99 vm 83 - mikä putki rikki konehuoneessa ?

[scapade]

Hankin välipäivinä elämäni ensimmäisen auton, 99GL 5 speedin vuosimallia 83. Syynä ei suinkaan ole fanaattisuus, vaan enemmänkin hetkellinen mielenhäiriö. Alunperin piti hommata moottoripyörä, mutta eihän näillä muodoilla varustettua 24 -vuotiasta kaunotarta voi vastustaa. Varsinkaan jos hintaa on 200 euroa, kilometrejä 160 tuhatta ja smalltalkin voi korvata suoralla toiminnalla. Saa kokeneempi opettaa kokemattomampaa...

Nyt kun sitä on tullut reilun viikon verran ihmeteltyä, olen oppinut mm. että avain lähtee virtalukosta irti vain pakin ollessa päällä ja että jos kuramaton työntää kuljettajan jalkotilassa liian pitkälle voi kytkinpoljin jäädä ajaessa siihen jumiin. Muutamia pieniä puutteita konehuoneessa on tullut myös havaittua:
- lasinpesunestesäiliöstä puuttuu korkki
- akkukenkien ympärillä on jotain ihmeellistä smägmää
- moottoritilassa on hopean värinen putki, joka on erittäin rikki. En löytänyt ohjekirjasta mitään tietoa ko. putkesta. Mitä virkaa se hoitaa ? Onko paha juttu jos putki jää vallitsevaan tilaan ? Putki lähtee siis vasemman etuvalon takaa ja päätyy akun taakse (ks. kuva).



-scapade

[Saabisti -77]

ilmeisesti imuilman lämmitysputki

[V.J.S]

- moottoritilassa on hopean värinen putki, joka on erittäin rikki. En löytänyt ohjekirjasta mitään tietoa ko. putkesta. Mitä virkaa se hoitaa ? Onko paha juttu jos putki jää vallitsevaan tilaan ? Putki lähtee siis vasemman etuvalon takaa ja päätyy akun taakse (ks. kuva).
-scapade

Tuo on imuilman esilämmityksen tjsp putki. Eli Siis talven kovilla pakkasilla saattaa kaasari jäätää, jos kone imee kylmää ajoviimaa. Tuon putken kautta kone imee lämmintä ilmaa pakosarjan tienoilta. Siinä mokkulassa, johon putki menee, on termostaatti/alipaineohjattu läppä, joka säätelee mistä rööristä kone ilmaa imee, siis ainakin kaasarisatkussa (=Saab 900 kaasarikoneella). Ei ihan pakollinen putki, tod. näk. toimii ongelmitta ilmankin.

[Saabisti -77]

Toimii ilmankin. Ainaki "toi ota kun et muuta saa" (toyota) toimi ilman tuota rööriä.

[Risto]

[Firges9000]

Irtoavaan avaimeen pätee hyvä keino.
Teetä uusi avain, sen ei pitäisi irrota.
Moni pitää tuota uutta avainta käyttämättönä, katsastusta varten.

Tuo mattojuttu on ihan "tyyppivika".

Osta jostain tarvikeliikkeestä lämmönkestävää "kurkkuputkea" ja korvaa sillä tuo hapertunut imuilman lämmitysputki.

Irrota akun kengät, puhdista navat ja kengät. Laita liitoksiin, puhdistuksen jälkeen vaseliinia suojaksi.

[saab900c]

Irtoavaan avaimeen pätee hyvä keino.
Teetä uusi avain, sen ei pitäisi irrota.

Kannattaa myös kertoa avaimen tekijälle, että uusi avain ei saa irrota.
Kerran tekivät minulle irtoilevan vara-avaimen, vaikka alkuperäinen
ei irronnut. Teetätin uuden avaimen sitten toisessa liikkeessä, missä
asia osattiin koska tekijällä itselläänkin oli Saab.

[dimebak]

Venttiilikopan huohotinputkeen kannattaa vaihtaa tuo o-rengas/tiiviste niin ei sotke konetta. Sitten kannattaa pestä moottori ja konehuone

[Saabisti -77]

Irtoavaan avaimeen on myös konsti joka ei maksa mitään. Naputtelet vasaralla VAROVASTI avainta esim. alasimen päällä "liittanaksi" , muutama naputus ja testausta irtoaako lukosta ja niin edelleen kunnes avain pysyy lukossa. Ainaki vanhoissa japseissa tuo konsti toimi. Jos kokeilee em. konstia kannattaa olla varovainen ettei tao avainta liikaa, sit se ei mene lukkoon enää.

[Passi]

Nyt kun sitä on tullut reilun viikon verran ihmeteltyä, olen oppinut mm. että avain lähtee virtalukosta irti vain pakin ollessa päällä...

Onkohan mun sisälukutaito jotenni sekasin mutta mielestäni tossa avaimessa ei ole vikaa.

Irtoavaan avaimeen pätee hyvä keino.
Teetä uusi avain, sen ei pitäisi irrota.
Moni pitää tuota uutta avainta käyttämättönä, katsastusta varten.

Tuo mattojuttu on ihan "tyyppivika".

Osta jostain tarvikeliikkeestä lämmönkestävää "kurkkuputkea" ja korvaa sillä tuo hapertunut imuilman lämmitysputki.

Irrota akun kengät, puhdista navat ja kengät. Laita liitoksiin, puhdistuksen jälkeen vaseliinia suojaksi.

[saab900c]

Niin. Siis avainhan toimii ilmeisesti täydellisesti. Olisi minunkin pitänyt lukea alkuperäinen viesti

[Aaviita]

Ei kait pojat ole olleet eilen viihteellä?

[Firges9000]

Se siitä avaimesta. Tulipas hyvä kohta kerrata yks hyvä keino.

Jäi multakin lukematta tuo yksi sana,, "vain".

[Saabisti -77]

juu olis pitäny lukee alkuperäinen viesti ennen kommenttia, sorry

[scapade]

Kiitokset asiantuntevista vastauksista. Tästähän saa ihan kohtuullisesti puhaa pimeiksi illoiksi. Saa tosin nähdä kuinka triviali toimenpide esim. tuo huohotinputken tiivisteiden vaihto on...

Itse itselleni kerraten:
- Imuilman esilämmityksen putken voisi korvata "kurkkuputkella"
- Akun napojen hapettumat tulee puhdistaa (esim. ruokasoodaliuoksella) ja voidella vaseliinilla
- Venttiilikopan huohotinputken o-rengas/tiiviste kannattaa vaihtaa
- Moottori ja konehuone kannatta pestä

-scapade