miten tunnistaa kumpi pyöränlaakeri on menossa

[tetammi]

Haulla ei oikein löytyny vastausta että mistä päätellä että kumman pyörän etulaakeri on menossa.

Jyrisee lähinnä vasemmalle kaarrettaessa.
Kaivelin tuossa jo jarrupalat pois mutta väljyyttä ei tunnu kummastakaan ja äänikin tuollain vapaasti pyörittäessä ei juuri muutu.

Ajaessa kuulostais että ääni tulis kuskin puolelta mutta ei olis eka kerta kun oon arvioinu äänilähteen sijainnin väärin.

auto on 900i16 -89

EDIT: Nyt on laakeri vaihdettu ja koeajot suoritettu. Meni tällä kertaa ekalla oikein eli hanttarin etupyörän laakeri oli väsähtäny.

[Rynnäkkösämpylä]

Ettei vetarista kuulu?

[tetammi]

Eikös vetarien jurinat kuulu lähinnä vedätettäes?
Toi jurraa kyllä ilman vetoakin, tosin jarruttaminen ei oikeastaan vaikuta mitään.

[jariha]

Kuuluuko ääni kävelyvauhdissa? Jos kuuluu, niin kävele auton vierellä ja kuuntele. Näin me varmistettiin asia.

Enää en kyllä muista, mutta olisiko ollut kaarteessa se ulompi pyörä, jonka laakerista ääni kuului...

[tetammi]

Ei taida onnistuu kävely kun kuuluu selkeesti vasta kuudenkympin jälkeen.

[Turbo16 CD]

Useasti pyöränlaakerin ääntämisen kuulee jurinana kun pyörittää käsin renkaalle vauhtia. Voit kokeilla myös ajaa renkaat ilmassa ja toinen kuuntelee, mutta kannattaa olla auto kunnolla pukilla ettei tule vahinkoja.

Mutta eihän vaan olisi takapyöränlaakeri joka ääntää.....

[jariha]

Ei taida onnistuu kävely kun kuuluu selkeesti vasta kuudenkympin jälkeen.

Oireet on erilaiset kuin minulla ysiysissä, jossa etulaakerin jurnutus kuului vain ihan kaupunkikaarteissa ja lopulta ihan suoraan ajettaessakin. Mutta vain alhaisissa nopeuksissa. Sen sijaan ainoat vikinät, mitä mainistsemissasi nopeuksissa olen kuullut, kuuluivat takapyörän laakerista?

[tetammi]

Kyllä mä jo pyörä ilmassa ajelin, kai sitä täytyy varoiksi mennä tunkkaileen takapäätäkin...
Mutta olikohan se ulko- vai sisäkaarteen puoleinen laakeri kun käännetäes yleensä jurisee?

[ng900aero]

Muistakseni ulkokaarteen puoleinen jurisee.

[JugiBoy]

Etupyörän laakeri jurraa yleensä ulkokaarteen puolelta. Ääntää kyllä suorallakin mut täytyy siinä vaiheessa olla aika finaalissa. Ulompi
vetari ei pidä suoralla ääntä, vaan vedettäessä renkaat linkussa tiukkaa ympyrää. Silloin ääni on lähinnä pauketta eikä jurinaa.

[mikkoimp]

mulla sisempi vetari piti jurinaa käännettäessä, joskus ilman vetoa, joskus vain vetopäällä...

[JugiBoy]

Toi mikkoimp:n vetarin jurina ihmetyttää. Omissa peleissä kulunu sisempi vetari ei ole muuten oireillu kun nykimisenä lievä veto päällä. Kovassa vedossa ei mitään. Toi nykiminenhän johtuu siitä ettei se ristinivel parka tiedä mitä se siellä kupissa tekee. Eli onko se siellä kuluman pohjalla vai ei.
Kovassa vedossa se taas pysyy siellä kulumassa ja tiukasti mut löysällä vedolla sillon paikka hukassa. Tähänhän se kuppien vaihto puolelta toiselle juuri auttaa. Sekin on mahdollista, että kun on kuormaa päällä auto ei nyi ollenkaan, koska kuormattuna vetoakselin asema kupissa muuttuu. Ja kaarrettaessa käy myöskin niin, että toinen kulma painuu alas ja sisempi nivel saattaakin osua juuriri kuoppakohtaan ja mahd. ääntää. Tiedä noista sitten.

[okaalto]

Omassanikin viallinen laakeri piti (pahempaa) ääntä ulkokaarteen puolelle joutuessaan. Lisäksi jurina kuului aina kun auto liikkui, pyörästä pyöritettäessä jarrupalat irrotettuna oli ero ehjään ja hiljaiseen puoleen aivan selvä. Lopulta puolsi ajossa selvästi viallisen puolelle, jolloin diagnoosi viimeistään oli selvä.

[Mertmi]

Onhan se mahdollista, että molemmissa etupyörissä on jo sanomista, niin niiden keskenään vertaaminen ei auta asiaa... Mulla on huomenissa ohjelmassa porukoitteni 900S -92:een etupyöränlaakerien vaihto. Samalla menee uudet iskarit joka nurkkaan, raidetangon päät ja murroksien suojakumit.

[kallejh]

Juuri vaihdon etupyörän laakerin yhteen tutun autoon, ja siinä tapauksessa sisäkaarteen puolen laakeri piti jurinaa.