Vaihdekepin nuppi

[tamtami]

Miten irtoaa tonnarista? Ja onko kierteellä kiinni?

[Tuha]

Siellä on muistaakseni jonkinlaiset rihlat vai miksi niitä nyt sanotaan näin ainakin tätini -88 vuoden CC tonnarissa siinä on meinaan nuppi niin löysällä että nopeesti kun vaihtaa niin voi olla nuppi kädessä, mutta menee taas kiltisti paikalleen....

[LR]

Ainakin omassa vm 92 tonnarissa oli rihloissa nuppi eli väkivalloin lähti irti (puukolla ja pirunleuoilla). Koska alkuperäinen "muovinuppi" oli tehty jostain uretaanista tai solumuovista, niin se käytännössä hajosi, kun otin sitä irti... Korvasin tämän alkuperäisen nupin uudella nahkanupilla ja samalla tonnari sai nahkaisen paljepussin!

[pevi]

Sopivan kokoinen kiintoavain nupin alle ( olikohan se 23 mm ) ja avaimeen alhaaltapäin kumivasaralla napauttamalla. Uudemmissa tonnareissa on siiten tiukasti kiinni

Kannattaa ehkä koko vaihdekeppi irroittaa ja laittaa ruuvipenkkiin sopivasta kohtaa kiinni ettei rasitus kohdistu vivun mekanismiin.

Jollei nuppia tarvitse säästää niin ainakin uudemmissa tonnareissa nupin muoviosan voi halkaista esim mattoveitsellä.

[Pugman]

Itse ainakin jouduin halkaisemaan vanhan nupin, koska oli niin tiukassa että arvelin sen olevan parempi ratkaisu kun paukutella sitä irti. Siksi että rasitus joka olisi kohdistunut siihen vivustoon olisi ollu suuri.

[heikki.rantalaiho]

Olisi nupin vaihto minullakin edessä, uusi tulossa saksasta näinä päivinä. Kannattaako siis suosiolla halkaista vanha? Uusi uppoaa siis ilmeisesti ihan vaan painamalla rihloihin? Ei siis mitään kiertoliikkeitä?

Pitää siis katsoa että menee heti suoraan...

[Tuha]

Olisi nupin vaihto minullakin edessä, uusi tulossa saksasta näinä päivinä. Kannattaako siis suosiolla halkaista vanha? Uusi uppoaa siis ilmeisesti ihan vaan painamalla rihloihin? Ei siis mitään kiertoliikkeitä?

Pitää siis katsoa että menee heti suoraan...

Halkaise vaan se vanha. Tiedä sitten kannattaako niihin rihloihin laittaa jotain liimaa tai jotain että nuppi jatkossa on kunnolla kiinni.

[Ceeässä]

Tonnarin nuppi on kertakäyttötavaraa. Korjaamokäsikirjassa lukee että pitää halkaista kun irroittaa. Osta nahkasarja siihen, maksoi 48€ erittäin hyvillä alennuksilla Alkuperäinen muovinuppi maksoi saman verran. . Pistä yv niin voin hommata varaosanumeron jos kiinnostaa. EPC:n numeroilla se maksaa mannaa.

[heikki.rantalaiho]

Maksoi nahkasarja 29eur minulle Tai siis 19eur ja postilkulut 10eur...Ebaystä

[js]

öhh

[js]

ostin juuri uuden 9000:sen "saab 9000, 9-3" puu-nupin mallia alkuperäinen saab-lisävaruste
hinta mäkelän koneessa noin. 29- eur.
nahkainen olisi ollut 38 eur. toimitus oli 2 pv.

vanha nahkainen lähti rikkomalla nahan alla olleen uretaani mösson jonka
jälkeen avustin rautasahalla 'valkean nailoni kauluksen nevadaan".
ennen sitä oli ruuvarilla otettava pakkilukon kaulus irti nailon kauluksesta.
alkuperäisen knupin mukaan tulee muuten asennus ohjeet miten koko
juttu tehdään jouhevasti.
itellä meni kaikkineen joku 5 minuttia saapi liikkeen pihalla.


terv. js

[jannevillepetteri]

Jatketaas vanhaa juttua..ajattelin vaihtaa tonnariin nahkaisen pussukan tuon kumisen tilalle..eli joudunko irroittamaan koko vaihdekepin? Pelkkä nuppi ei ilmeisesti lähde ilman väkivaltaa tai yleensäkään ehjänä..

[Swag-J]

Todennäköisesti joudut purkamaan jonkin verran, jos haluat säästää vanhan nupin.

Minulla vanha nuppi lähti pois vasta kauhealla väkivallalla puukolla ja dremelillä. Uusi piti koputella paikoilleen vasaralla rukkanen pehmusteena Itse ostin alkuperäisen nahkaisen nupin muistaakseni 40 eurolla posteineen Ruotsista Saabparts sivuilta: http://webshop.saabparts.com/en/9000-19 ... paksknopp5

[Pakari]

Kyllä sen pitäis vetämällä lähteä irti ihan niinkuin 9-5:ssa tai ng900:ssa.. Näin siis ainakin -97 tonnarissa kun nuppia siihen vaihdoin. Kyllä noi on toistaiseksi ehjinä irronneet kaikki..

Vaihdekepin suojapussi ensin irti sieltä alapäästään, eli keskikonsolin kehyksestä. Sitten pakkilukon salpa pohjaan ja kaksin käsin kiinni nupista ja varotaan lyömästä itseä nokkaan sitten kun se irtoaa. Nuppi on kiinni siinä irtoavassa keppimoduuli+suojapussikombossa olikohan nyt kolmella kynnellä. Ne irtoavat ihan nitkuttelemalla/vääntämällä nuppia eri suuntiin.

Uudessa nupissa ei ole booreja, vaan metallikeppi tekee siihen muoviin boorit kun se painetaan siihen metallikeppiin paikoilleen - siksi se on todella jäykkä saada paikoilleen. Tässä toki auttaa se jos nuppi on lämmin ja metallikeppi kylmä.. Tässä vaiheessa kannattaa nuppi asetella varmasti suoraan... ennenkuin alkaa painaa sitä paikoilleen.

[jannevillepetteri]

Hyvä tietää! Kokeilen joku päivä ja raportoin kuinka käy..tosiaan ei ole nupissa vikaa,siis vaihdekepin mutta hyväkuntoinen nahkapussukka niin se päivitetään muovin tilalle..

Toinen kyssäri eri aiheesta: olisi sumuvalot,orkkikset,joita ei ole varusteena omassa. Löytyykö vastaliittimet autosta ja tarvitsenko mitä asennukseen? Katkaisimen ainakin kojelautaan..

Edit: ilmeisesti -95vm ylöspäin löytyy johdotukset ja liittimet valmiina..eli katkaisin ainakin..