etu- ja takakäsijarrullisen eroavaisuudet?

[CHEVY2.8D]

mitä eroa on etukäsijarrullisen 114,3 jakoisen ja takakäsijarrullisen 108 jakoisen og900:n välillä? lähinnä akselistot pyöräntuennat tankin ja käsijarruosien eroavaisuus?

gli turbo projekti mielessä ja parhaat itseltä löytyvät osat on ajatuksena hyödyntää esim taka akseli kallistuksenvakaajineen tulisi uudemmasta samaten lokarit ja ovet.

[Mertmi]

81-87 etukäppärimalliin saat uudemmat jarrut vaihtamalla taka-akselin kokonaan ja eteen pallonivelistä koko napa/levy/jarrupaketit vaihtaen. pre -81 tarvitset myös -81 uudemmat vetoakselit ja vetonivelet. Lisäksi tietenkin käsijarrukahva ja vaijerit. Reiät vaijereille joutuu tekemään koriin ja kahva hitsaten lattiaan.

[Jorppe]

Kysynpä tässä, että osaako joku heittää hyviä viestiketjuja koskien etukäppäri ja takakäppäriversioita? Tai oisko jollaki ylimääräistä aikaa niputtaa ne FAQ-osioon kun näitä jatkuvasti kysytään. Meinaan kun hakua koitin niin minä en ainakaan löytänyt haluamaani (koskien etukäsijarrullisen jumittavia etusaloita).

[jus]

Jumittavaan satulaan auttaa purkaminen, ruosteen puhdistaminen sylinterin sisäreunalta, tarvittaessa ehjät männät (jos on kromit männän kyljestä kuoriutuneet ja ruostekraaterit vallalla), uudet tiivisteet.

Satulan kunnostuskelpoisuuden ratkaisee lähinnä mäntien kunto ja liukukehyksen välys jarrusylinterin ulkopinnalla olevaan uraan.

Tuossa joitakin linkkejä etukäsijarruaiheisiin (Girling):
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=52644
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 285#127285
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=47273
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=71474
http://saabworld.net/f70/my-pre-1988-br ... c900-2721/

[Jorppe]

Kiitoksia, pääsen kaivelemaan käsijarrumekanismin saloja. Taikka vaihtamaan satulat toimiviin, nykyiset kun klonksuvat pakilla jarruttaessa.

[Mertmi]

Jos ne muuten toimii, niin anna kolista. Se on tyyppivika joka saattaa poistua eri konsteilla ja juuri kun ehdit iloita asiasta, se tulee takaisin.

[sarka]

Jos ne muuten toimii, niin anna kolista. Se on tyyppivika joka saattaa poistua eri konsteilla ja juuri kun ehdit iloita asiasta, se tulee takaisin.

Tähän heittäisin kysymyksen, että onko niinkään tyyppivika vai ominaisuus. Huolto-oppaassa kun käsketään voidella niitä liukupintoja aika tiuhaan, monikohan on voidellut (en minä ainakaan)

Erilaisilla peltiklisuviritelmillä ne saa vaiennettua, mutta pitää olla varovainen ettei tule liian tiukka. Itseäni ei se pauke niinkään haitannut, mutta ihmiset kaupan parkkipaikalla tuijottivat ikävästi

[Jorppe]

Jos ne muuten toimii, niin anna kolista. Se on tyyppivika joka saattaa poistua eri konsteilla ja juuri kun ehdit iloita asiasta, se tulee takaisin.

Niin, ei se pauke minua haittaa mutta käppäri ei toimi ja leiman loppu lähestyy. Tarkoitin että jos noita paukkuvia ei kannata alkaa kunnostamaan niin samalla vaivalla vaihtaisi kait toimivat, paukkuvat tai ei, tilalle.