Listojen ja kahvojen väreistä.

[Jamppa]

käsitys mulla taas, että 89 asti iivarit mustilla listoilla, 90 luvun taitteessa kun tuli i8 kat, siinä on kirkkaat listat. Tällöin i16 malleissa oli mustat.

mun i8(turbotus tapahtui) oli mustilla listoilla, vm 88. 3d mallin ollessa kyseessä, oli myös takalasit avattavat.

[Isolohko]

käsitys mulla taas, että 89 asti iivarit mustilla listoilla, 90 luvun taitteessa kun tuli i8 kat, siinä on kirkkaat listat. Tällöin i16 malleissa oli mustat.

mun i8(turbotus tapahtui) oli mustilla listoilla, vm 88. 3d mallin ollessa kyseessä, oli myös takalasit avattavat.

Mallivuoden -88 ja -89 8-tappiset iivarit on mattamustilla kehyksillä ja kahvoilla.
Sitä vanhemmissa iivareissa vain erikoismalleissa (Special) on mustat kehykset ja kahvat.

Mallivuoden -90 900i KAT (8-tappinen) on taas kirkkailla listoilla.

Mutta sitä saa mitä tilaa...

[tUrpoEinari]

Itellä ollut -87 i malli, jossa mustat listat. Löytyy pihalta vieläkin. Tosin autossa on kyllä kattoluukku, jos se tekisi sitten tuon muutoksen. Välillä tuntuu, että ovat tehtaalla lätkineet vähän mitä sattuu noihin.

Juu pihalta se löytyy.
On siinä kyynärnoja takana ja tuuliohjain takaluukussa. Sitte noi vanteet. Mutta ei ohjaustehostinta tai muitakaan hilppeitä, ei vakaajia. Tummat lasit ja viisiirit etuovissa. Ei vakkaria, ei sisävalon viivettä. Vaaleanruskea sisäverhous. Etupuskurin alle lisätty "5 sentin" helma tuuliohjaimeen. Koki helman luovutuksen tuohon avatarin punaiseen.

edit: keskikonsoli on (unohtui), ohjaustehostin on meillä laitettu neljä vuotta sitten.

[Suppari]

Turha näistä nyt on vääntää,on luultavimmin lyöty ne listat kun on ensimmäisenä tassuun osunut.

[tturku]

Mulla oli 900i 2d 8v, -86, jossa vissiin jotain speciaalipakettia, väri oli metallin vihreä, sisusta beige, takaniskatuilla ja käsinojalla. Keskikonsoli edessä, ruskeat sävylasit, takaikkunat avattavat, mustat ikkunalistat. Mutta autossa ei ollut esim ohjaustehostinta, sähköhilppeitä saatikka sitten kattoluukkua, US-turbovanteet löytyi, spoilerit edessä ja takana.

sitten tää mun nykyinen on 900i 2d 8v. -84 valkoinen. Mustat ikkunan karmit mutta kirkkaat lasit. ei ollut takakyynärnojaa mutta niskatuet löytyi, keskikonsoli edessä, avattavat takaikkunat, turbon 3 puolainen ratti, ohjaustehostin ja spoilerit sekä US-turbovanteet. Ei sähköhilppeitä taikka kattoluukkua.

[900i]

Tehostinta myytiin jossain vaiheessa erikseen ,ja scan-auton päässä laitettiin luovutuksen yhteydessä. Esim viimoisissa kaasarikoneissahan ei juuri tehostimia ollut ja niihin mielellään ostettiin saab kaupasta semmoinen.
Kertooko tämä siitä että tehdas asenteisena tehostin oli kalliimpi kuin liikkeen laittamana.

[Hessu]

Kertooko tämä siitä että tehdas asenteisena tehostin oli kalliimpi kuin liikkeen laittamana.

Saattaa hyvin kertoakin, toinen yleisesti jälleenmyyjän asentama (vs. tehtaalta tilattu) laite oli ilmastointi. Näin vältettiin autovero, joka nosti kyseisen varusteen hinnan noin kaksinkertaiseksi.

