Bensan kanssa ongelma

[900turbo]

Bensan kanssa taas ongelmaa... Eli letkujen pitäisi (huom. pitäisi ) olla oikein! ja jos jollain kuva mistä varmistan asian niin olis hyvä... vaihdan 900T tekniikkaa 90 runkoon... eli sähköjen kans mätää... eli tota noin.. mites nää hommelit toimii sähköt tarvis ohjauspaineensäätimelle , lämpöaikakytkimelle, kylmäkäynnistyssuuttimelle ja vielä oli se joku... mutta eihän noiden minkään pitäisi bensan kulkua katkaista jos pistän pumpun pumppaamaan ja nostan immun lautasta! silloin suuttimista pitäisi tulla bensaa ?? mutta ei tule vaikka painetta pistää niin paljon että alkaa vuotaan Egr mötikästä ja letku bensa-suodattimelle lähtee irti mä en vaan tajua. kaikki on kyllä oikein mutta ei. mikä siellä pysäyttää sen bensan menon vaikka nostan lautasta?

[mikkoimp]

niin alkaa vuotamaan mitä egr mötikästä!?!
raota ensimmäisenä ruiskuputkia suuttimien päästä että pääsee ilmat pois.. jos letkut ovat oikein niin sitten ei oikeastaan muuta jää kuin määräjakaja rikki....

[900turbo]

voisko siellä tosiaan olla niin paha ilmalukko että ei tuu bensaa yhtään?
ja pitääkös bensaa pumpun pyöriessä kun paluuputki on irti?

[900turbo]

ja bensaa pissii sieltä egr:stä...

[mikkoimp]

ja pitääkös bensaa pumpun pyöriessä kun paluuputki on irti?

selvennätkö tuota hiukan...? ja sieltä egr tatista ei todellakaan bensaa kuulu tulla! niin millä sinne sitten niin kovat paineet olet saanut? en suosittele k-jetin kanssa mitään muuta kuin k-jetin pumppua, on aika tarkka siitä...

[900turbo]

kylläpäs tuli sekavia kirjoitettua... eli paluuputki irti -> pumppu pyörimään ja bensaa pitäisi tulla mutta se ilmalukko ilmeisesti voi tehdä sen että suuttimista ei tuu vaikka kuinka lautasta nostais? mä en kans kyllä ymmärrä miten sielt egr mötikästä sitä voi valua vai valuuko se jostain siihen että se sitte siitä tiputtaa sen maahan joku kun ottais hyvät kuvat mihin mikäki putki menee niin olis hyvä... vaikka kyllä mun mielestä noi nyt oikein on..

[900turbo]

ja ihan k-jetin oma pumppu hyppylangalla pyörimässä..

[mikkoimp]

niin millä sinne sitten niin kovat paineet saat että letkut irti lentelee? kyllä sieltä bensaa kuluisi tulla... määräjakajassa on syöttö putkien kiinnityksissä nuolet joista selviää bensan kulkusuunnat..
oletko katsonut kylmäkäynnistys suutinta vuotaako se sitten ja uittaa imusarjan täyteen bensaa?

[900turbo]

sehän se on kylmäkäynnistys ruutta perskule... mulla on nääs sähköt vielä tekovaiheessa... eli kun kylmäkäynnistys suutin saa virtaa niin se aukeaa ja bensaa menee ? vai miten toimii?

[900turbo]

siis paluuputkesta bensa ei tule pois sen takia paineet kasvaa niin julmiksi pitäiskö sieltä sitte aina tulla sitä? v**tu ne saatanan letkut on varmaan väärin... ei helvetti.

[mikkoimp]

eli kun kylmäkäynnistys suutin saa virtaa niin se aukeaa ja bensaa menee ? vai miten toimii?

juuri noin. joskus saattaa vain vuotaakkin, varsinkin nyt kun paineet niin isot... luultavasti letkut ovat väärin päin vaan, jossei sinne mitään isompaa paskaa ole päässyt ja paikat tukossa olisivat,,, tai jäässää...

[900turbo]

kyllä musta tuntuu että oon munannu niitten letkujen kanssa sitten vielä annoin sen suuttimen olla koko ajan auki kun renailin ei mikään ihme että egr on kosteena mites toi ohjauspaineventtiili ja lisäilmaluisti... niille ilmeisesti jatkuva virta ?

[900turbo]

Doddiin nyt on benssiini asiat kunnossa... vika oli letkussa (tarjoustalo paskaa) -> halkes kun sai tarpeeks painetta.... nyt se on kunnossa, mutta nyt tarttis harmaan boxin 14 pinninen se tais olla.. niin sähkökaavion siihen... jotain kaavoja oon löytäny mutta ne johtojen värit kyllä kusee esim mikä on sv tai gl ?? Laughing tai tietty jos joku kertois että mihin mikäkin johto kuuluu yhdistää niin olis taas paljon helpompaa Very Happy

[Make^]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... c&start=15

Ton sivun keskivaiheilla on hyvät ohjeet k-jetin kytkemiseen.