Jälkitarkastus

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Loka 31, 2005 12:58

Kertokaas nyt, että voiko jälkitarkastuksessa leima jäädä saamatta, jos autoon on ilmestynyt jotain vikaa/puutetta, jota ei alkuperäisessä katsastuksessa näkynyt (mitään ei siis ole, vain pelko siitä)? Kun auto on hylätty (perusteena 2 kehotusta ja 2 jälkitarkastuskohdetta), niin riittääkö, että olen näistä korjannut nuo jälkitarkastukseen vaaditut + toisen kehotuksen (iskareita en ala enää kyllä vaihtamaan).

Jälkitarkastuskohteet ovat : Jarruletku edessä oik. (uusittu), alatukivarren kiinitys oik. ja vas. (hitsattu), Huomautuksia : takaiskarit, pakoputken kiinnitys (kiinnitin putken ihan omaksi ilokseni)

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Loka 31, 2005 13:02

Pitäis riittää.Se kait olisi ainoa hylyn peruste jos olisi tullut TODELLA vakavaa vikaa.Näin maalaisjärjellä ajateltuna.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Loka 31, 2005 13:05

Asia pihvi, yritystä peliin sitten vaan, noita iskareita en rupea vaihtamaan, kun eivät tunnu mitenkään kuolleilta, ihan jämäkät vielä. Saattavat olla löysällä, tai kuten myyjä sanoi, ne kumit ovat hapertuneet.

Mutta inssi saa ihmetellä uusia jarrusatuloita, vaikka vain letku käskettiin vaihtaa

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Ma Loka 31, 2005 13:53

No nyt tarvittaisiin herra. Yrjömäen asiantuntevia kommenttia

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Loka 31, 2005 14:28

Jälkitarkastuksessa tarkistetaan vain ne kohdat jotka johtivat jälkitarkastukseen. Kehoitusta ei minun muistin mukaan tarvi välittömästi korjata, kun käsittääkseni kehoitus = seuraavaan vuosikatsastukseen mennessä korjattu.

Ja siitä tulikin mieleeni, että Annista pitäisi se kuskinpuolen raidetangonpää vaihtaa, inssi sitä viime vuosikatsastuksessa suositteli (ei merkinnyt paperiin

). Ja onhan sillä jo varmaan 2500km ajettu sitten viime katsastuksen

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ma Loka 31, 2005 17:33

lefa42 kirjoitti:Asia pihvi, yritystä peliin sitten vaan, noita iskareita en rupea vaihtamaan, kun eivät tunnu mitenkään kuolleilta, ihan jämäkät vielä. Saattavat olla löysällä, tai kuten myyjä sanoi, ne kumit ovat hapertuneet.

Mutta inssi saa ihmetellä uusia jarrusatuloita, vaikka vain letku käskettiin vaihtaa

ne katsastusaseman rynkyttimet näyttivät papan 99:llekkin nollaa takaiskareista, inssi paineli jalalla takapuskurista ja sanoi että kunnossa on.

ja paskalla käydessä tekee enemmän työtä kuin iskareiden vaihdossa, joten sehän on melkein sama vaihtaa ennen seuraavaa katsastusta..

Griffin75 · Viesti Kirjoittaja **Griffin75** » Ma Loka 31, 2005 18:08

dimebak kirjoitti:Jälkitarkastuksessa tarkistetaan vain ne kohdat jotka johtivat jälkitarkastukseen. Kehoitusta ei minun muistin mukaan tarvi välittömästi korjata, kun käsittääkseni kehoitus = seuraavaan vuosikatsastukseen mennessä korjattu.

Kyllä siinä jälkkärissä katsotaan ne korjauskehotuksetkin ja mikäli niitä on laittamatta ne merkitään rekisteriotteelle ja annetaan niille joku takaraja. Näin siis virallisen ohjeen mukaan. Käytäntö vaihtelee asemilla... Ja uusia vikoja voi "löytää" vain jos ne johtavat ajokieltoon, esim. jarrunestevuoto tms.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Loka 31, 2005 18:35

No nyt tiedän miten Hervannan konttorilla Tampereella menetellään. Hylkäyssyyt edellisestä käynnistä näkyykin tuossa alkuperäisessä aiheessa, kuitenkin auto koki seuraavaa :

-Takaiskarit uudestaan testiin (korjauskehotus oli noista)
-Auto jarrupenkkiin (vaikka kyse oli letkusta

, arvot olivat ok edellisessäkin)
-Inssi runnoi poljinta koko voimallaan, että oikein pauke kävi (koittiko rikkoa?), itseäni nauratti tuon seuraus, eli viisareiden liike liki kolmen kohdille (mitälie tuo numero sitten tarkoittaakaan, tasaisesti otti ja inssi kirosi, että jopas on kovat)
-Jarruletkua vilkaisi n. 0,5s huitaisten taskulampulla siitä ohi
-Kysyi onko hitsattu, sanoin että kaveri hitsasi, totesi että "joo", löi leiman.

