Satkun suurin sallittu peräkärry paino??

[Jipo]

Mulla on kaks 900 ja se -88 mallinen kaasari saa sallittu vetää 1160kg jos jarrut löytyy ilman 580kg. Mutta sitten mun t8 -83 saa sallittu vetää 1250kg ilman jarruja 625kg molemmat viis vaihteisia. Mutta ostin pari päivää sitten yks 900 -88, 4 vaihtenen kaasarimalli joka sai sallittu vetää 1500kg. Miten se oo näin, tai löytyykö joka looginen vastaus??



Onnellinen Pajero-Satku omistaja.

[saabt8]

Moikka!
Ainakin joskus myytiin tollasta "vetojuhtaa" vaununvetoon optimoituna. Tiheämpi välitys ja 4-vaihdetta. Olisko tämä syynä suurempaan sallittuun vetokuormaan juuri jarrullisena??

[mikkoimp]

eikö niitä ainakin ennen saanut katsastettua suuremille vetokuormille???

[petteri75]

"Tekniset tiedot" xx-90 -kirjan mukaan oma T16 vm.-90 saisi vetää 1500kg (jos se ikinä koukkua tulisi näkemään). Ehkä teholla (175hv) ja jarruilla (uudemmat) on jotain merkitystä?

[Mertmi]

Korjaamokirjasta kopsattu tekniset tiedot osio vuosimallien 1987-1991 välillä kertoo seuraavaa vetopainoista:

Valmistajan sallima suurin jarrulisen perävaunun paino 1500kg

Valmistajan sallima suurin jarruttoman perävaunun paino 750kg
(kuitenkin enintään puolet auton omapainosta)

Lisäksi on huomautettu, että rekisteriotteessa on kirjoitettuna Suomessa sallitut painot. Nämä pykäläthän ovat jonkinverran eläneet, joten olisi varmaan syytä käydä muutattamassa nuita rekisteriotteeseen merkattuja lukemia, mikäli ne näistä valmistajan arvoista poikkeaa...

Sitten on toki syytä muistaa, että jos vetokoukun kilvessä on pienemmät lukemat, joille koukku on hyväksytty, niin niitähän ei voida mennä ylittämään. On kuulemma joskus tällaistakin nähty, ettei kouku ole niin järeä, kuin mitä auton arvot sallisivat vetää.

[kostape]

Minulla on 900S -92, auto ja koukku 1500 kg, lisäksi traileri, jonka kokonaismassa on sama 1500 kg. Hyvin sopivat yhteen ja toinen satku kulkee tarvittaessa näillä rattailla. Tosin tapana on keventää akun ja varapyörän verran.