käynnistys ongelma

jmk75 · Viesti Kirjoittaja **jmk75** » To Loka 19, 2006 20:13

elikkä kyseessä on 9000 2.3 16v cd vm.90 automaatti.
ongelmana on että saa startata aika kauan että hörähtää
käyntiin ja sitten kylmänä ei pysy käynnissä

mistä vois alkaa ettimään vikaa

Sabo · Viesti Kirjoittaja **Sabo** » To Loka 19, 2006 21:16

Moottorinlämpötila anturi voisi olla rikki. Ei rikasta kylmänä. Se sijaitsee imusarjan alapuolella. Maksaa motonetissa muutaman kympin.

jmk75 · Viesti Kirjoittaja **jmk75** » Pe Loka 20, 2006 06:38

Sabo kirjoitti:Moottorinlämpötila anturi voisi olla rikki. Ei rikasta kylmänä. Se sijaitsee imusarjan alapuolella. Maksaa motonetissa muutaman kympin.

vaikuttaako se myös lämpimän koneen käynnistykseen
ku saa startata lämmintä konetta aika kauan?

270/400 · Viesti Kirjoittaja **270/400** » Pe Loka 20, 2006 06:53

voiskohan olla di kasetti?

Sabo · Viesti Kirjoittaja **Sabo** » Pe Loka 20, 2006 17:56

Ei pitäs lämpimänä käynnistykseen vaikuttaa. Veikkaisin myös di-kasettia, jos siinä on sellainen.

jmk75 · Viesti Kirjoittaja **jmk75** » La Loka 21, 2006 08:29

missä on se di-kasetti ja mitä tekee
jos se hajoaa ja paljo maksaa

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » La Loka 21, 2006 14:37

jmk75 kirjoitti:missä on se di-kasetti ja mitä tekee
jos se hajoaa ja paljo maksaa

Piiiiitkään starttiin todennäköisin syy löytyy bensapumpun kannessa olevasta takaiskuventtiilistä osa no:4161766 (hinta saab tiskillä noin 20€), muualta ei oikein saa.

Kylmänä käynnissäpysymis huoliin lienee auttaa tuo moottorin lämpötila anturi (motonetissä noin 10€), Saab hinnasta ei tietoa.

DI kassu tuskin on paskana jos auto muuten pelittää, eli ei esiinny pahempaa nykimistä. (Saab tiskillä noin 200€), muualta ei oiken saa.

jmk75 · Viesti Kirjoittaja **jmk75** » La Loka 21, 2006 16:31

Kurko kirjoitti:
jmk75 kirjoitti:missä on se di-kasetti ja mitä tekee
jos se hajoaa ja paljo maksaa
Piiiiitkään starttiin todennäköisin syy löytyy bensapumpun kannessa olevasta takaiskuventtiilistä osa no:4161766 (hinta saab tiskillä noin 20€), muualta ei oikein saa.
Kylmänä käynnissäpysymis huoliin lienee auttaa tuo moottorin lämpötila anturi (motonetissä noin 10€), Saab hinnasta ei tietoa.
DI kassu tuskin on paskana jos auto muuten pelittää, eli ei esiinny pahempaa nykimistä. (Saab tiskillä noin 200€), muualta ei oiken saa.

joo ei ole mitään nykimisongelmia,ainoat viat on ku saa
lämpimänä(kylmänä myös) startata piiiiiitkään ja kylmänä ei pysy käynnissä.
täytyypä vaihtaa nuo osat ja katsoa miten käy.

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » La Loka 21, 2006 17:03

jmk75 kirjoitti:
Kurko kirjoitti:
jmk75 kirjoitti:missä on se di-kasetti ja mitä tekee
jos se hajoaa ja paljo maksaa
Piiiiitkään starttiin todennäköisin syy löytyy bensapumpun kannessa olevasta takaiskuventtiilistä osa no:4161766 (hinta saab tiskillä noin 20€), muualta ei oikein saa.
Kylmänä käynnissäpysymis huoliin lienee auttaa tuo moottorin lämpötila anturi (motonetissä noin 10€), Saab hinnasta ei tietoa.
DI kassu tuskin on paskana jos auto muuten pelittää, eli ei esiinny pahempaa nykimistä. (Saab tiskillä noin 200€), muualta ei oiken saa.
joo ei ole mitään nykimisongelmia,ainoat viat on ku saa
lämpimänä(kylmänä myös) startata piiiiiitkään ja kylmänä ei pysy käynnissä.
täytyypä vaihtaa nuo osat ja katsoa miten käy.

Onnea ja menestystä.
Toivotaan, jotta noilla korjaantuu.

Ton takaiskun vaihtoon sitten tarvis hiukan erikois kamppeita, vaan laita paineenkestävää letkua laatuklemmareilla väliin. (Painettahan ruiskussa tuolla ei ole kuin max 3,0bar startissa).