Innokkaita hitsaajia?

[kimmoa]

Täälläkin kaivattaisiin peltihommille tekijää. Mikäli taitavaa hitsaajaa löytyisi P-Pohjanmaalta, mieluiten Ylivieskan liepeiltä, niin hommia olisi tarjolla. 2kpl 900 Turboja pitäisi saattaa pelleiltään kuntoon. Hitsaamista vetarintunneleissa, takapyörien koteloissa ja perälosterin pohjassa. Osaan vaurioista valmiit korjauspalat. Itse ei enää oikein taivu auton alle...

Yht. otot yv:llä.

[nalleolut]

ollaanko näistä valmiita maksamaan?? kone seisoo käyttämättömänä jo kolmatta vuotta.

[mestari]

kaippa niistä maksetaan. kysymys onkin se että kukas tekee esivalmistelut? onko ne jo tehty eli pvc massa kaavittu pois riittävän pitkälti hitsauskohdista, auto purettu hitsausta vaten ja asianmukaisesti suojattu,ehkä jopa hiekkapuhallettu kori ennen hitsausta,jne pikku hommaa

äkkiäkös sitä hitsaa kun on valmista mestaa.
ja sitten kun hitsataan muistetaan että ei hitsata tätä katsastusta varten vaan 5 vuoden päässä olevaa leimaa silmälläpitäen.
mikä tarkoittaa sitä että päittäissaumalla läpihitsillä millin pellistä ja mielellään sinkitystä, saumat läpivalaisten vielä ettei jää reikiä.

[stara]

saumat läpivalaisten vielä ettei jää reikiä.

heheh, .taitaa näissä saapaiden saumoissa valo tosiaan läpi tulla ainakin ilman sikaa...

[mestari]

se joka sikaa käyttää se itseään pettää. pitkässä juoksussa.

[stara]

kaikki on suhteellista. esim kun aikanaan käyttää sikaa, niin se estää hapen läsnäoloa ja suojaa maalia esim pyöräkotelon kulutuspaikoissa.
samoin pikkureikiä saa umpeen, jotta ei kosteus mene esim kynnyskoteloihin.
monella vanhalla katiskalla on enää pari vuotta " pitkää juoksua" jäljellä, ei voi liikaa investoida.
Mutta absoluuttista totuutta harvemmin esiintyy ja politiikassakin on näkemyseroja.
------------

se joka sikaa käyttää se itseään pettää. pitkässä juoksussa.

[lucaf]

kysymys onkin se että kukas tekee esivalmistelut? onko ne jo tehty eli pvc massa kaavittu pois riittävän pitkälti hitsauskohdista, auto purettu hitsausta vaten ja asianmukaisesti suojattu,ehkä jopa hiekkapuhallettu kori ennen hitsausta,jne pikku hommaa

joo tuo on ihan totta, esivalmistelut saattaa monasti olla suurempi projekti kun itse hitsaus

[Sami]

http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/oikeaetu.jpg
http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/oikeataka.jpg
http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/vasentaka.jpg

Miltäs näyttää? Selviänkö kaksinumeroisella summalla?

Tohon ekaan kuvaan menee helppo hitsipaikka.
Tokan kuvan reikä on vaikea ja työläs hitsattava, mutta ei hätää. Jos tarkoituksena on vain auto opiskelijabudjetilla niin tarjoustalosta kittiä ja sillä umpeen. Mulla on ollut vajaa kymmenen ysisatasta ja kaikissa muissa paitsi kahdessa noi oli kitattu (usein edellisten omistajien toimesta).

Viimeinen kuva menee hitsaamalla tai kitillä. Toki hyvin hitsaamalla olisi paras, mutta kun katsoo vaurioiden ympäristöä, niin ainakin itse en investoisi paljoakaan vaan nauttisin halvasta ajosta niin kauan kuin autossa kori tai tekniikka riittää. Yllättävän monessa satkussa siis koteloiden päädyt on kitattu. Puheissa toki aina muistetaan laatuhitsausta.

[jus]

Garpin kuvat on julkaistu kohta kuusi vuotta sitten, lienee jo hommat hoidettu tavalla tai toisella.

