99 vuosimallierot

[Gouldenwind]

uudemmassa saabistissa oli hyvä juttu otsikon aiheesta.
olen yhdestä 99 vuosimallista vääntänyt kättä : vm. -81 oli leveät kylkilistat, uudet puskurit, takavaloja ei enää kiertänyt valkoinen "teippaus", peruutuspeilit olivat kiinteät jo ei varsien päässä, pölykapselit olivat pienet keskiöt lähinnä(teräksiset ) 4 pulttireikää saab tekstillä, maski oli tosin vielä wanhaa mallia.
vai johtuko tuo siitä että se oli petrolli joka mulla oli olisiko se ollut "parempi" malli jossa oli jo uudempi kuosi kuin mitä muissa malleissa.
Meillä oli myös joskus samanvuotinen 900 gls jossa samat varusteet vaikka jotkut väittävät senkin vielä (-81) olevan wanhoilla listoilla ym.

tämä on nyt tallaista pilkun viilaamista nimenomaa ..

kerrotko muuten Luca oikeat vuosimallit tuohon tehtävään!!!???

arvaisin (ylhäältäpäin) -68, -74, -78, -80, -82

[jariha]

Kuvauksesi perusteella kyse on vuoden 82 mallista. Saabin uusi mallivuosihan tuli myyntiin syksyllä, joten rekisterissä voi olla käyttöönottovuotena 81.

"Oikeat" vastaukset: 71, 74, 79, 81, 83. Ne voi myös tarkistaa täältä. Tosin tuon sivun vm. 81 hieman hämää itseä, koska mielestäni integroidut peilit tulivat jo vuodelle 81, kuten Lucan kaaviokin (<- tuolla vanha versio) sen osoittaa

[lucaf]

olen yhdestä 99 vuosimallista vääntänyt kättä : vm. -81 oli leveät kylkilistat, uudet puskurit, takavaloja ei enää kiertänyt valkoinen "teippaus", peruutuspeilit olivat kiinteät jo ei varsien päässä, pölykapselit olivat pienet keskiöt lähinnä(teräksiset ) 4 pulttireikää saab tekstillä, maski oli tosin vielä wanhaa mallia.

vaikeata noita on joskus arvata kun vuosien myötä on saattaneet kylkilistat ja puskurit vaihtua, puhumattakaan pölykapseleista. sinun kuvaamasi auto voisi olla 83-84 johon on vaihdettu vanhempi maski

ja enhän minä noista mitään tiedä, minä vaan luulen tietäväni

[rr]

Tosin tuon sivun vm. 81 hieman hämää itseä, koska mielestäni integroidut peilit tulivat jo vuodelle 81, kuten Lucan kaaviokin (<- tuolla vanha versio) sen osoittaa

Näissä on sitten kivoja poikkeuksia, jotka vahvistavat säännön

Esim. 96 -77B isovilkku(eikös vesapo:lla ole juuri tällainen?), 99 -79 yksiraitaisella puskurilla joka tuli kesken mallivuoden, 84 vuoden 900i -2d tuli kesken mallivuoden, kuten myös 900 turbo 16. Olen Blocketista bongannut ruukunruskean ysikutosen, jolle https://www21.vv.se/fordonsfraga/ antoi vuosimallin 1981 ja runkonumeron 9681...
Myös turbo 99:ä on kaiketi valmistettu vielä 1981 jalallisilla peileillä. Ja sittenhän on vielä tämä 99 GLi -81...
http://www.blocket.se/vi/9676578.htm?ca=1_5_s

[jariha]

Olisiko myös Suomen ja Ruotsin tehtaiden välillä ollut vuosimallieroja? Esitteet ja mainoskuvat kai lienevät pääsääntöisesti ruotsalaislähtöisiä...

Milloinkas se olikaan, kun ysiysin valmistus Ruotsissa loppui?

[Gouldenwind]

kyllä nyt täytyy inttää meinaa 99 oli otettu käyttöön -80 ja siis petrolli!! eikös petrollit olleet kaiki made in suomi?
serkkupojallani oli 99 -79 malli joka kuvan 4 mallinen jossa takavaloja kehysti valkoinen "teippaus" mutta jo uudet penkit väriltään saab puna-ruskea.
Eikä ollut mun 99 vaihdettu maskia!!! se oli valkoinen sinisellä sisustalla ja luettelemallani kapseleilla sekä siinä 900-81 oli nuo kapselit!! muistan 900 rek. otteessa merkinnän 80/-81 se ostettin -84 alkuvud. eikä iskä pihinä olis vuoden vanhaa autoa ikinä ostanut. se oli viininpun.harm. sisus

[lucaf]

ei tässä inttämisiä tarvita, minä kirjoitin "voisi olla". rekisteriottessa näkyvästä valmistenumerostahan se vuosimalli selviää. itse en vaan usko että paksumpia kylkilistoja tai puskurin listoja oli vielä autosi käyttöönottovuonna olemassa missään muualla kuin saappiarkkitehtin piirustuspöydällä, mutta mistä minä sen voin tietää. amen.

serkupoikasi -79 käyttöönotettu 99 oli ehkä mallivuotta 80 (ilman inttämistä), tai sitten oli niin viimeisiä sarjoja seiskaysiä että sai "vahingossa" uudemmat istuimet. ymmärtääkseni isopuskurisetkin seiskaysit on kuintenkin vielä vanhoilla penkeillä.

[petromies]

Kokkolan 81:ltahan tuo Gouldenwindin petro näyttää eli 80 puolella käyttöön otettu 81. Seuraavan vuoden mallit tulivat myyntiin jo syksyllä.
81 malli oli muutenkin sekava kun sitä tehtiin B ja H koneella.
Mutta valmistenumerosta tuo selviää, 80 asti se oli selvästi numeroina ja siitä eteenpäin kirjaimella merkittynä.

[Mertmi]

Näkeehän sen vuosimallin valmistenumerosta. Lopettakaa jo se janttelu.

[multivalve]

[Gouldenwind]

Näkeehän sen vuosimallin valmistenumerosta. Lopettakaa jo se janttelu.

kyseisiä saabeja ei enää ole... okei evvvk, mutta voisiko joku viisaampi vastata et koskas noita petroleja tehtiin ja uudessakaupungissa vain eikö?? ja olikohan niissä H vai B-kone muistaisin että H....

[jariha]

Tuollainen tekstinpätkä löytyi netin syövereistä: "Petroautot olivat autotehtaan omaa suunnittelua, eikä niitä tehty vientiin. Ensimmäinen Petro Saab 99 tuli myyntiin vasta vuoden 1979 lopulla ja samaa moottoritekniikkaa sovellettiin myöhemmin Horizon-malliin. Petroja valmistettiin viiden vuoden aikana noin 7 000 kpl."

[rr]

koskas noita petroleja tehtiin ja uudessakaupungissa vain eikö?? ja olikohan niissä H vai B-kone muistaisin että H....

Petroissa oli sekä B-konetta että H-konetta. Eka virallinen vuosimalli taisi olla -80 ja viimeinen oli -84. Ulkoisesti petrot olivat aivan samanlaisia kuin bensamallit. Metalliväriä, takaovia tai 5-vaihteista laatikkoa petroon ei saanut.

99 Petro, 900 CD (myös 99 Finlandia), 90, 900 2d ja cabriolet taisivat olla ihan aidosti suomalaisten suunnittelemia ja valmistamia SAABeja. Näitä ei tehty Ruotsin puolella.