Tomaatti vaihtaa liian aikaisin

[toni1976]

Mikä on nyt tonnarissa vikana ku automaatti rupesi ilman mitään ennakkovaroituksia vaihtamaan liian aikaisin isompaa pykälää
Tänään töistä lähtiessä ihmettelin ku normaalisti kiihdyttäessä vaihtaa aivan liian aikaisin. Reilumpi kaasun painallus saa laatikon tiputtamaan pienempää, mutta vain hetkeksi. Poljin aivan lattiaan, niin silloin saa vedätettyä täysille kierroksille ennenkuin vaihtaa suurempaa. Mitään välimuotoa ei jostakin syystä löydy Pitää siis ajella aivan köröttelemällä pikkuhiljaa vauhtia kehräten (vaihdot n 2500 kierr) tai sitten täyskaasukiihdytyksellä (vaihdot n 6000 kierr).
Öljyt on vaihdettu säännöllisesti ja öljyä on laatikossa oikea määrä. Olisko kickdown vaijeri säädön tarpeessa vai onko jotain pahempaa tiedossa Alaspäinvaihdot sujuu normaalisti.
Yritin hakea täältä muita vastaavanlaisia tapauksia, mutta joko niitä ei ollut tai sitten en osannut hakea oikeilla hakusanoilla

[9000CD23T]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8145d1b382

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8145d1b382

[toni1976]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8145d1b382

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8145d1b382

Kiitokset linkeistä, nämä löysin haulla itsekin, mut ku ne ei oikein vastaa sitä ongelmaa mikä tuossa mun tontun askissa nyt on...

[viritinvahvistin]

mulla on kansa samaa vikaa,vaihtaa liian aikasin,on hieman ikävä vika joutuu käsin vaihtaan jos haluaa reippaampia kiihdytyksiä.ootellaan jos viisaammat kertos tietoa?

[9000CD23T]

Korjaamokäsikirjasta.

4.6 Vaihtamisnopeudet. Väärä vaihtamisnopeus hidastuksessa.
-epäpuhtauksia säätimessä. ( puhdista tai vaihda säädin )
-vaihtamisventtiilit takertelevat. ( vaihda venttiilipesä "matolaatikko" )
-vuoto säädinpiirissä. ( vaihda vaihteisto )

Väärät vaihtamisnopeudet täyskaasulla.
-kuormitusvaijeri väärin säädetty. ( säädä )

Ei kickdown toimintaa
-kuormitusvaijeri väärin säädetty. ( säädä )

2-3/3-2
-kuormitusvaijeri väärin säädetty. ( säädä )

3-4/4-3
-kuormitusvaijeri väärin säädetty. ( säädä )
-säädin epätasapainossa ( vaihda säädin )

Vaihtamiskohta 3-4 osakaasulla liian korkea.
-säädinpesän tiivisterenkaat kuluneet. ( vaihda venttiilipesän o-renkaat )

[9000cst]

mulla on kansa samaa vikaa,vaihtaa liian aikasin,on hieman ikävä vika joutuu käsin vaihtaan jos haluaa reippaampia kiihdytyksiä.ootellaan jos viisaammat kertos tietoa?

Vielä kerran onko kickdown vaijeri säädetty oikein/ ehjä ?

[ecopower]

Säätimien tiivisteiden petettyä tekee tuon tempun,on aika nätti homma vaihtaa!

[9000CD23T]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... d3607e595c

[9000cst]

Säätimien tiivisteiden petettyä tekee tuon tempun,on aika nätti homma vaihtaa!

Jos tiivisteet menee niin silloinhan vaihto ei pelaa ollenkaan ? Itsellä nimittäin paukku vuosi sitten tiivisteet ja auto ei vaihtanut ylös eikä alas vaihteita, piti käsin vaihtaa ja lopuksi kumipalaset tiivisteistä kerkesi tukkia laatikon ennen korjausta. Ajoin noin 400km ennen korjausta. Koko operaatio makso minulle 1500e !!! joten kannattaa selvittää laatikon vika ennen kuin ajaa metriäkään lisää.

[toni1976]

joo... Minulla kuitenkin vaihdot pelaa, ainoastaan vaihtaa aivan liian aikaisin suurempaa. Kuten jo kerroin, niin alaspäin vaihtaa normaalisti. Kickdown toimii, mutta silloin pitää todellakin runnoa poljin aivan lattiaan. Toivottavasti vika löytyisi siitä vaijerin säädöstä - selvitän sen huomenna. Pitää ilmoitella kuin vianetsintä etenee. Kiitos tähän mennessä tulleista avuista

[ecopower]

Säätimien tiivisteiden petettyä tekee tuon tempun,on aika nätti homma vaihtaa!

Jos tiivisteet menee niin silloinhan vaihto ei pelaa ollenkaan ? Itsellä nimittäin paukku vuosi sitten tiivisteet ja auto ei vaihtanut ylös eikä alas vaihteita, piti käsin vaihtaa ja lopuksi kumipalaset tiivisteistä kerkesi tukkia laatikon ennen korjausta. Ajoin noin 400km ennen korjausta. Koko operaatio makso minulle 1500e !!! joten kannattaa selvittää laatikon vika ennen kuin ajaa metriäkään lisää.

viimeisin potilas (9000 2,3 tbo -91)johon vaihdoin säätimen tiivisteet (keskimmäinen oli poikki) vaihto muuten normaalisti, mutta vaihto normaalisti ajettaessa 4:sen jo noin 40:pin nopeudessa!eli silloin kun piti vaihtaa 3:nen loota vaihto samantien 4:selle!reilummin monottaessa vaihto korkemalla,mutta ei normaali ajossa!
vika korjaantu tiiviste sarjan vaihdolla

[viritinvahvistin]

mulla vaihtaa kyllä kaiki vaihteet mutta liian aikasin.kaasun kun laittaa pohjaan niin kyllä vaihtaa pienempää ja pitää vaihteen n.5500 kierroksille,sillon kun painaa kaasua kevyemmästi niin vaihtaa liian aikasin varsinki 2-3:lle kierrokset tippuu n.1200 eli kakkosella ei juuri kerkee kiihtyä niin vaihtaa kolmoselle!mites se kickdown vaijerin säätö eihän se kevyeen kiihdytykseen vaikuta!

[toni1976]

Kickdown vaijeri on nyt tarkistettu ja säädöt on kohillaan. Olisikin ollut liian helppo vika korjata pelkällä pikku säätämisellä
Laatikko tyrkkää nelosta välillä jopa 40 km/h vauhdissa normaalisti kiihdyttäessä Meno luonnollisesti käy raskaaksi ja samantien antaa kolmosen päälle ja sen jälkeen pitää kolmosen noin 60 km/h asti.
Onkohan se vika nyt niissä säätimen tiivisteissä - tähän mennessä tulleista kommenteista voisi vetää sellaisen johtopäätöksen...
Onko muita mahdollisia vikakohteita vai viittaako kaikki niihin tiivisteisiin
Mites nuo tiivisteet vaihdetaan ja mitä ne maksaa Onko paha rasti Osaakohan tuolle itse tehdä mitään vai olisko viisain viedä pajalle

[9000CD23T]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 2f06c8ee91

[toni1976]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 2f06c8ee91

Sori... En huomannut. Tuoltahan löytyi ohjeet
Mitä nuo townsendimportsin sivut on ku en onnistu saamaan saabmasterin sivua auki En yrittänyt linkkien kautta vaan suoraan http://www.townsendimports.com osoitteen kautta saabmasterin sivuille