900 nykii - vetonivel syy?

[jus]

Ei auttanu nykimiseen, joten täytyy sitä tutkia sitten lisää

Minkälaista se nykiminen on? Pienillä kierroksilla vedättäessä nykiminen voi olla liian laihalla olevan K-jetin ominaisuus, seoksen säätö himpun rikkaammalle auttaisi siihen.

Mutta kun kerrot nykivän myös moottorijarrutuksessa, vika lienee muualla. Vai minkälaista se nykiminen on, terävää, pehmeää, montako nykäystä sekunnissa kahdeksasta kympistä hidastaessa tms. Pystyykö mitenkään kuvailemaan?

Tunnustelit varmaan oliko sisemmissä vetonivelissä (maljoissa) tripodien kuluttamat kuopat? Jos olisi maljat kertaalleen vaihdettu puolelta toiselle, vemputtaisi moottorijarrutuksessakin. Tuossa mallia pahasti kuopalle kuluneesta maljasta:
http://www.jus.liitin.net/vanhamalja.JPG

[pirtanen]

Mistä nyt voit tietää maljan ja tripodin yhtäaikaisen kuluneisuuden? Nykiminen voi yhä edelleen johtua juuri "korjatusta" osasta? Ethän varmaan laittaisi uuteen maljaaankaan vanhaa tripodia?

Juu, enpä tiedä tosiaan nyt miten se on. Maljaa tunnustelin eikä siinä tuntunut kulumia. Tripodista en tiedä miten se kuluu, mutta näytti ihan hyvältä.

Minkälaista se nykiminen on? Pienillä kierroksilla vedättäessä nykiminen voi olla liian laihalla olevan K-jetin ominaisuus, seoksen säätö himpun rikkaammalle auttaisi siihen.

Tuntuu se nykiminen olevan tosiaan alemmilla kierroksilla tai sitten sitä ei huomaa kovemmassa vauhdissa. Vähän samankaltasta kuin yleensä autoissa painaessa kaasun pohjaan on sellainen hetken notkahdus, jolloin veto tuntuu lakkaavan ja sitten vasta lähtee kiihtymään. Samanlaisia notkahduksia tulee ehkä keskimäärin parin sekunnin välein, joskaan ne eivät toistu tasaisin ajoin. Näitä tulee vaikka ei olisi kiihdyttämässä vaan ajelisi tasaisesti. Vois kuvailla vaikka sanoilla "lyö tyhjää".

Nykii tosiaan moottorijarrutuksessa, mutta ei enää jos laittaa kytkimen pohjaan - onko sillä mitään väliä?

[antti.hakamaa]

onko moorrorinkumityynyt ehjiä ja kunnolla kiinni?

[pirtanen]

Vähän korjausta tohon nykimisjuttuun kun kävin kokeilemassa ja tunnustelemassa äsken. Nykiminen tuntuu tosiaan alemmissa nopeuksissa ja kierroksissa ja se onkin enemmän sellaista tärinää kuin tuota mitä aiemmin kuvailin (epämääräistä nykimistä). Eli tärinää jota tapahtuu useamman kerran sekunnissa. Ehkä ne on sitten ne maljat/tripodit, kukaties, mutta jos sitä ei korjaa niin mitä siitä seuraa? Pahenee varmaan tärinä ainakin..

onko moorrorinkumityynyt ehjiä ja kunnolla kiinni?

Pitää tarkistaa, kiitos vinkistä.

[pirtanen]

Laitetaan nyt selvitys tähän, eli autoon vaihdettu virranjakaja, sen kansi ja pyörijä niin nykiminen/vatkaaminen väheni hyvin paljon. Kiitos kaikille auttajille ja erityisesti Morphingille, joka sen sitten korjasi.

[jus]

Tästä tuli mieleen, että irronnut moottorin etukiinnitys jäähdyttimen alla voi aiheuttaa toistuvasti virranjakajan kannen ja pyörijän rikkoutumista. Moottori pääsee ajon aikana vedätyksessä nousemaan paikaltaan niin että virranjakajan kansi nojaa konepellin saranoiden välillä olevaan tukitankoon.

[lucaf]

Tässä on ehkä sopiva otsikko autoni 900 -91 16v oireiluun:

ajelin tuossa maaseudulta kotiin niin yhtäkkiä kauhea tärinä, kun olisi muuttunut hiekkatieksi, vaikka ihan sileää tietä edessä. Kytkin pohjaan ja tärinä loppui. Ihan kun eturenkaihin olisi ilmestynyt pykäliä. Hidastin vauhtia ja tärinä loppui.

Vähän myöhemmin armoton vatkaus (ohjauspyörässä, tyypillinen "kuluneet maljat" vatkaus) joka vaan voimistui kun hidastin vauhtia ja loppui vasta kun annoin rullata hetken vapaalla ja sitten pistin takaisin vaihteen päälle. Olipa kiitollinen olo kun pääsin kotiin asti!

Olin jo ehtinyt unohtaa että viikko sitten moottoritiellä etupäälle tuli samanlainen tärinäkohtaus ihan kun olisi hiekkatiellä ajanut, vain kun on veto päällä. Tärinä siis tuntui entiten persuksissa ja kaasupolkimessa.

Eli joku vetonivel vetää nyt kirjaimellisesti viimeisiään, mistähän lähtisi jäljittämään että mikä? En tuolla autolla uskalla lähteä enää kaupunkia pidemmälle.

[antti.hakamaa]

onko kaikki pyörät varmasti kunnolla kiinni??

[lucaf]

onko kaikki pyörät varmasti kunnolla kiinni??

on on, ei se paukuta niinkuin irtonainen pyörä, vaan nytkyttää ihan kun asfaltissa olisi koppuraista jäätä, tai paremminkin tärinäviivoja n. 10m välein. Ja loppuu heti kun kytkimen painaa pohjaan. välillä rullaa taas ihan pyöreästi ja sileästi. Mielestäni 99% varmuudella vetonivelongelma, mutta kun vien korjaamolle niin olisi kiva osata kertoa mekaanikolle mikä osa pitää vaihtaa.

Epäilisin että sisempi koska a) käännöksissä ei naputa yhtään ja b) ajoittain myös "vatkaa" suoralla tiellä. Mutta kumman puolen sisempi? Ehkä sen mekaanikko nopeasti selvittää?

edit: HÖH myydäänkö noita sisempiä (tripodi?) edes uutena?

[lucaf]

pakoputken puoleisesta, eli matkustajan puoleisesta maljasta/tripodista oli vaseliinit haihtuneet ja kuoppaa oli syntynyt perinteiseen tapaan, onneksi/yllätyksekseni ei löytynyt muuta vikaa ja tripoditkin oli ehjiä. Maljat vaihdettiin ristiin ja nyt rullaa taas sileästi. Taas ei voi kun nöyrästi kiittää klubihenkeä ja avuntarjoajia.

[mestari]

yleensä vaikka ei olisi vikaakaan kannattaa kurkata sinne apparin puole vetarni kumin sisään ja lisätä sitä rasvaa kun tuppaa haihtumaan juuri siltä puolelta...

[antti.hakamaa]

rasvan häviäminen johtuu siitä kun pakoputki lämmittää nivelen vaippaa joka laajenee sen verran että rasva pääsee ulkovaipan ja nivelpesän välistä juotamaan.

itse olen tiivistänyt paristakin saabista sen sauma kohdan ulkoa päin tuulilasiliimalla samalla kun on maljat käännetty.