Turbon yhteensopivuus KIIRE!!

[BaS]

Elikkä onko -86 vuosimallisen saabin turbo käypäinen vuoden 97/98 CS-malliin (turboton)... tarvitaanko suuria muutoksia vai onko turbo "lähes" suoraan sopiva?? Auttakaa tyhmää... pitäisi saada tietää ostajaa varten.

[Kurko]

EI.

Tai kaikkihan on mahdollista. Melkein jopa mahdoton.
Eli ikinä ei pitäisi sanoa ei, vaan tuo ei oikein kuulosta sopivalta yhtälöltä.

[jcarlson]

Ei onnistu. Turbottaminen on huomattavasti vain ahtimen kiinni pulttausta isompi projekti.

[BaS]

Odotin ehkä hieman asiantuntevampia vastauksia.... asia on nyt selvitetty ja kyllä se on mahdollista....

[V.J.S]

Elikkä onko -86 vuosimallisen saabin turbo käypäinen vuoden 97/98 CS-malliin (turboton)... tarvitaanko suuria muutoksia vai onko turbo "lähes" suoraan sopiva??

Niin no, eihän tuohon -97/-98 vapariin joudu tekemään juurikaan mitään, eli lähes bolt-on:
-Pakosarja
-APC johdotuksineen (jos haluaa täyspaineen)
-Mankkuvena
-Kuuleri letkuineen
-Turbon trionic-softa vaparin tilalle (boksin vaihto)
-Öljyputket turbolle
-Turbon imuputket
-Bensasuuttimet & paineensäädin
-Muutoskatsastuksen vaatimat roinat (luulisi, että katsastusmieskin hokaa turbon pellin alta "vapari"autossa)
-Sata muuta asiaa, joita nyt en muista/jaksa kirjoittaa

Jollekin nuo alkaa jo olemaan "suuria muutoksia". Mutta kaikenpuolin onnea projektiin, ja kuvia olisi kiva nähdä matkan varrelta ja valmiista tekniikanvaihdosta

[jcarlson]

Köh, asiantuntevampia vastauksia? Kun kysymyksesi on tuota luokkaa?
Sulla on ilmeisesti kova hinku myydä ahdin.

Valitettavasti turbotettaessa tuo vaparikone vaihtoon menee vähintään pakosarja, moottorinohjaus (Trionic), suuttimet ja männät (liikaa puristuksia muuten) sekä liuta enemmän tai vähemmän pakollista pikkuhilpettä mitä tuossa aiemmin jo mainittiinkin. Puhumattakaan siitä saako sitä kyseistä autoa enää suomessa leimaan. Vastaus on että ei saa ellet maksa reilua tonnia VTT:lle päästömittauksesta, kyseessä kun on 97/98 vuosimallina vähäpäästöinen auto jonka moottoriin ei saa tehdä muutoksia ilman että pystyy todistamaan ettei päästöt kasva.

Jos moisen projektin tekee ja tuhatlappusia siihen sijoittaa niin pitäisin aika huvittavana jos siihen sitten änkeää jonkun tekniikaltaan kivikautisen ja käytetyn vesijäähdyttämättömän -86 vuosimallin Garrettin T03:n.

[AP]

Ehkä kannattaisi selventää vähän tuota kysymystä ... ollaanko tässä siis turbottamassa turbotonta konetta, vai? Jos näin, niin ei muuten ole aivan pieni rasti. Ei siitä pelkällä turbolla selvitä...

EDIT: asiantuntijat kerkesikin ensin

[tema]

Odotin ehkä hieman asiantuntevampia vastauksia.... asia on nyt selvitetty ja kyllä se on mahdollista....

Päivän paras

[V-M]

Odotin ehkä hieman asiantuntevampia vastauksia.... asia on nyt selvitetty ja kyllä se on mahdollista....

Päivän paras

Joo "bolt on" ratkaisu, helppo nakki. Jee Jee meinikiä, lisää näitä kyllä menee päivä mukavasti naureskellessa kun näitä lukee.

V-M

[Tri-Lo]

Odotin ehkä hieman asiantuntevampia vastauksia.... asia on nyt selvitetty ja kyllä se on mahdollista....

Hmm....täähän alkaa jo olla suomi24-tasoa..

[BaS]

On kieltämättä aika huonosti esitetty kysymys täytyy myöntää

Sulla on ilmeisesti kova hinku myydä ahdin.
.

Olisihan tuo mukava saada pois pihasta seisomasta (siis koko auto)

V.J.S
!Niin no, eihän tuohon -97/-98 vapariin joudu tekemään juurikaan mitään, eli lähes bolt-on:
-Pakosarja
-APC johdotuksineen (jos haluaa täyspaineen)
-Mankkuvena
-Kuuleri letkuineen
-Turbon trionic-softa vaparin tilalle (boksin vaihto)
-Öljyputket turbolle
-Turbon imuputket
-Bensasuuttimet & paineensäädin
-Muutoskatsastuksen vaatimat roinat (luulisi, että katsastusmieskin hokaa turbon pellin alta "vapari"autossa)
-Sata muuta asiaa, joita nyt en muista/jaksa kirjoittaa

Jollekin nuo alkaa jo olemaan "suuria muutoksia". Mutta kaikenpuolin onnea projektiin, ja kuvia olisi kiva nähdä matkan varrelta ja valmiista tekniikanvaihdosta

Itelle olis ainakin aika mahdottomia kun ei tuota tietoa, eikä varsinkaan taitoa löydy. Jos joku kehtaa tommoista alkaa värkkäämään niin minun puolesta mutta ainakaan ei itsellä löytyisi mielenkiintoa, aikaa, rahaa eikä taitoa.