[okaalto]

käsitys mulla taas, että 89 asti iivarit mustilla listoilla, 90 luvun taitteessa kun tuli i8 kat, siinä on kirkkaat listat. Tällöin i16 malleissa oli mustat.

mun i8(turbotus tapahtui) oli mustilla listoilla, vm 88. 3d mallin ollessa kyseessä, oli myös takalasit avattavat.

Mallivuoden -88 ja -89 8-tappiset iivarit on mattamustilla kehyksillä ja kahvoilla.
Sitä vanhemmissa iivareissa vain erikoismalleissa (Special) on mustat kehykset ja kahvat.

Mallivuoden -90 900i KAT (8-tappinen) on taas kirkkailla listoilla.

Mutta sitä saa mitä tilaa...

Oliskohan tässä ainakin se logiikka, että 80-loppupuolen & 90-alun satkuissa kiiltävät listat oli nimenomaan karvalakkimalleissa. Kiiltävät listat oli ainakin hinnat-alkaen-kaasarimalleissa. Kun ne poistuivat katalysaattorien myötä, tulivat kiiltävät listat seuraavaan pahnanpohjimmaiseen, eli 8-tappiseen ruiskuun.

Niin ne ajat muuttuu, nykyään saa kaikenmaailman kiiltolistapaketeista maksaa extraa, ja jotkut klonkswagenin tai ranskapatonkien highendvarustelut on listoitettu niin kiiltäviksi, että heikottaa.

[kt]

Minun i8 Kat on mustilla listoilla ja - ovenkahvoilla, sävylaseilla ja kierroslukumittarilla. Rakennettu Uudessakaupungissa ja viety Tanskaan (sieltä Saksaan ja sieltä tuotu takaisin Suomeen ).

[900i]

Minun suomeen jäänyt i8kat on kirkkailla listoilla, ilman kiekkakelloa. Ilman keskuslukkoa. Tehostin on. Kiinteät takaikkunat. Ei "suksi luukkua" ,ei takaniskatukia. Renkaat kai ollut vakiona alla. Mutta eipä tarvi hermoilla reistailevien laiskan miehen varusteilla.
Jopas avauduin.

[Suppari]

No kaipa minäkin sitten jauhan tätä samaa.88vm i8,suomessa tehty,tummat lasit,mustat listat,kyynärnoja ja takaniskatuet,ei ohjaustehostinta,keskuslukkoa eikä muitakaan älyttömiä heebeleitä.Huoletonta autoilua.

[Djjules]

Jaa mäkun luulin että omistan jonkun hienomman mallin, mutta p**kan marjat..

Autonahan on siis -84 900Gli, 2D, mustat kahvat + ikkunanreunat, kromimaski, taka- ja etuspoikka, avattavat takasivuklasit, muttei mitään sähköhilppeitä ja keskikonsoli. Niin ja sisustan väri sininen, ulkokuori valkoinen...

[Ruutalla]

No kaipa minäkin sitten jauhan tätä samaa.88vm i8,suomessa tehty,tummat lasit,mustat listat,kyynärnoja ja takaniskatuet,ei ohjaustehostinta,keskuslukkoa eikä muitakaan älyttömiä heebeleitä.Huoletonta autoilua.

Suunnilleen tästä on itelläkin kyse. lisäksi etu- ja takaspoikka.

[lucaf]

hyppäisin n. 10v. taaksepäin, noissa kromisissa kahvoissa se avaussalpa on ollut joskus eri muotoinen?

minulla on vaihdettu ovenkahvat tuohon 76 vuotiseen tuplikseen, ja se salpa jota painetaan, on selkeästi eri muotoinen ja päässä siinä on sellainen nyppylä ikääkuin estämässä käden luistamista kahvan etuosaan. mihin vuosimalliin tällaiset kahvat oikeasti kuuluvat, ja ovatko lainkaan saabin tai ysiysin kahvat?

lefa42 varmaan tietää mun kahvojen alkuperän?

[muppelo]

melkein muuten menisin väittämään että jostain saabistista taisin lukea ent. duunissa vuodelle -86 tuli iivareihin tuo käsinoja takapenkille.

Ja omassa -86 iivarissa on ainakin sävylasit, mustat kahvat & karmit sekä kattoluukku.