Automaatin perät

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Pe Tammi 13, 2006 22:46

Pitäisi vaimon tonnariin taikoa pitemmät välitykset joten olen tässä mietiskellyt millaisen perän sinne laittaisi, turbon automaatista tietysti voisi mutta mahtaisiko manuaalin perä sopia.

Saa myös luetella eri perien välityssuhteita

Tobbana · Viesti Kirjoittaja **Tobbana** » Pe Tammi 13, 2006 23:22

Taulukko manuaalien perävälityksistä löytyy täältä -> http://www.quasimotors.com/5speed_changes.htm

Muutenkin hakua käyttelemällä löytyy mitä ihmeellisimpiä asioita.

-Sami

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Pe Tammi 13, 2006 23:37

Olisi kai pitänyt tarkentaa että automaattien välityksiä..

Enkä kyllä löydä haulla tietoa sopiiko aut-man perät ristiin, saati sitten automaagien perävälityksiä.

Pekka Valtanen

Haza kirjoitti:... saati sitten automaagien perävälityksiä.

Peränhampaiden lukumäärä menisi arvailuksi, mutta sen verran osaan sanoa, että turbon välitykset on noin 10% pidemmät ja ero syntyy nimenomaan perävälityksellä - laatikon välitykset ovat samat. Tuhannella kierroksella ja suurimmalla vaihteella turbo turbo etenee 39,7 km/h ja ruisku 36,1 km/h (renkaana 195/60).

Näin siis ainakin 80-lukulaisissa.

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » La Tammi 14, 2006 01:32

juu, turbon perää varmaan pitäisi alkaa ettiä. Laskennallisesti näyttäisi tulevan satasessa reilut 2500rpm, kyllähän sekin riittäisi parantamaan melutasoa ja taloudellisuutta.

Toisaalta olisi kiva tietää josko jokin tietty laatikko-perä yhdistelmä saisi aikaan oikein kunnon aavikkovälityksen

(kuten esim. 80-luvun manuaaliin -93 aeron perä -> ~2200rpm @ 100km/h)

Tobbana · Viesti Kirjoittaja **Tobbana** » La Tammi 14, 2006 01:44

Haza kirjoitti:juu, turbon perää varmaan pitäisi alkaa ettiä. Laskennallisesti näyttäisi tulevan satasessa reilut 2500rpm, kyllähän sekin riittäisi parantamaan melutasoa ja taloudellisuutta.

Toisaalta olisi kiva tietää josko jokin tietty laatikko-perä yhdistelmä saisi aikaan oikein kunnon aavikkovälityksen :) (kuten esim. 80-luvun manuaaliin -93 aeron perä -> ~2200rpm @ 100km/h)

Sama aavikkoaski löytyy myös tuosta mun signaturen cse:stä, tosiaan hieman alle 2200rpm@100kph vitosella, 80-kph aivan turha edes ajaa vitosella, menee kierrokset mielestäni liian alas -> ei vääntöä tarjolla.

-Sami