Org 900:sen jarrut

Ransu · Viesti Kirjoittaja **Ransu** » La Marras 29, 2003 20:09

Tuolta motonetistä katsoin saabin jarrulevyjä ja huomasin siellä jäähdytettyjä levyja saabiini... hä

Meneekö ne suoraan vanhoille paikoille vanhojen satuloiden kera??? autona mulla on 85` 900t16s neliovinen... olis kivat!!! haluaa sellaiset... vai onkone jotain aero kamaa... oma autohan on justiin niinkun aero mutta vain neljäovinen... T16s jos ne sopii niin se on pakkohankinta

900aero-84 · La Marras 29, 2003 20:16

pitäis mennä. aerossa on vakiona edessä jäähdytetyt ei tosin mitkään uritetut tietääkseni. mutta kannaattaa käyä kattoon http://www.speedparts.se
siellä on kohtuu halpoja ja hienoja uritettuja levyjaä joka kulmaan.

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » La Marras 29, 2003 21:58

Ei mene, jollei ole jo tuuletetut kiinni. Satula ja kilpi on hieman erilaiset.

Ransu · Viesti Kirjoittaja **Ransu** » Su Marras 30, 2003 00:23

Onko kaikissa 84-87 pystykeula aeroissa sitten jäähdytetyt levyt edessä???

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Su Marras 30, 2003 02:32

Voipi ollakin. mutta varmaa tietoa ei mulla ainakan ole. Omassa jo romuksi päätyneessä pystykeula T16:ssa ei ollut jäähdytettyjä ainakan. muta eipä se ollut aero.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Su Marras 30, 2003 03:29

Jamppa kirjoitti:Ei mene, jollei ole jo tuuletetut kiinni. Satula ja kilpi on hieman erilaiset.

Ja tämäkö on varma tieto? Meinaan itsekkin tuskastelen katoavien jarrujen kanssa.. pikantin käryn kera..

Ransu · Viesti Kirjoittaja **Ransu** » Su Marras 30, 2003 10:05

en tiedä onko aeroissa tuuletetut levyt... sehän olis kiva tietää

Itellä tos 85` T16s neliovinen niin mulla ei ole jäähdytettyjä levyjä edessä... mutta haluaisin sellaiset... mitenkä kova urakka on vaihtaa uudemmasta 88-> satkusta jarrut ja vaikka navat ja kaikki tohon vanhempaan versioon...?

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Su Marras 30, 2003 12:32

Se on varma tieto. nimim. itse kerran kokeillut laittaa.

Jos haluaa tuuletetut tarvisi jostain löytää uudet satulat. Uusia varmaan kyllä löytyykin, hinta??. Mutta ainakin mulla on käsitys että ovat kovin harvinaisia käytettyinä. Napa on muistaakseni saman mutta kilpi on erilainen. Eli kun kiven vaihdat, menee varmaan laakeri myös vaihtoon, ellei kilpeä pienellä väkivallalla kohtele(uutta ja vanhaa)

Jos päätyyyy vaihtamaan ne uudeman jakoset navat.
Vaihtoon eteen se olisi käsittääkseni helpompi juttu, ei muuta kun koko napa jarruineen vaihtoon. Mutta takana voikin olla isompi juttu. En muista että miten on satulan akselissa kiinni, mutta pahimmassa tapauksessa se on koko akselin vaihto

900aero-84 · Su Marras 30, 2003 13:36

mun -84 aerossa taitaa olla jäähdytetyt edessä, mutta vain semmoset perus jäähdytetyt ei uritetut. voi kyllä olla että melkei 20vuoden aikana siellä on ollu vaikka minkä laista lautasta.

900S · Viesti Kirjoittaja **900S** » Su Marras 30, 2003 14:44

Mahtaako olla paras valinta laittaa uritetut levyt ---> palat kuluu kuinkapaljon nopeammin???
Täytyisi myös vaihtaa, mutta ensin pitäisi saada selville tuo kulumisjuttu.
Hintaeroa n.20€/kpl motonetissa.

Ransu · Viesti Kirjoittaja **Ransu** » Ma Joulu 01, 2003 07:10

Ette ole kyselleet noita uritettuja levyjä omiin autoihinne??? mitä mahtaa kustantaa kappaleelta?

Vois olla pikku herkut autoon.

900aero-84

SP:en hinta vertailu vakio 900sen levyt reulu 223kr/ilmeisesti kpl
semmoset missä on jokunen ura sport levyt 2440kr/ilmeisesti 4kpl
ja vielä TAR-OX levyt jossa uria aika paljo (84-87 900 turbo 16v)
eteen 2746kr/pari, taakse 1686kr/pari

nuo sport levyt ois mun mieleen mutta jos autossas on satoja kilo watteja tehoo ni kannattaa ottaa TAR-OXit

Ja TAR-OXin palat 419kr/en tiiä oisko pari.
Ja ruotsin kruunun kurssi on tällä hetkellä 1kr=n.0,108€