Kitti"korjauksissa" on se huono puoli, että jos joku joskus myöhemmin päätyisi oikeasti hitsaamaan paikat kuntoon, hommaa on kahta kauheammin, kun paikat on saaneet muhia kitillä kuorrutettuna hyvin tovin. Suosittelen suhtautumaan fordisti-Samin kommentteihin varauksella.

[P.Y-J. Kannisto]

Käviköhän tässä tapauksessa niin, ettei kukaan halunnut paikata nopeasti ja halvalla, jolloin auto päätyikin samantien paaliin.

[Sami]

joo, onneksi mulle ei ole väliä mitä suosittelet

Kuules jus. Noita saabeja on tullut omistettua, hitsattua ja nähtyä aivan yhtä kauan ja paljon kuin sinäkin. Fordisti lisäliitteellä ei hirveästi todellisuutta muuta suuntaan tai toiseen. Nimimerkki siis on Sami.

Monesti se vaan on realismia todeta että auto on matkalla paaliin ja jos omistajalla ei ole rahaa ja auto saatava leimaan, niin valitettavasti kittipurkki on se vaihtoehto. Siinä kohtaa ei paljoa mietitä muhimisia tms.

En tullut huomanneeksi että viesti oli monen vuoden takaa. Mutta kuten painotin, niin totesin että jos halvalla pitää saada kuntoon, niin kitti on se juttu.

[jus]

Ja jälkitarkastukseen mennään sitten hitsauksien jälkeen, kun kittikokkareet ei kelvanneet leimalla. Kittikauppias ja katsastusasema kerää rahat.

[t.t.j]

Mutta kuten painotin, niin totesin että jos halvalla pitää saada kuntoon, niin kitti on se juttu.

Ruosteet kuntoon kitillä? Kuulostaa vähän samalta, kuin neitsyyden suojeleminen panemalla.

[lucaf]

Itse ymmärrän molemmat vaihtoehdot ja ääripäät korjausmenetelmien suhteen; omalla kohdallani joitakin autoja on tehnyt mieli fiksata ja korjata/korjauttaa vimpan päälle viimeiseen asti, kun taas toisiin yksilöihin on suhtautunut välinpitämättömämmin tyyliin "ajetaan leima loppuun".

Mulla edelleen oma satku, vaikkakin sai äskettäin leiman, odottaa yhden reiän paikkausta. Ja teettäisin sen mielelläni paikassa jossa se tulee hyvin tehtyä. Arveluttaa viedä alan liikkeeseen teetettäväksi joten odottelen vielä hyviä tarjouksia yksityisiltä, ja Merlin-nimimerkille laitoinkin jo yv:tä.

[mestari]

http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/oikeaetu.jpg
http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/oikeataka.jpg
http://personal.inet.fi/koti/maelbavard/vasentaka.jpg

Miltäs näyttää? Selviänkö kaksinumeroisella summalla?

Tohon ekaan kuvaan menee helppo hitsipaikka.
Tokan kuvan reikä on vaikea ja työläs hitsattava, mutta ei hätää. Jos tarkoituksena on vain auto opiskelijabudjetilla niin tarjoustalosta kittiä ja sillä umpeen. Mulla on ollut vajaa kymmenen ysisatasta ja kaikissa muissa paitsi kahdessa noi oli kitattu (usein edellisten omistajien toimesta).

Viimeinen kuva menee hitsaamalla tai kitillä. Toki hyvin hitsaamalla olisi paras, mutta kun katsoo vaurioiden ympäristöä, niin ainakin itse en investoisi paljoakaan vaan nauttisin halvasta ajosta niin kauan kuin autossa kori tai tekniikka riittää. Yllättävän monessa satkussa siis koteloiden päädyt on kitattu. Puheissa toki aina muistetaan laatuhitsausta.

jep mites minäkin tässä kesken istumisen menen höpöttämään kelpo korjauksista kun noinkin voi kerran saada saabiin leiman ennenkuin nettiauto kutsuu koslaa.
muunnankin iskulauseeni muotoon :
Se joka pakkelia säästää se itseään pettää.
ja jos oikein hyvää tekee niin lasikuitupurkki houkuttelee ääärimm.