti hajosi virtalukon jumiutumisen seurauksena n. kuukausi sitten.
pari viikkoa taaksepäin sovitin vaihdekepin alustan ja virtalukkosysteemin ´80 manuaalivaihteisesta.

auto on nyt seissyt kuukauden tuossa tallin pihalla, koska 99 Turbo on vienyt kaiken ajan, mutta nyt on talli tyhjänä ja pääsin startin vaihtoon, ja kysymys kuuluu: onko `74 automaatissa ja `77-`84 manuaali vaihteisessa sama starttimoottori?
onko hammastus sama?

tuossa seiskanelosessa ei taida ainakaan olla niitä takimmaisia lohkoon kiinni tulevia 13mm kannalla olevia kiinnitys pultteja?

joku viisas oli muuten hitsannut kanteen tulevan moottorin alakiinnikkeen pakosarjan holkkeihin kiinni, samaan kiinnikkeeseen tulee myös ohjaustehostin kiinni.
vedin sen virityksen laikalla poikki ja hitsailen siihen kunnollisen kiinnikkeen..

[tUrpoEinari]

kysymys kuuluu: onko `74 automaatissa ja `77-`84 manuaali vaihteisessa sama starttimoottori? onko hammastus sama?
tuossa seiskanelosessa ei taida ainakaan olla niitä takimmaisia lohkoon kiinni tulevia 13mm kannalla olevia kiinnitys pultteja?

Varaosakirjan mukaan bendix-laite on eri, mutta en usko sen johtuvan hampaista, koska -75 malleihin on tullut uudempi versio startista. Eli siinä on se takapään tuki, -76 malleihin on tullut lisäksi lämpösuojakilpi mukaan. Tehoista en osaa sanoa muuta kuin uudempi versio on parempi (tehokkaampi)? Tuo startti käy mielestäni jopa H-koneeseen jos on pakosarjan alle sijoitettu. Takapään tuen ja lämpökilven mukaan ottamisen kanssa saa vähän painiskella.
Vanhempi:Bosch 0001311039, uudempi:Bosch 0001311108

[gls]

ok. kiitos tiedoista.

otin pakosarjan pois ja startissa on hieman erillainen takakiinnitys kuin uudemmissa, mutta tuon kiinnitysraudan kyllä saa laitettua uudemman malliseen.

se vaan että vika ei ollutkaan startissa, vaan isäntä löysi virtalukon pohjasta.. kannattais varmaan tarkastaa että toimiiko ennen kuin asentaa paikalleen..

eli irrotin pakosarjan ja moottorinkiinnikkeen turhaan..noita johtoja pitää muutenkin uusia, pari releen pohjaa sulanu ym..

[gls]

Eilen illalla laitoin toimivan virtalukon pohjan (mittauksilla edellinen toimi myös)

piuhat kiinni (on oikein) ja kokeilin startata ei eloa.
otin virtalukon pohjan irti ja pyöritin meisselillä startti asentoon niin toimii!!!

eli kun pohja on oikein paikallaan niin ei pelaa..ja kyse on automaatista, johon on vaihdettu vaihdekepin alus-systeemi manuaalista...

pisteet sille joka ratkaisee mysteerin..

[dimebak]

Onko siinä itse lukossa jotain häikkää? Pitäisi sen starttaavan paikoillaankin, kun kerta starttaa irtikin, luulis ainakin.

[gls]

lukkomekanismi toimii myös, vasta uusin koko paskan virtalukon jumiutumisen takia..

[tUrpoEinari]

Eilen illalla laitoin toimivan virtalukon pohjan (mittauksilla edellinen toimi myös)

piuhat kiinni (on oikein) ja kokeilin startata ei eloa.
otin virtalukon pohjan irti ja pyöritin meisselillä startti asentoon niin toimii!!!

eli kun pohja on oikein paikallaan niin ei pelaa..ja kyse on automaatista, johon on vaihdettu vaihdekepin alus-systeemi manuaalista...

pisteet sille joka ratkaisee mysteerin..

Katselin EPC:stä että 900:ssa on eri ratassarjat lukitukselle automaatissa ja manuaalissa.
Vanhoissa on samat osat mutta onko -80 mallissa enää? Mulla ei ole tietoa enempää aiheesta. Olisko joku joka osaisi tarkentaa??
Tarkistitko että vaihtamasi osat olivat samanlaisia kuin vanhat?
Jokin kieli tai muu osa voi olla esm. eri asennossa?

[gls]

Tarkistitko että vaihtamasi osat olivat samanlaisia kuin vanhat?
Jokin kieli tai muu osa voi olla esm. eri asennossa?

sivusilmällä vilkuilin..

täytyy huomenissa aukaista ja katsella mikä voisi olla vialla, ja katsoa onko osat samanlaiset..