Öljyä ja metallinsilppua ahto- ja imuputkistoissa

[Frostwind]

Tuli tutkittua tuon T16:sen ahtoputkistoa ja imuputkea. Luonnollisesti ne olivat öljyiset kuten varmaan kaikissa T16:ssa. Se mikä pisti murehtimaan oli se, että ahtoputkissa ja imuputkessa oli havaittavissa hienoa metallinsilppua. Epäilisin, että voisi olla ahtimesta peräisin, jos kompuran siipi on raapinut koteloa. Ihmetyttää vain kun myös imuputkessa oli sitä metallinsilppua ja öljyä. Ei kai se silppu nyt vastavirtaan voi tulla? Tämän takia epäilin myös sitä, että olisiko tuo öljy + metallinsilppu tullut huohotuksesta? Immulta lähtevä kumihaitariputki oli siihen mutkaan asti öljyinen, immun puolelta se oli täysin kuiva.

Onko muilla vastaavia kokemuksia ja tarvitseeko tässä oikeasti olla huolissaan. Itse kuitenkin epäilen, että tuo silppu olisi peräisin ahtimesta, sillä kun ahdin alkaa spoolaamaan, alkaa kuulumaan sellainen sirittävän vislaava ääni.

[mikkoimp]

olisikos pässin kautta kiertänyt imupuolelle silppua? ei se oikein muualtakaan voi olla peräisin kuin turbosta.. eikös tuohon ollut vaihdettu turbo aiemmin? olisiko siis vanhasta turbosta??

[Frostwind]

olisikos pässin kautta kiertänyt imupuolelle silppua? ei se oikein muualtakaan voi olla peräisin kuin turbosta.. eikös tuohon ollut vaihdettu turbo aiemmin? olisiko siis vanhasta turbosta??

Juu, tuohon on jossain vaiheessa vaihdettu T03 mitsun tilalle. Pitää ottaa ja putsata nuo putket ja seurata sitä silppua. Millähän tuon coolerin puhdistaisi sisältä?

[antti.hakamaa]

ne kannattaa pestä liuttimella puhtaaksi.

yleinsäkkin kannattaa noita putsata säännöllisesti vaikuttaa ainakin coolerin jäähdytys tehoon, kun ei ole sisältä ja päältä öljy töhnässä.

[mikkoimp]

tinneriä olen laittanut cooleriin huljutellut, sitä kun sattuu olemaan saatavilla ja ainakin on tehokasta eikä ole tuo coolerin muovi mitenkään siihen reagoivaa..

[dimebak]

Ei pitäis vaikutta (ainakaan paljoa) coolerin muoveihin bensat, liuottimet jne. jos on polyamidia (>PA<).

Onkos teillä on kosteat nuo putket sisältä? Jäähdytintä vaihtaessa käytin sen amuliinisen putken irti ja se kyllä likainen mutta kuiva. Ei siis sellaisessa tyypillisessä kostessa öljysotkussa kuten moottorit ruukaa päältä olla.

[mikkoimp]

autosta on riippunut joissakin on ollut ihan märkiä öljystä, joissakin vaan kuivan pien peitossa... kuvittelisin että jälkimmäisen kone ja turbo ovat terveempiä..