Käännös Ruotsista

[jar]

99 Turbon ensimmäisessä koeajossa Teknikens Världissä vuodelta '77 tokaistaan, että

" Liksom 99 EMS är den mindre understyrd, den har inte alls samma benägenhet att ploga med framhjulen vid hård kurvtagning utan är närmast neutralstyrd."

Ja Suomeksi sama on, että....

jukka a.

[jcarlson]

Kutakuinkin:

"Kuten 99 EMS on se [99 Turbo] vähemmän aliohjaava, sillä ei ole lainkaan samaa taipumusta puskea etupyörillä tiukoissa kurveissa vaan se on lähes neutraali"

[jar]

Jep, noin se minustakin kääntyi, mutta miksi? Pyöränkulmissa eroa, eri kääntövarret ???

jukka a.

[Tri-Lo]

Jep, noin se minustakin kääntyi, mutta miksi? Pyöränkulmissa eroa, eri kääntövarret ???

jukka a.

Jousitus/pyöräkulmat käsittääkseni.

[himmee]

Olisi mukava tietää mitä eroa näissä on ollut?

[Mertmi]

Ainaskin korjaamokirjan mukaan -76 eteenpäin EMS:n takajouset on samat, kuin combin takajouset, eli "kuormajouset" siis on ollut takana. Korjaamokirja taas ei ota kantaa, olisiko etujousissa ollut eroa. Turbon jousituksesta tuo ei paljoakaan kerro. Se toki pitää muistaa, että 99turbo oli alkupäässä vain combimallia, eli sehän on eripainoinenkin ja erilaisella painojakaumalla, kuin sedani. Liekkö tuo artikkelissa puhuttu EMS ollut sedan-korilla?

Yhteenvetona olettamukseni:
99 turbo combi-korinen vakio jouset
99 EMS sedan korilla ja takana "kuormajouset"

EMS:ssissä siis suhteessa jäykemmät takajouset.

[dimebak]

99 turbossa on käsittääkseni ollut jäykemmät jouset kuin vapareissa.