og900 asiaa

[99 GL]

Noniin, rupes vasen takajarru laahaamaan. Miten korjataan?

[Juha96]

Noniin, rupes vasen takajarru laahaamaan. Miten korjataan?

Riippuu, mistä johtuu. Ekana epäilisin, että käsijarrun vaijeri jumittaa - > vaijerin herkistely / vaihto. Toki voi olla myös, että satula on jumissa -> satulan herkistely / vaihto. Joskus myös vanhuuttaan turvonnut jarruletku voi aiheuttaa satulan jumittelua - > jarruletkun vaihto.

[99 GL]

Jees, otin auki niin siellä oli jarrupalat ihan kappaleina, kävin uudet hakemassa justiinsa biltemasta

[99 GL]

Millä ootte muuten saanu tuosta jarrusatulasta sen "rautalangan" irti? Se siis joka yhdistää ne satulan puoliskot. Mulla katkes sisään se molemmista päistä, pitänee varmaan porata pois. Mutta jos ois joku helpompi tapa jota kokeilla kun remontoin toisen puolen?

[Saabinsti]

Millä ootte muuten saanu tuosta jarrusatulasta sen "rautalangan" irti? Se siis joka yhdistää ne satulan puoliskot. Mulla katkes sisään se molemmista päistä, pitänee varmaan porata pois. Mutta jos ois joku helpompi tapa jota kokeilla kun remontoin toisen puolen?

Mie kun remppasin satulat, jätin ne turbosta kokonaan pois.
Jotkut kitinäraudat kai ne on....ei nuo tunnu kitisevän.

[Mertmi]

Millä ootte muuten saanu tuosta jarrusatulasta sen "rautalangan" irti? Se siis joka yhdistää ne satulan puoliskot. Mulla katkes sisään se molemmista päistä, pitänee varmaan porata pois. Mutta jos ois joku helpompi tapa jota kokeilla kun remontoin toisen puolen?

Jos ne ei ole rikki, niin elä tee mitään niille. Langat antaa senverran periksi, että satulan saa väännettyä pois paikaltaan langoista huolimatta.

[Kaks-Seiska]

Säikäytti satku tänään pahan päiväisesti kun huomasin että koneen lämpötila mittarin mukaan tapissa. Siitä tien varteen pelti auki ja toteamaan, että flekti ei pyöri, mutta ei käy muutenkaan kone liian lämpimänä. Loppumatkalla oli myös mittari tapissa suurimman osan aikaa, paitsi välillä näytti jonkin aikaa normaalia lukemaa.

Mistä tuon mittarin anturi löytyy ja näyttääkö nollaa vai maksimilämpöjä, jos on rikki? Kuitenkin taitaa olla helpompi kohde ensin tarkistaa ja vaikka vaihtaa, kuin että alkaa mittaristoa purkamaan.

[lucaf]

Mistä tuon mittarin anturi löytyy ja näyttääkö nollaa vai maksimilämpöjä, jos on rikki? Kuitenkin taitaa olla helpompi kohde ensin tarkistaa ja vaikka vaihtaa, kuin että alkaa mittaristoa purkamaan.

löytyiskö termostaatin suunnalta, ainakin ysiysissä on termostaatin alapuolella.

[Aaviita]

Jep, sama paikkahan se on, termostaattikotelossa.

[900turbo3d]

Osaiskos joku sanoa, sillälailla että määkin hiffaan, että miten tuollaisesta elektronisesta og satkun mittarista voisi muuttaa tuon kilometrimäärän. Kun nyt tuli tuplikseen yli satakuntatuhatta mittariin lisää. Perusmittarin lukemat on tullut sorvailtua kyllä kohdilleen, mutta ei uskalla tuota alkaa purkaamaan, ennenkuin on varma miten sen tekee. On jonniiverran erilainen. Porakonneella kun menee iäisyys 100 tkm ruuvailuun..

[suorsa]

Osaiskos joku sanoa, sillälailla että määkin hiffaan, että miten tuollaisesta elektronisesta og satkun mittarista voisi muuttaa tuon kilometrimäärän. Kun nyt tuli tuplikseen yli satakuntatuhatta mittariin lisää. Perusmittarin lukemat on tullut sorvailtua kyllä kohdilleen, mutta ei uskalla tuota alkaa purkaamaan, ennenkuin on varma miten sen tekee. On jonniiverran erilainen. Porakonneella kun menee iäisyys 100 tkm ruuvailuun..

Mää en kyllä hiffaa minkälainen kapistus on elektroninen og:n mittari. Samalla idealla toimii kaikki 99/900/9000 mittarit eli ei muuta kuin valmiiksi hallitsemallasi tavalla mittarista pois.

[T-Mu]

Säikäytti satku tänään pahan päiväisesti kun huomasin että koneen lämpötila mittarin mukaan tapissa. Siitä tien varteen pelti auki ja toteamaan, että flekti ei pyöri, mutta ei käy muutenkaan kone liian lämpimänä. Loppumatkalla oli myös mittari tapissa suurimman osan aikaa, paitsi välillä näytti jonkin aikaa normaalia lukemaa.

Mistä tuon mittarin anturi löytyy ja näyttääkö nollaa vai maksimilämpöjä, jos on rikki? Kuitenkin taitaa olla helpompi kohde ensin tarkistaa ja vaikka vaihtaa, kuin että alkaa mittaristoa purkamaan.

Oletko koittanut koputtaa mittaria sillon kun pomppaa maksimiin? Itsellä tuo mittari oireilee myös, mutta omassa koputtaminen palauttaa sen takaisin normaaliin, eli selkeästi mittariston päässä liitin tai johdot huonossa hapessa. Pitäisi varmaan laittaa tuo omakin kuntoon lähipäivinä.

[99 GL]

Onkohan satkussa jotain vakiopaikkaa mistä valuttaa öljyä? Eritysesti tosta syylärin takaa näyttäs kuseksivan

[nalleolut]

Onkohan satkussa jotain vakiopaikkaa mistä valuttaa öljyä? Eritysesti tosta syylärin takaa näyttäs kuseksivan

ensiovaihdekotelon tiiviste
tai
jos on öljyjäähy ni sen liitokset-

[99 GL]

Okei, tarttee huomenna tutkia ja varmaan pestä koneen pohja kans. Muistaakseni öljynjäähdytin ja sen putket on ihan kuivia, joten voisi aloittaa tuosta ensivaihteen kotelon tiivisteestä, onko se paha homma vaihtaa?