Kompuran laakerit

[Kurko]

Eli ton 97jubin kompura (ilm.) on ruvennut pitämään tänäkeväänä hirviätä räminää minuutin pari käynnistämisen jälkeen.
Ja ihan sama onko päällä vai ei eli vaikka econ asennossa tai piuha irti.
Meteli loppuu kokonaan noin 5min. ajon jälkeen ja kaikki toimii kokoajan hienosti.
Meteli on samanlainen ja pituinen startaa sitten yön seisoneena taivas-alta tai tunnin seisoneena lämpöisestä hallista. (eli ei kuule jos ei mene pellinalle kuunteleen. Hihnapyrässä ei tunnu klappia.
Suodatin ja kylmä/voiteluaineet vaihdettu toissakesänä.

Mitä teen ennenkuin leviää kokonaan.

[tapsak4]

Josko sittenkin vaikka hihnan kiristinrulla.... ?

Tapsa

[Kurko]

Josko sittenkin vaikka hihnan kiristinrulla.... ?

Tapsa

Ompi vaihdettu viimekesänä molemmat ja meteli kuuluu kompurasta.
Tuntuukin ihan ekan minuutin kompuran kuoresta.

[Minuteman]

Eikös kompuran hihnapyörässä ole magneettikytkin, ja hihnapyörä on erikseen laakeroitu kompuran käyttöakselille.. Kun oireina on ilmastoinnin päälläolosta/olemattomuudesta riippumaton kompuralta kuuluva räminä niin etsisin vikaa hihnapyörä-magneettikytkin- asetelmasta

[Kurko]

No niin minäkin etsisin, vaan kun ei ole räjäytyskuvia tosta kompurasta saati laakerinkokoja, ja kuitenkin pitäis päästä saman työpäivän aikana paanalle milloin hajoittaa.

[Minuteman]

Olisipa nyt "jus" kuvineen paikalla Tuohon omaan on aikanaan joskus vaihdettu hihnapyörä/magneettikytkin, ja siihen käsitykseen jäin että onnistuu vain samana pakettina eikä ole laakeroitavissa, kustannus joitakin satoja € .. Toisaalta en tiedä että oliko tämä merkkiliikkeen tai jonkin muun virallisen "oma lehmä ojassa" tahon mielipide korjausmahdollisuuksista.

[9000LPT]

Hae lyhyt hihna tilalle korjauksen ajaksi ja ota kompuren hihnapyörä pois. Oletko vaihtanut hihnan kiristäjää. Ainakin itselläni oli kiristäjä vuotanut öljyt pihalle ja pääsi resonoimaan ja jyrisemään.

Olen rikkonut yhden magneettikytkimen viallisella kompuran hihnapyörän laakerille, joten kannattaa hoitaa kuntoon melko nopeasti, jos kyseessä on laakerivika. Kytkin olisi maksanut muistaaksen yli 300€

[tapsak4]

Jeps, mutta eiks tunnu kummalta kun vika ei muutu sen mukaan onko kompuran kytkin kiinni tai auki? Se laakerointihan ei "pyöri" kun kytkin vetää..... vai ymmärsinkö väärin? Eiks muutu yhtään kun kompura lähtee pyörimään verrattuna siihen, että se ei pyöri?

Mulla joskus tuli sellaista "chatteria" kytkentätilanteessa kun kytkimen rako oli kasvanut kulumisen takia liian isoksi. Sen voipi shimmata oikeaksi.

Jeepissä kerran tuli kumma ääni kun kompuran rungon kiinityspulteista oli yksi löysä. Myös moniurahihnan kireys vaikutti kompuran käyntiäänen tasaisuuteen jeepulassa todella paljon. Etenkin R12->R134a konversion jälkeen. Ilmeisesti kompura kranttu voiteluaineen laadulle tuossa(kin) suhteessa. Ylitäyttökin voi mun ymmärtääkseni muuttaa AC:n äänimaailmaa......

Ettei o nokkaketjun rahina? Sehän ilmeisesti alkaa kans noin, että krohisee kylmäkäynnistyksen jälkeen hetken?

Tää on vaan tälläistä spekuleeraamista etänä...

Tapsa

[Kurko]

Haen huomenissa lyhen remmin ennen helteiden alkua, ja tutkitaan tilannetta.

Ja metakka kuuluu siitä kompurasta lieneekö jo paskana.
Vaan eihän ton pitäis noista sisuskaluista kuulua, jos on piuha irti ja kuitenkin kuuluu.

Eli koplingissa varmaankin jotain vikaa, siis muutama huntti.