ku vaivaa vähän nuo ajossa nykimiset ja kylmänä täys tehottomuus..kiitos jo etukäteen..900i..vikakoodeja??
900i..vikakoodeja??
eli olisin kysyny et voiks tommosesta 8v ruiskusta lukee mitenkään vikakoodeja?? luulis kuiteski ku ruisku on..tää on varmaan se k-jetronic..? en ainakaan ole huomannu et tässä olis jotain merkkivaloja mittaristossa tähän aiheeseen liittyen..? olis kiva jos joku selventäis tyhmälle.. ku vaivaa vähän nuo ajossa nykimiset ja kylmänä täys tehottomuus..kiitos jo etukäteen..
ku vaivaa vähän nuo ajossa nykimiset ja kylmänä täys tehottomuus..kiitos jo etukäteen..K-Jetronic itsessään on täysin mekaaninen laite, ei mitään "järjellä" toteutettua ohjausta. Sitä myöden ei myöskään mitään vikakoodeja voi tallentaa mihinkään muistiin kun sitä ei ole.
Ainoat sähköt löytyy ohjauspaineensäätimen lämmitys (jatkuva 12V ajovirrat päällä), lisäilmaluistin lämmitys (jatkuva 12V ajovirrat päällä) sekä kylmäkäynnistyssuuttimen ohjaus lämpöaikakytkimen kautta. Kun kytkin sanoo että on liian kylmä (johtaa) niin silloin lisärikastus suutin antaa imusarjaan pensaa sen ajan kun virta-avain on starttisasennossa.
Viisaammat korjaa jos olen ymmärtänyt kjetin vaikeat sähköt väärin
Ainoat sähköt löytyy ohjauspaineensäätimen lämmitys (jatkuva 12V ajovirrat päällä), lisäilmaluistin lämmitys (jatkuva 12V ajovirrat päällä) sekä kylmäkäynnistyssuuttimen ohjaus lämpöaikakytkimen kautta. Kun kytkin sanoo että on liian kylmä (johtaa) niin silloin lisärikastus suutin antaa imusarjaan pensaa sen ajan kun virta-avain on starttisasennossa.
Viisaammat korjaa jos olen ymmärtänyt kjetin vaikeat sähköt väärin