T16 -84 lähtee huonosti lämpöisenä käyntiin

[pentu]

Haulla koittanu kattella,mutta oikein en tunnu löytävän ratkaisua sitä kautta...
Eli -84 vuosimallin T16 ei lähde lämpöisenä käyntiin muuten kuin painamalla kaasua ja siltikin startti on pitkä,jonka jälkeen käy tyhjää hetken raskaasti...kylmänä hörähtää heti käymään kun avaimeen koskee.
Lämpöanturin vaihdoin,mutta sillä ei ollu vaikutusta.
Tulpat ja johdotkin on uudet,vaikka tuskin ne nyt tähän vaivaan vaikuttaa
Voiks toi immu vaikuttaa tuohon hommaan??

[mikkoimp]

kyllä se immu siihenkin voi vaikuttaa kun kone on tarpeeksi lämmin. koita immun johto irti niin selviää se.
koita myös sillain että laitat virrat pari kertaa pääle ja pois niin että bensapumppu ehtii nostaa paineet kunnolla..

[pentu]

No kokeillaan käännellä virtoja,mutta mä olin luullu että tossa lh-jetissä lähtee bensapumppu pyöriin vasta startatessa??
Ittelle tuli mieleen,että jos tapahtuukin bensan höyrystymistä lämpöisenä,mutta en tiiä mistä lähtisin moista vaivaa kitkemään...

[mikkoimp]

no juu, niinhän muuten olikin että lähtee vasta sitten..
sitten pitäisi pumpun relettä melkein ohittaa...
tuota bensan höyrystymistä siis itsekin meinaan, vähän kun joku suutin kusee niin kai se sitä kautta lähtee..

[Mertmi]

Vuotava takaiskuventtiili bensapumpulla tai suutin voi laskea paineet bensalinjasta, tai vika bensapainesäätimessä. Tuossa eilen katsoin, kun omassa 99:ssä on lh-jetin bensakiskossa pysynyt paineet jo yli viikon (kiskoon on asennettu painemittari).

[pentu]

Taitaa olla helpoin lähtee siitä liikkeelle että asennan ton painemittarin paikalleen ja kattelen siitä kuinka paineet pysyy...
Onko toi takaisku siinä pumpussa ittessään vai erillinen linjassa jossain??