-91 T16 ja korkea HC-arvo

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Elo 16, 2005 02:23

jcarlson kirjoitti:...

Ystävällisesti kiittää hän, ja on entistäkin enemmän pyörällä päästään näiden antureiden kanssa..

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ti Elo 16, 2005 08:39

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Tuossa jotain omia kokemuksia, kuten huomata saattaa oli lucasin sielunelämä ihan hakuses vielä vuosi sitten...

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ti Elo 16, 2005 15:30

ihan hyvin tuntuu perus lambdallakin toimivan lucas

tai tuo tyhjäkäynnin pieni soutu kyllä on. kävin päästöt katsomassa koneremontin jälkeen ilman kattia ja olivat huippu luokkaa katittomaksi 15 vanhaksi autoksi...

saabracing · Ti Marras 08, 2005 00:10

mikkoimp kirjoitti:ihan hyvin tuntuu perus lambdallakin toimivan lucas

tai tuo tyhjäkäynnin pieni soutu kyllä on. kävin päästöt katsomassa koneremontin jälkeen ilman kattia ja olivat huippu luokkaa katittomaksi 15 vanhaksi autoksi...

onko pelannut edelleen ongelmitta ?

mikäs anturi sulla oikeen on ?

kiinnostas kyllä kun tosta omasta roppas lambda ja näyttää olevan kohtuu kalliita uudet...

fforslund · Ti Marras 08, 2005 08:27

Karjay kirjoitti:
Ronska kirjoitti:Niin ja jos kansi on laitettu, kai osaava korjaaja on myös venat uusinut/hionut ja tehnyt seetit+läppäyksen?
Tällöin siis vuotavan venan voisi melkein unohtaa.
Ruotsin päässä edellinen omistaja oli kansirempan tehnyt, eli satavarma ei siitäkään voi olla.

En näistä 16-venaisista sen enempää ole perillä, joten voi olla että menee korjaamohommiksi. Jonkun verran on ollut myöskin seilaavaa tyhjäkäyntiä ts. on tiputellut kiekkoja hetkellisesti aika alas. Lieneekö oire viallisesta lambda-anturista?

Lähden nyt ainakin liikkeelle tulppien vaihdolla ja sen jälkeen siirrytään kovempiin otteisiin.

Tarkasta myös nokkien jako, on mahdollista että pakoventtiilien nokka avautuu liian aikaisin, johti ainakin 2,1.ssä liian korkeaan HC-arvoon tosin vain tyhjäkäynnillä.