Saab 99 gl petrol pelastettu

[Kovakundi]

Joo melkoisen rikkaalla käy kyllä, kylmäkäynnistys 8 asteen pakkasessa ilman ryyppyä ja komiasti lähti käyntiin, vastasi kaasuunkin niin hyvin että olisi saman tien voinut lähtä ajamaan, en kuitenkaan lähtenyt, eihän se nyt noi rikkaalla saa käydä
Elikkäs sitten olisi seosten säätö ajankohtaista, eli sääjänkö neulaventtiilin korkeutta, vai suutinputken korkeutta ensinnä vai mitä teen? En ole ikinä seoksia säätänyt näes

Sitä kaasaria saat säädettetyä kun otat 4mm kuusiokoloavaimen ja vaimennus öljykorkki auki koloavain sinne pohjalle pitäs topistaa sinnne kolo ruuviin sitten vain
puoleen tai toiseen kääntelemällä avainta niin pitäs käynti muuttua.

Tässä tehtävässä kyllä epäonnistuin
Oli niin ohut se putki ettei sinne mitään kuusiokolohylsyä saanut mahtumaan
Kaasutinhan tuossa on Strömberg eli se vanhempi malli, se vissiin säädetään erillä tavalla kuin uudempi Pierburg?

[antti.hakamaa]

strömperiin seoksen säätöön on oma työkalunsa sen on saanut motonetistä ja autotarvikeliikkeistä ostettua noin 15 euron hintaan.

k-jetronic ruiskua säädetään 4mm kuusio avaimella.

kaasutin säätö työkalussa on hiukan tuon mallinen vääntiö= (II)

http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat

[Risto]

k-jetronic ruiskua säädetään 4mm kuusio avaimella.

Itse olen säätänyt 3 mm:n kuusiokoloavaimella.

[ari_viitanen]

k-jetronic ruiskua säädetään 4mm kuusio avaimella.

Itse olen säätänyt 3 mm:n kuusiokoloavaimella.

joskus itsekin säädin lucafin saabia tais olla se 3tai4mm koloavin ja hyvin toimi
eli sai säädettyä.

[Kovakundi]

Onko noita kaasuttimen kalvoja sitten erikokoisia ku on tuo motonetin kalvo niin paljon venähtänyt ettei tuonne kaasuttimen syvennykseen mahdu:http://aijaa.com/ElS9fh

[nalleolut]

no huh huh. löytyy 2 erikokoa löytyy tuplakaasariin hiukan pienempi.

[Kovakundi]

Enpä saanut seoksia sopivaksi, neulan laskin niin alas kuin se kanta siellä putken pohjalla antoi, vieläkin röpöttää ja tulee melko tummaa savua.
Mitähän sitä lähtis nyt koettamaan? Rikastin vipukaan ei ole jumissa mutta jostakin kumman syystä kaasuttimen puhdistus aiheutti tämän rikkaalla käymisen

[nalleolut]

saman teki mulla.. oli yllätys päästömittauksessa ku kävi niin rikkaalla... kesällä puhdistin kaasarin mustasta karstasta.

[Mikko_H]

Strömppäsessä on ryyppypuolellakin kalvo. Jos siinä on reikä, niin laskee bensat läpi kurkkuun.
Se on muistaakseni kaasarin keulanpuoleisella kyljellä ...siitä on jo muutama vuosi kun tuo tuli omakohtaisesti opittua

[Mikko_H]

By-pass valven nimellä se kalvo tuossa on ja olikin just toisella puolella kaasaria

[rr]

Ei pelkkä puhdistus voi muuttaa säätöjä noin paljoa. Polttoainepinnan (kohon) tarkistus, neulan perussäätö ja rikastimen tarkistus... näillä alkuun.

[Kovakundi]

Nyt ainakin yksi syy löytyi tuohon miksi käy rikkaalla, nimittäin se imukaulassa oleva lisäruiskuttaja, siitä kun nyppäsi johdon pois niin johan alkoi käymään nätimmin.
Nyt vain alkoi mietityttämään ku ei ryyppy enään toimi eli ryyppy ei tukehduta kuumaa konetta, nostaa vain tyhjäkäyntiä kun vääntää sitä vipua
Helpolla pääsisi ku purkaisi kaikki nuo petrohärpäkkeet pois ja vaihtaisi huolletun pierburgin tilalle, mutta eihän petro olisi sen jälkeen enään petro..

Edit. Näkypä tuo lähtevän nyt 14 asteen pakkasessa käyntiin 3 tunnin seisottamisen jälkeen eli kyllä se ryyppy näyttää pelaavan.

[szwuxi]

Nyt ainakin yksi syy löytyi tuohon miksi käy rikkaalla, nimittäin se imukaulassa oleva lisäruiskuttaja, siitä kun nyppäsi johdon pois niin johan alkoi käymään nätimmin.
Nyt vain alkoi mietityttämään ku ei ryyppy enään toimi eli ryyppy ei tukehduta kuumaa konetta, nostaa vain tyhjäkäyntiä kun vääntää sitä vipua
Helpolla pääsisi ku purkaisi kaikki nuo petrohärpäkkeet pois ja vaihtaisi huolletun pierburgin tilalle, mutta eihän petro olisi sen jälkeen enään petro..

Edit. Näkypä tuo lähtevän nyt 14 asteen pakkasessa käyntiin 3 tunnin seisottamisen jälkeen eli kyllä se ryyppy näyttää pelaavan.

Pidä vaan petrona, ne on jo harvassa! Saabit on tehty suomen talveen

[Kovakundi]

Kyllä, pyritään pitämään petro petrona, siinähän se taika onkin ku aika harvinaisia meinaavat olla nämä "erikoismallit"

[kärkkäinen]

Varmaan kannattaa ottaa kaasari uudestaan pöydälle ja purkaa ja kasata uudelleen järjestelmällisesti niin tulee eliminoitua varmasti kaikki viat pois. Vaikka se aina kyrpiikin.