Eli kaverin kans ollu tässä varaosaauto Saab900i pellolle projektina ja paripäivää sitten sain puuttuvia osia siihen.. Osia laitettiin takaisin paikalleen: Bensapumppu, ilmalautasen se poksi ja siittä vierestä se mistä lähtee bensaputket suuttimille, suuttimet, tulpat, tulpanjohot, virranjakan pyörijä ja -kansi. puola, ilmanputsari koteloineen. Ja sitten vielä yks alipaineletku? korvattiin vanhalla ohjauspainesäätimen letkulla josta sisempiletku pois, vähä oli väliä mutta jeesusteipillä vähä tiivistettiin päitä..
Ensin tietenkin ääniin vähä parannusta takapönttö pois
. Laitettiin sitten paikalleen niitä osia eka valosassa ja sitte pimiässä ja aika huonolla menestyksellä, eka bensaletkut jäi kiristämättä ja bensaa lens hukkaan, bensaloppu ja moottorisahan 4% 95oktaanista tankkiin 5litraa starttattiin, ja ei kunnolla käyntiin, tulpan tarkastus ja yks uusista bilteman tulpista rikki 
. Eikait siinä uus käytetty tulppa tilalle joka anto kipinän, sitten kahville ja starttaan -> lähtikäyntiin ja hyvin hyrräs vuoden seisoneeksi vähä pätki alakierroksilla, noh rengas tussuna sammutettiin auto pumpattiin ilmaa käsipumpulla joku 15min ja aateltiin lähtä testille.. Pitkän starttauksen jälkee savua alko olleen jonkuverran pöntön pois ottamisen takia, aukasin konepellin ja kaveri huusi että se on tulessa.. sytty paska palamaan konehuone 
, Eli mikä onkaan ilmamittari, tai se missä on lautanen ja lähtee ruiskun letkut, se sytty palamaan ihan kunnolla... Vähän ajan ihmettelyn jälkeen sisälle hakkeen vettä parikymmentä litraa ja liekin päälle vaan, sammu ihmeen helposti.. Sitten pikainen vahinko tarkistus ja uus starttaus paukkuu vaan, sitten menin kattoon konetta ku kaveri starttas, vähä aikaa starttas ja yritti taas käynnistyä ja sitten näky välähys vaa.. ei syttyny palamaan ku ei ollu bensaa mikä syttyis ennää.. Sitten käskin uudestaa startata kattoo mistä tuli tullee -> imusarjan alapuolelta näytti liekkiä pukkaavan, ei tietenkään voi olla ihan varma mistä tarkalleen ku oli pimiää, mutta ei ihmettyttäny ennää miks sytty sillo aijemmin tuleen...
Vähä aikaa miettiä, mistä moinen tuli välähys tullee ja tuli mieleen että jos sytytys on aikasessa ja sytyttää seoksen ennen ku imuventtiili mennee kiinni.. No sytytystä eka pikkasen vastapäivään jonka ajateltiin myöhentävän sytytystä, onko näin?? No kuitenkin ei ennään iskeny samanlaista tulta vaan alipaineletkujen päästä liekkiä, no vähä jesaria lissää letku oli taas tiiviimpi. ja sytytys niin paljo myöhäseen ku mahollista. startattiin ja tällä kertaa alipaineletkujen kiinnikkeet hehku vain enää punasena
Sitten luovutettiin, ei startannu.. Savua puski aika paljo, voi johtua seos bensasta..Elikkä mistä johtuu liekit imusarjasta? entä miks ne yhtäkkiä alko tulleen sitten alipaineletkuista? Mitä alipaineletkut yleensä tekee? Oonko kytkeny jotaki väärin? Mihin suuntaan sytkää säädetään myöhään?
Auto toimi 1vuos sitten niin hyvin että pysty aijaan ruukista vissiin ongelmatta tänne oulun lähelle.. sen jälkeen alussa mainitut osat on irrotettu ja mm. bensapumppu vaihdettu..
Toivon vielä mahdollisimman pikaisia vastauksia, polttelis päästä jo ajamaan