Näin tuolla konttorilla, vastedes katsastan autoni tutussa paikallisessa, jossa vanhaa autoa kohdellaan herkällä kädellä, eikä runnota jarruja mahdottomasti.

Edit: Ja auto tutkitaan hyvin, ja ilmoitetaan omistajalle mukavaan äänensävyyn, mitä tulisi tehdä. Koitin saada aikaiseksi keskustelua inssin kanssa, mutta oli niin haistapaska-ilme päällä, että koville otti käyttäytyä asiallisesti.

Nyt kuitenkin noin 14kk hyvää ajoaikaa

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » Ma Loka 31, 2005 18:36

Suabisti kirjoitti:No nyt tarvittaisiin herra. Yrjömäen asiantuntevia kommenttia

Kun jälkitarkastuskohteet on korjattu eikä korjauskehoituksia ole enempää kuin kolme, niin leima napsahtaa jälkitarkastuksessa. Määräaikaiskatsastuksessa merkitsemättömiin vikoihin ei jälkitarkastuksessa valitettavasti voida puuttua.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Loka 31, 2005 18:37

Yrjömäki kirjoitti:
Suabisti kirjoitti:No nyt tarvittaisiin herra. Yrjömäen asiantuntevia kommenttia
Kun jälkitarkastuskohteet on korjattu eikä korjauskehoituksia ole enempää kuin kolme, niin leima napsahtaa jälkitarkastuksessa. Määräaikaiskatsastuksessa merkitsemättömiin vikoihin ei jälkitarkastuksessa valitettavasti voida puuttua.

Näin se on, tuli tuokin varmistettua

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Ma Loka 31, 2005 18:48

lefa42 kirjoitti:
Näin tuolla konttorilla, vastedes katsastan autoni tutussa paikallisessa, jossa vanhaa autoa kohdellaan herkällä kädellä, eikä runnota jarruja mahdottomasti.

Itselläni oli kesäysikympin katsastus viime viikolla ja puhtain paperein meni läpi, mutta asia mikä kiinnitti huomioni oli että käsijarrua testatessaan inssi tempoi kahvasta niin että pauke vaan kuului.
Siis ovat inssit ennenkin kahvasta kiskoneet mutta nyt oli kyllä rikkomisen maku hommassa.

Sydän kurkussa seurasin toimenpidettä ja olin ihan varma että jotain meni rikki. Ja kun ääni väristen kysyin toimenpiteen jälkeen että miksi sitä niin S****nasti piti repiä niin vastaus oli

"Ovat nuo etukäsijarrut sellaiset että pitää tempoa kunnolla"

Ja kun käsijarruissa ei ollut edes mitään puoltoa tai jumitusta. Vähän ihmetyttää ja harmittaa, ja eipä ole ensimmäisenä katsastuskonttorina mielessä tuo paikka ensikerralla...

saab900cc · Viesti Kirjoittaja **saab900cc** » Ma Loka 31, 2005 19:43

Tänään katsastusmies oli ihmetellyt että ei ole ennen nähnyt että olisi saabista etujousi poikki, en kyllä ole huomannut mitään erikoista. Ja taasen pitää vähän hitsailla että taas saa ajaa vuoden huoletta...

jamala · Viesti Kirjoittaja **jamala** » Ma Loka 31, 2005 20:31

Joo tuosta Hervannan konttuurista on ihan samoja kokemuksia kun Lefalla. Tai siis ei runnonu mitään ole tarpeettomasti, mutta melkoisen hapanta naamaa näytetty kun on jutustella koittanu.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Loka 31, 2005 23:51

saab900cc kirjoitti:Tänään katsastusmies oli ihmetellyt että ei ole ennen nähnyt että olisi saabista etujousi poikki, en kyllä ole huomannut mitään erikoista. Ja taasen pitää vähän hitsailla että taas saa ajaa vuoden huoletta...

Miun 900i:stä meni joku vuosi sitten talvella etujousi poikki sellaisessa parkkipaikalla olleessa kuopassa. Kuuli armoton pamahdus keulasta. Pysäytin auton ja tutkin sitä. Ei mitään järkevää selitystä äänelle. Lähdin ajamaan. Huh, että se puski kurveissa ja risteyksissä. Tutkiskelin tarkemmin etupäätä ja huomasin katkenneen jousen. Oli yksinkertaisesti pakko vaihtaa etujouset. Ei sillä pystynyt ajamaan turvallisesti. Yhden kierroksen katkesi yläpäästä...

Doomrider · Ti Marras 01, 2005 08:28

kummallista!? meidän ukko ajoi mun sabel vissiin neljä vuotta katkenneel kuskinpuolen etujousel. minkäköhän takia katsastukses ei sanottu mitään

hmm ja voisko olla et sellaset ruskeet "ruosteiset" kaasuiskarit olis kans ollu alkuperäset? niitten kylessä luki Kayaba tai jotain... näyttivät hyviltä ja laitoin ne takas putsauksen jälkeen...