Nokkaketjusta

[9000CD23T]

No niin uteliaisuuttani tempasin venttiilikopan irti, katselin nokkaketjun
kiristäjää ja mielestäni se oli melko paljon tullut ulos.
Arviolta n.20mm ainakin, tarkemmin katseltuani huomasin siinä
kiristäjän akselilla sellaisen "merkin" tai siltä se ainakin näytti.
Kiristäjä oli tullut siitää merkistä n.3-4mm ulos.
Ja kun tuo pata tuntuu pitävän pientä ääntä ( varsinkin kun kone on kuuma ) arvelenkin tuon nokkaketjun tulleen tiensä päähän.

Ja nyt itse kysymys..?
Ajattelin vetää uuden ketjun vanhan tilalle, millainen työkalu siihen
ketjun liittämiseen tarvitaan..?
Ja onko jollakin lainata ko..työkalua..?
Ja onko noissa ketjuissa eroja ( lähinnä kestossa )..?
Ja paljonko sellainen ns..avoketju maksaa..?
Ja saako niitä muualta kuin Rikulta..?

*paljon kysymyksiä, mutta niin vähän vastauksia.. *

[jus]

http://www.townsendimports.com/Web/engi ... ainpg1.htm

[ng900aero]

Ei siinä kiristäjässä pitäisi olla mitään merkkejä. Jos se kiristäjän "lätkä" (joka työntää laahainta ulos kiristäessään ketjua) on tullut ulos 11mm, on ketju vaihtokunnossa. Tuo 20mm tarkoittaa jo loppuunkulunutta ketjua.

Hae ketju vaan PCS:ltä, miksi laittaa tarvikeketjua? Kiristäjä pitää (tietenkin) ottaa pois uutta ketjua laitettaessa ja painaa kasaan.

[hasha]

Olitko ottanut kiristysjousen ensin pois ennen kuin otit koko kiristäjän irti?

Jos ei jousta ota ensin pois, niin silloin kiristäjä on ääriasennossa kun sen irroittaa.
Ja takaisin laitto niin että jousi irti, kiristäjä painetaan sisään, ruuvataan paikalleen ja sitten jousi kiinni.

15mm on kait maksimi mitä saisi olla, ja silloin täytyy vaihtaa.

[ng900aero]

Olitko ottanut kiristysjousen ensin pois ennen kuin otit koko kiristäjän irti?

Jos ei jousta ota ensin pois, niin silloin kiristäjä on ääriasennossa kun sen irroittaa.
Ja takaisin laitto niin että jousi irti, kiristäjä painetaan sisään, ruuvataan paikalleen ja sitten jousi kiinni.

15mm on kait maksimi mitä saisi olla, ja silloin täytyy vaihtaa.

Tottakait otin jousen ensin irti. Käsittääkseni tuo 9-5:lle ilmoitettu 11mm pätee myös tonnariin ja kaikkiin muihinkin 16v-koneisiin, hyvin pitkälle samanlainen jakopää kun niissä on. Mun 9-5:ssä oli kiristin tullut ulos luokkaa 14-15mm, ja jako alkoi olla jo pielessä, eli uskon sen 11mm:n olevan oikea vaihtokohta.

[9000CD23T]

Ei siinä kiristäjässä pitäisi olla mitään merkkejä. Jos se kiristäjän "lätkä" (joka työntää laahainta ulos kiristäessään ketjua) on tullut ulos 11mm, on ketju vaihtokunnossa. Tuo 20mm tarkoittaa jo loppuunkulunutta ketjua.

Hae ketju vaan PCS:ltä, miksi laittaa tarvikeketjua? Kiristäjä pitää (tietenkin) ottaa pois uutta ketjua laitettaessa ja painaa kasaan.

Tämähän oli selvä juttu, tottakai kiristäjä pitää irroittaa.
-mutta mistäköhän tuollaisen työkalun saisi lainaksi.
Rikulla sitä ei ole..!!!

[jus]

Täällä hahmotellaan polkupyörän ketjun katkaisutyökalusta nokkaketjutyökalua:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=18736

Sen lopullisen kiinniniittaamisen kai saa hoidettua vasaralla ja meisselillä tms.

Mitään kokemustahan minulla ei ketjun vaihdosta ole. Kerro jos saat vaihdettua, niin saat vaihtaa minullekin, tai ainakin lainata työkalua

[ng900aero]

Minullakaan ei ole mitään kokemusta katkaistun jakoketjun vaihdosta, mutta ainakaan moottoripyörän ketjuja niitatessa ei tuo vasara/meisselitekniikka ollut oikein hyvä.

[9000CD23T]

No niin, tällainen on hakusessa..!!
Mistä näitä saa..?

[Jope]

Ainakin varovainen saa olla, ettei jää "jäykkää lenkkiä" siihen kohtaan, mistä ketju on katkaistu ja uudelleen puristettu.

[9000CD23T]

Ainakin varovainen saa olla, ettei jää "jäykkää lenkkiä" siihen kohtaan, mistä ketju on katkaistu ja uudelleen puristettu.

Eihän siihen mitään jäykkää lenkkiä jää jos se liitetään mukana tulevalla
ketju lukolla...

93 21 845.

[Jope]

Eihän siihen mitään jäykkää lenkkiä jää jos se liitetään mukana tulevalla
ketju lukolla... :o

Totta. Mun huomioni koski vaan tuota townsendin ohjetta, kun siinä näytti siltä, että tehtiin "päättymätön ketju".

[mcfeast]

Homman tehneenä olettaisin jotta siihen käy ihan bilteman http://tinyurl.com/9bwdp työkalu. Katkaistua ketjuahan saa tietysti Saabilta 80e hintaan.

[9000CD23T]

Nokkaketju löytyi,
http://www.kskoneistamo.com/

Hintaa tälle avoimelle ketjulle tuli ketjulenkin kanssa n. 39,- euroa.
Kun Laakkonen pyytää 99,- euroa.

Nyt konetta duunaamaan.....

[ng900aero]

Nokkaketju löytyi,
http://www.kskoneistamo.com/

Hintaa tälle avoimelle ketjulle tuli ketjulenkin kanssa n. 39,- euroa.
Kun Laakkonen pyytää 99,- euroa.

Nyt konetta duunaamaan.....

Hienoa! Et sattuisi tietämään saako umpinaista ketjua muualta kuin Saabin varaosatiskiltä?